清晨的943，乘客在多老年人，大多是去赶集，有去榆垡的，有去固安的。有一位母亲，用一对塑料手铐把自己和年幼的女儿拴在一起，这种发明我还是头一次看见。

提前10分钟在十里铺村口完成集结，穿过村子南侧的小树林爬上左堤。

刚起步就遇到一辆河北的警车，三个警察查了我们的身份证。问他们为什么要来北京境内执法，警察回复二会期间北京警力不足，他们应邀前来支援。此后又遇到四拨查身份证的，第三拨是辅警，我说已经查过两次了，他们就放弃了，最后一拨是在崔指挥营进京检查站，一个年轻警察在我们是出京并说明已经检查过两次的情况下仍然执意又查了一遍，还说我们经过的区域有军事管理区不能拍照，差点检查小草的相机。

与他的煞有介事相比，另一位开车在堤上来回巡视的中年胖警察则通透得多，他与我们相遇不下三次，一次也没查我们身份证，要么是在后面跟上，放慢车速同行，加入我们关于路边撞死的野兔的谈话，说这一带因为人烟稀少生态恢复野生动物很多，以及堤上骑行的人较多，徒步的还是第一次见；要么是停在路边，跟再次相遇的我们打招呼；最后索性打开车门，走到树林里，与正在午餐的我们攀谈：现身说法以自己努力读书脱离农村却失去因拆迁而财务自由的机会证明人生的无常；告诉我们左堤路上这么戒备森严是因为两会但平时也会派警车巡逻，这是榆垈派出所的“副班”（他们排班分主班副班备班）；向我们推荐永兴河徒步路线说那里比永定河风景好；永定河沿岸大兴境内栅栏长度38公里，阻止居民下河滩是救命工程，河北不管，每年都淹死人。

沿河的栅栏当然不是为了拯救个别不惜命的北京人，栅栏上的“首都安保外围防线”准确地定义了它的定位。

除了栅栏、顶部的滚刺网、底部排水口也安装了独立栅栏门。但这个栅栏门与上方的栅栏之间的缝隙，也偶有施工不合格，尺寸过大，被京都水怪这位前工程监理找到了漏洞，他向我们演示了这儿穿越防线的可行性。

左堤路沿线的村庄，拆迁了一大半，只剩下没有划入大兴机场辐射范围的十里铺、辛安店、马家屯，东到省界，南到省界，北到机场，可能是华北平原上人口密度最低的区域。路口有两个路标，一个写着“北京大兴超级农场——首都保供蔬菜储备生产基地”，一个写着”中电农创大国粮仓北京大兴生态基地”。

我最初的计划是沿左堤路走到魏石路口左转，绕过机场西侧到地铁站结束。昨天穿山癸留言建议了另一个方案，继续向东，到省界，再左转，到兴27路终点航管楼。我严重怀疑大兴机场会允许有人从廊坊乡村进入，仔细查看地图发现有墙和水渠将航管楼与附近的廊坊市广阳区王力村隔开，但要实地印证这一点的念头吸引着我。闲逛逛也强烈建议去机场东南侧的神秘区域探访一番。于是我们悍然变更了路线。

过崔指挥营检查站，跨过省界，离开左堤路，穿过树林，跨过正在挖掘还没有引水的沟渠，以及一条由机场停机坪方向流过来的河，抵达王力村。晒太阳的大爷印证了我的猜测，这里与大兴机场近在咫尺，却被屏蔽在外，西侧和北侧都是机场的围墙，没有门相通。村里在机场工作的人都要向东，绕过机场外侧，绕行20公里才能进入机场。

经过多方打听，比较多个方案，我们最终决定南辕北辙，前往10公里之外的永清县碱铺，搭乘永清县城到草桥的828。走了1公里，很幸运地在田边遇到一位开拖拉机的大哥，把我们拉到距目的地还有4公里的张庄子。我们实际行程25公里。