大约是从2023年9月开始，L827起点站改到了龙华地铁站。

本次课题的目的就是探明对出走帮助极大的L827公交车改线路后，如何科学地安排时间去洞阳出走，至于后面的去铺头冲探路的事，可有可无。

现在，我从家里出发，要倒3次地铁才能到达龙华站。

以前，我们7:40在芙蓉区政府东站集合，就可以满足一天出走的时间要求了，按照推算，我把在龙华站的集合时间设计为8:00，想来应该是可以和以前一样的了。

为了少转几趟地铁，我公交+步行，在湘雅附二上了6号线，到达龙华的时间是7:50，公交站上已有人在等车了，说明L827还没发车，站牌上是6:00就有车了。

8:13，L827才到，所以，到达南园站的时间是9:20，附近的早餐店已结束了生意，在准备午餐了，我费了点时间才找到了一个杀猪粉店，吃完粉，第一次出走的新人lark打电话来，已到了南园站。

Lark是一个身材高大的中年人，渔夫帽，戴眼镜，运动鞋，牛仔裤，格子衬衣外罩了一件深色茄克。

9:40，我们开始徒步，俩人一路上无话找话，按照惯例，我问了一下他的上线是哪个，他说自己在网上找到的出走社，平时也自己玩或者跟人走过一天往后的活动，最不喜欢的就是钻刺篷。

我想这下完了，这人估计以后不会来出走社了。

他问我今天怎么走，我说按计划走，他说，20公里，我们应该可以4小时走完了，我说，走不完，至少要走7小时。

只好再转移话题，他说这里经济不错，工厂都在上班，只有公务员还可以享受8天的假期，我说，也许就是这个工业园经济不错，全国各地的经济估计都不好了。

于是，再转移话题。

来到洞阳水库，他说，看到这么雄伟的大坝，今天这次活动值了。

然后，我给他砍了一根竹子做登山杖用，后来在翻越杨梅岭时，这根竹杆起到了巨大的作用。

今天的线路基本上是成熟的，只是没想到在杨梅岭的上升过程中，遇到了一处深深的芭茅丛，不得不奋力砍之，Lark开始劝我返回，我不想返回，他只得跟着。

山中浓雾成水珠，很滑，Lark再次劝我返回，在这条成熟的小路上，我怎么可能听劝，而且，这是我们五一期间才走过的路。

下山的路更滑，Lark更觉寸步难行，全仗着那根结实的竹杆支撑着一步一步地移动，我能感受到他体力消耗巨大，在接近水泥路时，他终于摔了跤！

这段路，我们花了将近一个小时。

13:40，藤庄，无论我如何说以后都是机耕道了，Lark决意不再走了， 正好有个公交车站，已有几个当地人在等车了，她们说，车子刚过去，应该很快就回来了，这趟车一天两班，早上8点一班，中午13:00一班，我们来的正是时候。

告别Lark，我独自走后面的路，铺头冲那个新修的机耕道是必去的景点，就是想去看看它最后通到什么位置，果然不出所料，它就是一条为了拖山上的竹子而修的路，越往上越小，今天不想再探路了，原路返回。

16:35，金阳巴士总站，结束行程，正好是23公里。

有一个新的变化，就是金阳巴士总站东边新修了一条路，直接连接柳冲路和金阳大道。