6月13日出走二道营子-东沟黄粱尖-窟窿山乡结题报告   

  • 受伤小蛇 2015年6月18日

    【进程】

    06:30 到达望京西站,小娅前几次一起走几乎无一例外全部迟到,这回起大早专门打车过来,可惜还是只排我前面一个人,没起到啥作用,她前面最少已经站了30来个。5分钟后小翠鸟也来了,她险些在地铁里迷路。小荣哥去买早餐,最后到来。巧合则在周五晚上就坐末班车提前到了丰宁,由于丰宁汽车站的电话一直无人应答或者打不通,就委托他帮忙提前问了一些车次信息。

     

    06:40 准时发车,这个车坐的人并不是太多,基本排队的都上来了,只有4位是在怀柔下车,这个车和H11一样,原则上绝不容许有人站着,所以这个对中途从怀柔上来的人很不公平。其中一个准备在怀柔下车的人临时变卦,但已经有“替补”挤了上来,一番交涉之后这位乘客还是被迫被赶下车,只能坐别的车去丰宁。怀柔汽车站的站牌下至少还剩下10多个人,如果下一趟车还是没几个人下车,他们就要一直等下去。然而正相反,如果从丰宁坐车往北京去,怀柔是个不错的下车点,如果住在半路,可以直接下去倒车,没必要一站回到市里,同时也为怀柔人民直接一站进城提供了方便。

     

    这个车半路在汤河口的一个停车场停了一下,由于早起一直下雨,所以车开的非常慢,比H11以前一站站停靠快不了多少。但后半程从汤河口开始逐渐发力,也就开了1个小时。尤其过上帽山临近丰宁的这段,也打通了隧道,全程得到直线贯通。

     

    10:00 到达炫靓建材城,一堆黑车司机拦路,要价10元一位拉到县城里的汽车站。我们等了两分钟,102就来了。这个车很多,起始点是汽车站,终点就是这里,路上会绕行几条比较繁华的街道,除了总站上车2元,其他都是1元。

     

    10:25 到达汽车站,我到站里问了一圈,走112国道的班车很少,五道营子往西只有巧合说的早起940的那趟去赤城的车,另外就是更早,6点有个去张家口的。本来我们还有机会,有趟去邓栅子的车,但当天恰好停运,周天回来在汽车站里我是见到了那个车,时间还是没问到,就说人少暂时停运。我们不愿意再等11点的3路到五道营子再包车,于是直接出来找了个出租车,恰好可以坐下4个人。汽车站到头道窝铺百度测距是35公里,司机要价70并不多,于是爽快成交。这个司机比较健谈,一路给我们介绍。

     

    11:10 到达头道窝铺,巧合已经等了我们20分钟,他先坐的班车也开的不快。这条进山的碎石沟平缓绵长,一条大防火道贯穿其中,沟里到处都是羊粪牛粪。虽然已经临近中午,但这边雨后的空气特别清新,温度很低,最高不到20度。越往上路越不明显,逐渐退化为牛路和羊路,后期我们顺路到沟的左侧,比较笔直的向西侧山梁急上。很快来到高处的一个鞍部,像极了海豚,不过这里明显干净多了。后来加了一把力,冲刺到山顶。

     

    13:00 到达黄粱,停下吃午饭,周围视线非常好,可以清楚的看到丰宁境内之前爬过的多座2000+米的高峰,上次打算从东猴顶走过来的无名山脊,那次走到一半因为时间紧张而被迫下撤,走的兆茨榆沟出来到南台子,其实距离上次的目标黄粱只差了一道小沟,这也是促成我这回再来一趟的缘由。

     

    饭后继续出发,沿山梁多走一点就很快来到了黄粱头,这里是两天之中的最高点,海拔2080左右,有个木架子已经倒塌。从这里再向北去东沟黄粱尖需要穿越一片松林,这里起初我们并没找到路,只在稀疏的地方穿梭,但也就不到50米,很快就找到了成型的道路,之后一路无悬念,沿着牛道直接登顶东沟黄粱尖。

     

    三个大顶在一个半小时内接连轻松拿下,我知道幸福绝不会如此轻易的眷顾我们,必须得留点悬念吃点苦。果然从东沟黄粱尖下山开始,一段噩梦逐渐铺开。我在做计划的时候就没发现从这里有合适的下山路线,完全没谱的东西我只能标注顺势而为,说白了也就是误打误撞连蒙带骗了。

     

    开始的一段路在我规划的正南山梁上没有问题,都是成熟马道,林间遇到很多俊朗的大马小马,但山梁很快发散为左中右三条。我只是挑了个最短的山脊规划为行走路线,而巧合做的功课明显比我更仔细,他咬定说右侧的山梁应该似乎有模糊小路。在开始沿我说的中间山脊走了200米后,发现逐渐不行,顺势而为也得必须有路,不能生钻林子。于是返回,找到了之前一条疑似合并过来的横切路,退回一点沿它继续下降。但小路实在是小,我和小翠鸟在前面,只能一边对照地图,一边再看脚下的路,尽量保证在主山梁上走,不随便往右侧沟里偏,排除了几次疑似岔路,还算顺利的一直在主路上钻。后来走了500米左右,林子里遇到有牛,大家无一例外都踩到牛粪。有牛之后的路逐渐清晰,但还是比较扎,越往下带刺植物越多。好不容易走到山脊最低点,盼望能有路向下,但结果却让我们非常失望,灌木一直密不透风,几个疑似点都被彻底排除。

     

    我在低点仔细观察ge,以及判断山势和路况,决定继续沿路向上,看会不会到下一个差不多高度垭口有所缓解能得到希望。这段路还算好走,但第二个垭口还是不行,巧合设计的也是从这里下山,但没有成型的道路让我们彻底死心。我在前又往上爬了一截,到了一个平台,这里地上还有垃圾,往左侧观察,感觉灌木程度还能接受,招呼大家准备做殊死一搏了。感觉下山这段路比刚才上山都要累很多,咕咚咕咚开始喝水,之前几乎没喝水就。

     

    这段下山苦不堪言,除了一开始20来米凑合能拨开躲着点灌木,中途有上百米就是生钻硬抗胡踩,直接劈出来一条路。下来之前我还交代了说,可以不跟着走,谁也不保证对,可以分散,有好路互相叫一声。但最后还是大家前后走的一起,好走也罢,生钻也罢,只开一条路。其实这在保护环境方面是值得提倡的,而且这次确实没有别的可选,基本都差不多,也就没有多大意义非去另辟蹊径。但如果下次遇到有可选,建议还是可以分开走,多一种选择会给团队多一点安全概率,前提是不增加个人危险。

     

    大概硬下了能有200米距离,一段段的,好走点-很难走-特别难走-好走点-又特别难走,循环好几次,我也不断尝试左右按方向硬切找路,均告失败,后来只好找沟缝,按山坡面可能相交的方向去靠近,真正玩了把顺势而为。后来终于和一条牛道接上,终于走出了这段丛林地狱。

     

    到大路上没多久,开始下阵雨,别看下的时间短,但雨量不小,不做防护的话肯定会全身湿透。我们庆幸这场雨是在大路上才下,如果正好在钻灌木的时候下,后果真是不堪设想。

     

    17:30 到达冒哈气村,这个村子很久以前叫毛哈气儿,后来改的名。村西面有座很有型的断壁山,非常适合攀岩爱好者来此开辟线路,目测垂直将近100米,几乎都是90度直壁,半路还有两个“鸽子洞”,老乡介绍里面还挺深的。

     

    从冒哈气开始就要展开一个小时的公路暴走了,拖鞋党巧合、小翠鸟和我走的都还比较舒服,小娅和小荣哥明显不行,脚底板受不了。

     

    18:40 到达窟窿山乡,这个乡除了村西有个饭馆比较热闹,其他地方都特别冷清。我目测该饭馆价位不低,决定再往前走走找找别的,但一直走到村东,也没有如愿。众人早已疲惫不堪,只想早点吃饭睡觉,无奈只好往回走。这时半路恰好遇到另一家大雷饭馆刚刚点灯开张,进去一边看菜单一边找老板打听住宿,感觉价位基本合理,就姑且留宿了。




    【附录】

    1、丰宁汽车站计程车:马师傅电话13932482030,要价合理,人也不错。

     

    2、大雷饭店没留电话,不过也值得推荐。住宿的地方比较坑,如果想住好一点要往东再走4公里,早知道可以设计从小龙池沟里直接出来。



    【开销】

    地铁望京西-丰宁炫靓建材城 20.5

    丰宁炫靓建材城-丰宁汽车站 2.0

    丰宁汽车站-头道窝铺 17.5

    窟窿山吃住 47


  • 受伤小蛇
    2015年6月23日
  • bowujie
    @受伤小蛇 很快来到高处的一个鞍部,像极了海豚??是海坨吗?
    2015年6月23日
  • 受伤小蛇
    @solarfe 这次轻装,用的28升的小包,没带那个32升所谓的重装包,其实差不了多少也,钻林子不受影响。主要是我看错了住宿信息,写计划的时候看的以为就一处,后来再搜发现是有8处,这样就可以比较没必要非住一起了。
    2015年6月18日
  • solarfe
    背着重装包钻的灌木?
    2015年6月18日
  • 受伤小蛇
    @箫吟清 没路的情况大家都差不多,谈不上拖后腿,呵呵。@叶依 早起坐车还算好的,最恶心是熬通宵坐火车的。
    2015年6月18日
  • 叶依
    那么早就要去排队坐车,真不容易。
    2015年6月18日
  • 箫吟清
    “生钻硬抗胡踩”连小蛇都觉得苦不堪言和噩梦的路线,还好我没去拖后腿。。。。。。
    2015年6月18日
  • 受伤小蛇
    @南瓜叶 住郊区或者临县的人都爱赶早班,现在也算是旺季了,想着早点回家,都出门特别早。下回坐这车想要好座位,就得6点20之前过来,目测大部分人都是坐的13号或者15号线。另外,其他去兴隆和滦平的车,也都排了20多人,7点才头班呢。
    2015年6月18日
  • 南瓜叶
    “起大早专门打车过来,可惜还是只排我前面一个人,没起到啥作用,她前面最少已经站了30来个。”
    那30多个不会是通宵排队吧
    2015年6月18日
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