2月1日出走熊洞沟-老虎坑-马道梁结题报告   

  • 受伤小蛇 2014年2月04日

     

     

    【进程】

     

     

    05:21 出家门,准备骑车去海龙坐5点半的头班302,没以为从家过来会这么久,就正常速度骑,结果差了不到一分钟,锁车的时候见302就开跑了。一看时间正好是5点半,这回没有了上次司机售票员聊天聊过时间那么幸运,真是卡点走的。

     

     

     

     

    05:43 等来第二班,结果坐了8分钟就到马甸了,一路畅通没有红灯,但人也没少上,几乎都坐满了,大年初二这些人都是干嘛去呢?

     

     

     

     

    05:53 飞奔到919车站,车站很空,但来的不是时候,这个日子没啥人坐车,919也是头班二班间隔了15分钟之久。

     

     

     

     

    06:05 上车,空了五分之四的座位,扫了一圈没见到南瓜叶,他肯定头班车走的。我料想赶上7点10分的车已经几乎没有可能,7点15能到就不错,就赶紧查公交看地图想临时计划。当时特别想去建材城坐920,走丁家堡-应梦寺-五里坡,或者就南菜园下来等到7点半,有个去柳沟的车走个燕羽山的大环线。

     

     

     

     

    06:25 到沙河给南瓜叶打了电话,他的首班车是5点45发的,我感觉我的这趟车司机开得有点慢,就把刚才两个备用路线跟他讲了,让他定夺在哪儿下车。他说先不着急,走哪儿都行,可以再等等。我说那就等他下高速差不多的时候再打过去确认一下也行。

     

     

     

     

    后来想了又想,还是短信告诉他,决定从南菜园下来了,因为其实南菜园也有车再去建材城,哪个车先来就坐哪个,大早起等车太冷,南瓜叶的车比我至少要早到了20分钟,绝不能再让他多等下去了。

     

     

     

     

    07:13 我到了南菜园,就算前面没有东桑园那几个下车拿行李的人耽误时间,我也没可能赶上7点10分的车。南瓜叶应该是不到6点55就到了的,说是看见过去了两个去海字口的925,而没有见到我们本来要坐的去小川的Y14。

     

     

     

     

    下高速之前,我看时间基本够,就又针对去大石窑的Y11想了个计划。首先排除了头道沟大尖,这是约好了要带缎子走的,今天我俩万一上去了,初七那个课题再改就乱了,所以目标往回看,注意到了熊洞沟和大黑尖,再一看图槟榔山倒也离的不远,印象中出走社里也就燕京带人去过那一带,对报告印象不深,应该没有遇到太大阻碍。后来量了距离,感觉有点短,坐马家店的车回来明显要等很久,所以干脆再往前翻进柏木井沟,从南北的第一条沟也就是茶壶沟翻出来就行了,反正后半程到沟底之后都是大平马路,翻山也很缓,可以走晚点,坐6点40左右花盆或者菜木沟回来的925。如果不顺利,也可以就在六道河等马家店的车了。

     

     

     

     

    07:15 去大石窑的Y11准时到来,我跟南瓜叶解释了计划,他欣然接受,我们赶紧一起上了车。路上赶紧上网查关于槟榔山和大黑尖的资料,可惜的是并没有找到任何比较有用的信息,而我手机里这一带也仅仅存了张普通的20米等高线地图,所以只能算是半瞎的去摸着路去走。

     

     

     

     

    08:47 熊洞沟下车,一起下来的有位老乡,问了他我们想去大黑尖,他说应该从大石窑那个烟沟上去,这边上不去。我明白他说的是另一个大黑尖,而地图上标的那个明显离我们更近。

     

     

     

     

    熊洞沟之前来过一回,那次和斜阳太阳鸟一起走的西沟,对村子擦边而过,那边基本有路,灌木也不算很密,翻山到了黄木沟和砖墙沟,最后走到白河堡水库边。这回进来我的目标直指松树沟。穿村而过的时候仔细看了这个熊洞沟村,也是几近荒废的一个小村,也就还剩个2,3户人。开始我还挺诧异,说这么两三户人家怎么家里这么多的玉米棒子,每户院子里都堆满了,眼瞅后面这是山啊,从哪儿搬来的这么多玉米?后来很快谜底揭晓,我们也是走错了两段才返回到正路上,原来村后是片巨大的玉米地梯田,非常壮观。

     

     

     

     

    09:10 我们快速穿过,很快来到松树沟村。这里只剩一间破房,房后还有条好路,应该可以绕进西沟。我们脚下的路非常清晰,南瓜叶在后面减衣服,我中速往上慢慢溜达。进沟之后的路不再有分岔一直很清晰,后期变的很陡,催南瓜叶赶紧捡了根树棍,一点一点的这才爬上来。

     

     

     

     

    到达垭口我没有看时间,应该是10点左右。这时感觉肚子里一顿搅合,就往高处去泄粪去了。喊了几声后面的南瓜叶,让他在前面去找路登顶。这个垭口目测离顶也就200多米距离,50米左右高差,但从我这个位置看过去,这一侧灌木和断崖都比较多,直着肯定没法走,必须要绕。

     

     

     

     

    完事再次起步,南瓜叶之前喊过一次路在左边,我再喊就没有回音了。赶紧追过去,发现这条路还是村道级别,在大黑尖的正北一直平切,观察了一路并无合适位置向南冲顶。后来走了不到2分钟,南瓜叶在前面一个岔口停下,这里村道明显是朝下沿山梁下去了,很可能与我们一开始进村走偏的那条路会合。而继续横切或者往上的路都不明显,我们一番讨论,还是决定原路返回到垭口,找找别的可能。要么直接下沟不登顶,要么从山的南面试着切一下。这条路硬钻到大黑尖的东北垭口也意义不大,我们尽量还是沿着路走。

     

     

     

     

    还好运气不错,撤回到小垭口之后,发现一条从南边横切的小路,虽然感觉级别没有北边那么高,但也肯定可以走,而且趋势不错,有些迂回有些下降,是我们理想中的。后来其实灌木也不少,尤其在主山梁上,这路慢慢给我们引到了刚才想到到达的大黑尖东北侧大垭口,这里有明显小路朝着山顶而去,往往遇到这种情况,我都会当自己上去过了,呵呵。

     

     

     

     

    不理会岔口继续往前,陆续碰到了2,3处断崖,这是我非常意外的,而且山梁的分岔逐渐开始变多,下山比预想中复杂了不少。我们横切、硬切了几段,才重新找到好路,所谓的好路也只是山羊路,朝各个方向发散,非常不好走,这一带的灌木又特别硬,主路虽然没有走丢,但一直都不怎么利索。好在这条小沟和小脊都是基本正对着待会我们要走的宾榔沟,让我信心没受什么影响。快到沟底之前已经是大宽防火道了,但碎石非常多。

     

     

     

     

    10:50 到达沟底,这里走马路出去200米就是柏油路了,我们选择往上。宾榔沟的拐点还是很容易就找到了,进去居然是大宽防火道。我们边走边聊,很快大路就没了,像是一条进来采石头开矿的路。随着沟底的小路一点点向槟榔山迂回,主沟的走向逐渐偏左,路一直似有似无,但灌木不密,走起来倒也不难。后来看槟榔山在眼前就像一堵大墙,让人心生不少畏惧。我们都做好了原路撤退的准备。我和南瓜叶在沟向左偏转的时候开始分开行动,他在靠近沟的右侧上方,我是从左侧找路之后迂回到沟底,基本有小道可以走。12点左右我发现了一个羊的头骨,上面的裂纹非常漂亮,开始摆拍。见南瓜叶停下拿出吃的开始大嚼,原来是饿了。正好就势停下吃了午饭,此时距离垭口也就不到100米爬升了。

     

     

     

     

    这段上升的

  • bowujie
    读报告都令人心惊肉跳,下次还是小心些。
    2014年2月04日
  • Amprocia(兔兔)
    看着报告我都手心发凉,脚底打颤,艾妈妈哟,还好过年回家没跟你去!
    2014年2月04日
  • 小撮
    @穿山癸  
    这次遭遇有资格收录到《出走社野外危局汇编》,请社长增补。
    2014年2月04日
  • 穿山癸
    临时制定的计划,功课准备不足,线路过长,爬升太多,天黑了还需要探路。这么多个因素集中在一起,一路坎坷在所难免。
    2014年2月04日
  • 京都水怪
    我怕你的自行车忘了取回
    2014年2月04日
  • 受伤小蛇
    @小撮  这次强度大主要是上升和各种路况混杂。路况我们无法避免,自认为绝大部分已经走了相对很合理的路线,想要绕开灌木或者碎石断崖希望不大。而上升确实有点过了,2000米单日又是纯探路,肯定比成熟路线要高了不少,做计划的时候没有仔细去数等高线,前俩山头拿下之后身体状况感觉还行,同时严重低估了老虎坑的难度,尤其还是分开走的。正常做计划都是感觉在往高了标,但回来之后往往更高,困扰我好多次了已经。。
    2014年2月04日
  • 受伤小蛇
    @南瓜叶  嗯,最后说道这个过程过紧。其实一天之内我也没有太在意去赶时间,到重要节点偶尔拍照留个时间点方便回来写报告。探路总会遇到各种未知,路好走与否、岔路难辨与否、小地形的变化,等等数不清的情形,不到最后走到车站坐车,心里其实一直都悬着。都是些没去过的地方,或者去过也忘得差不多了,每回新走去探都会有新鲜感,正是这种新鲜感不断刺激着探路的欲望,也就再也停不下来了。探路+赶车是需要给“意外”留出时间,但其实所有的意外又都是在意料之内,这个不幸遇到意外的概率可以通过前期手段合理的降到最低,这回是定计划的过程就有所缺失。
    2014年2月04日
  • 受伤小蛇
    @独行叟  基本回回都是探路,做计划之前我都会翻阅大量相关资料,通过软件模拟路线也可以预知一些不确定,这回是车上五分钟甚至更短时间定的路线,大概一画以为也就20公里。后来又没搜到什么信息,实际的难走程度也超出了预期,探路属于难免的吧。下回再有临时改线的时候尽量再慎重一些,不这么草率,好在这回就我和南瓜叶俩人。
    2014年2月04日
  • 小撮
    同意老独,强度和不确定性,不应该在同一课题中并存。
    2014年2月04日
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