G112终归是国道，里程碑还是可以有的，只是最终也没看明白这里程碑是怎么摆放的，836那是注意到的第一块，再次看到是838，最后的数字8只是个人意象，其实更像6，明白国道上不会发生鬼打墙，才解释为8的。第三块是835，这次千真万确，只好怀疑起初的那个6。

那是范姓老乡的后院，西沟门距千层背尚有3里地，从范姓老乡那里得知景区是收门票的，行人也不例外，我们免票可能是因为下雨，平常周末来玩的游客不少。雨没有停歇的意思，顺从天意，放弃千层背又回到了112。

景区除去简陋的大门，配套设施几近空白。我只看到了停车收费的文字提示，因为进门左转有块平地可以停车。其他还保留着纯天然景色。花岗岩山体有形有色，个别自然景观有人题字刻在路边的石头上。雨又开始了，至转山湖雨渐密，最后不得已在西沟门村口一挂有门帘的车库暂时躲避。

车上老乡告诉过我们，不经过景区也可登顶千层背。边走边聊错过了老乡提及的叉沟，直接到了景区门口。臂戴红箍的工作人员朝我们走来，相视而过，没容得我们咨询，更没给我们留下任何讨价的机会。他也许是故意离开岗位，我们也就顺从人意大摇大摆走过了景区大门。

付营子镇在白房---G101和G112汇合的地方。3路到达终点时雨一直没停歇，决定放弃规划路线，沿112徒步至鞍匠了解那里的交通食宿情况。白房再次早餐，萝卜包子一块钱仨，小米粥一块钱一碗。餐毕雨住，前行不足一里地，有通往转山湖的三叉路口，再次修改规划，去千层顶。

武烈河上的承德大桥显得足够气派，找到的3路车站是终点下车站。好心的司机免费把我们送到起始发车的停车场，7点的头班没能按时出站，司机捣鼓了20多分钟也没能把车发动起来，七八个人下车推着了车，雨中出发了。

承德火车站和旅游城市的基本要求相差甚远，承德东等待会车迟迟不进承德站，或许车站根本就没有可供使用的站台。车站的清洁比不上京原线的一个四等小站，站前早点质次价高，剩米饭煮的稀粥一碗两元。

周末的4413拥挤如常，山蚁提前十天购票没座，旅院的一学生也是提前买的没座车票，幸运的是密云有人下车。开车之前感受半小时的蒸笼，电扇是不开的，开车后因电压过低风扇仍无法启动，冰镇饮料销售火爆，进山后气温渐低，直到终点仍有没座的乘客，全程站票。

鞍匠有直通密云的班车，15元车票，两个半小时到密云。沿途经过西小白旗、新城子，还走了一段京城高速，太师屯出来的。滦平承德地界交通食宿非常便利。

你进了山，老大哥也不放过你啊。跑了和尚跑不了庙，人不在，拿你的新浪微博是问。

在山里待了俩月，我的新浪微博好像被封杀了？

主要是干旱无雨，自8月下了一场大雨后，村里村外4口井井水充足，冰凉扎手，甘甜沁

挖煤把水脉挖断了，估计打井没戏。

何不让老板请人打一口井？饮水问题不解决，怎能安居乐业？

深山学隐者，快哉牧羊翁，绿浪推新诵，白云画古风，珍禽无忌惮，野兔不知惊，若使泉常涌，何须恋帝京

微博不好用啊，老是掉

回家小住

老独，下山了？

没路不要走。我放羊时，很多羊路都没法走，更何况没路

上几张照片，阳台内外的。群策群力。新技术时代了。