起床关心的第一件事是到阳台看天气，阴沉沉的没有前几天的明月光，地面的光线照得天空有些发黄。周末的课题一直为天气预报纠结着，预报的中雨不知道何时开始，心里想的自然是晚些更好。
【进程】8:10于家园集结完毕，和路。。。只见过一面，有些不敢认，除了那个背包，没看出更多爬山的信息。早上自出门就觉得比以往清静，车少人稀，于家园车站爬山装扮的乘客少了许多。7.21之后，大家对天气预报的信任被迫提高了，无论如何气象局比大家掌握的信息要多，有备无患。
8:25洞台方向的936发车，至北大街站台上的乘客已经挤不上车，快入冬了，念家的人都回去看看。口头圣泉山大批乘客下车。
9:25洞台。刚刚起步，发现路面有些异常，水滴还是雨滴？稀疏的雨滴用了不短的时间才让我们感受到，后来有经验了，雨声可以靠耳朵听到，听到的是雨滴落在干燥的落叶上的声音。雨滴没有持续几分钟就停歇了，似乎是提醒我们，雨就要来了，现在反悔还不迟。
有备而来的一行三人，没有反悔这根弦，只顾得高兴了。路边那些金黄的柿子养眼的很，话题从三岔，寻路中国，读书，藏民信仰，文化入侵飞快地转换，脚步没有停歇，甚至比转换的话题还有快。减去厚重的衣服，否则就要出汗了。
10:10平台，略微喘息。不知不觉已经上升270米，看看天空，低处的云层有些缝隙，或许这雨一时来不了的。本来没考虑去天华洞的，可照眼前这速度， 用不了一小时就到长城垭口了。沟口的梨树空荡荡的，剩余的时间不好安排。何不到西大楼去转一圈，天华洞成了必经之路。
11:25西大楼。雨雾中没有见识西大楼的气势，沿途完整的护墙、垛口、马道，已经让我们见识了明朝的工程质量。西大楼是这段工程的制高点，也是这段工程最完美的体现。丰盛的午餐，小吃水果，还有某同学为降温专门准备的洋酒。
雨已经连贯起来，也看不出停歇的意思。记忆中西大楼之后的一段陡坡十分险要，自然能绕开一定要回避的。只是感觉绕行的路线一直在朝原路返回的方向发展，最终又折返了。或许心理已有充足的准备，所谓的险要地段下降的竟然很轻松。既然没有折返，干脆彻底放弃原计划，从关外下山。
（报告至此暂停，到室外去找雪。坐车到北四环，本想进奥体转一圈，满地都是水，掉头坐车就回来了。西四环定慧桥见到有雪的痕迹，北四环向东雪非常大，路边折断的树杈很多，最后压垮大树的是那一片雪花？）
小路上的落叶脚感不错，快到沟底时，满地山楂挡住去路，开始清理路障。后来看到柿子树硕果累累，树枝都要压断了，赶紧帮它们减轻点负担。果园里的梨树比柿子树聪明，连叶带果一律回归大地。
14:20进村，除了偶尔的狗叫声，和山里一样静悄悄的。看到路面上的流水，才知道这雨确实下得不小，只是在山里行走着没有感觉而已。雨已经悄悄地下了两个多小时，积少成多的雨水汇集在一起流成了小溪。
15:00又回到了洞台车站。
【附录】山里没有感觉到冷，怀柔北大街等车觉得时间过得特别慢，身上的湿衣服小风一吹，体温就和气温一个水平了。车上还能恢复些温度，再次转车又掉进了冰窖一般。
【开销】往返916快、936（4.4+2.4）X2=13.6元
