不甘心留下一片空白，忙过之后还是想补上几句。
最近几年没少去保定爬山，但只限于其下辖的区县，涞水居多，涞源次之，居中的易县也有几次记录，但一直没有进过保定府。
这次去保定府也并非有意为之，出山之路别无选择，去不去由不得你。
说好5:20集合的，过时不候，到点就奔火车站了。
购票进候车室竟然没有安检，几名身着铁路服的工作人员正耐心解说。非常肯定的告诉大家，两个小时之内不会有车的，是否意味着晚点两个小时就会接到通知了。
去火车站的路上，遇到几个背包的从车站方向过来，在谈论退票的事情。我和缎子没有主动询问怎么回事，知道铁路停运（工作人员没有这么明确，但是我是这么理解的，候车室有成队的军人在候车）后，明白背包客返回的原因了。路上和缎子闲聊，假如刚才向他们多问一句，我们是否还会去火车站。陌生人告诉你的消息，和你的期望值相差过大时，你能接受吗？
抵达汽车站，还是我和缎子遥遥领先，不知道大家怎么那么沉得住气？路途未知，还是前紧后松的策略主动一些。
我们问过没有高碑店的长途班车，就直接买保定班车了，没想去尝试易县。因为我知道112都要经过紫荆关，易县之后不会有什么疑问，有问题也是在易县之前。
我们让过一班保定的班车，等待大队伍凑齐。正是这时候，易县班车的乘务员主动找到我们，建议走易县，4个小时到北京，又省时间又省钱。
大家直接买易县的车票，我和缎子换成易县的车票，还找回了17元钱。
到达涞源老汽车站，上来了两个乘务员，其中一个很精明，业务也非常熟悉。明确告知，马家屯过不去，塌方了。几经电话联系，确认路况，车却一直没停，一直在朝紫荆关相反的方向开。司机似乎是受雇于主家，但也不是很满意随车的主家，因为随车的主家确实不够清楚。
先讲绕行水堡（我几次听成了水库），从川里良岗奔易县，后来车主可能觉得不合算，这么绕行一大圈子，起点终点没变，距离增加了很多，车票该如何是好。
后来干脆决定直接走保定，但理由却是担心良岗方向的路没有保障。要求大家增加10元钱。几个老乡不能接受这个方案，退票下车了。我们总共12个人，是车里的主力。好在我们没有过于计较，随遇而安了。
车到走马驿大桥略有印象，那是08年狼牙山之行的下车点。这次没走插箭岭据说是因为那边在修路。
8:00经过了倒马关隧道，一刻钟之后进入唐县安全检查站。之后是民安庄隧道，8:26抵达川里，路边在卖缸炉烧饼，当请客大家品尝美食。
一路经过富家峪（8:39），花塔岭隧道（8:44），苑家会隧道（8:50），进入顺平地界。刘家营、峦头（8:57）,9:08进入满城地界。又经过刘家台、岭西、坨南（9:30）彻底出了山。
司机讲保定客运中心在东环路，我还一时对不上确切位置，烟厂搬迁还是倒闭了？罐头厂的站名还在。火车站下了5路公交车，我分辨不出南北东西，转向了。很想去街里转转，当天车票由于大面积晚点停售，但人家只说没有当天的车票，就只好在核心区绕行了几百米，匆匆赶回客运中心了。
一路轻松的心情，最终在京港澳高速中断，六环五环兜圈子回到六里桥，回家上网看到帝都山洪水灾的一切之后，才后怕了。
不过真实的感受只有自己知道。
