这是我第一次参加密云的课题，感谢开题人刘全和积极参与的伙伴。课题起点为大城子镇东部的柏崖村，终点为北庄镇的苇子峪村。早六点由昌平政法大学车站坐郊80直达密云汽车站约2小时，我在南门下车，走到鼓楼集合地和社友会合。
本次主要沿清水河行走，社友们的报告已详细描述了出走的全部过程。我主要从工程角度综合了网上相关资料，有兴趣的可阅读。
（1）出发地属大城子镇，下辖22个村委会（北沟村、梯子峪村、墙子路村、南沟村、下栅子村、苍术会村、柏崖村、程各庄村、庄户峪村、张庄子村、杨各庄村、高庄子村、大城子村、聂家峪村、方耳峪村、后店村、王各庄村、河下村、庄头村、大龙门村、碰河寺村、张泉村）。该镇负责的清水河生态治理二期工程：治理河道18.7公里，包括河道疏浚16.4万立方米，清理垃圾1.1万立方米；建设防护堤1696米，种植爬山虎6784株；河道绿化49.7万平方米，种植乔灌木4.8万株。
下车徒步地柏崖村距密云县城35公里，下辖柏崖、孝女台、前沙岭、瓦窑沟、黄门庙5个自然村，村域总面积7.24平方公里，共有373户，1058口人。因该村地处满山翠柏的悬崖峭壁南侧，始称柏崖根，清代成村，清末简化为今名。
（2）进入河谷，京承高速公路一直相伴而行，给我留下了深刻印象。京承高速公路：全长约210公里，是《国家高速公路网规划》中大广线(大庆—广州)的重要组成部分，对于开发承德得天独厚的旅游资源，促进北京市与我国东北地区对外交流，形成环京津地区“北京—承德—秦皇岛”的旅游金三角具有重要意义。河北承德段76.7公里于2006年12月建成，北京段分三期，一期工程从四环路望和桥至六环路高丽营的21公里于2002年通车，二期工程从六环路高丽营至密云沙峪沟的46.7公里，于2006年9月开通。
三期工程：由密云县城穆家峪镇沙峪沟至京冀交界处的司马台长城，全长64.26公里，设计时速为80-100公里，总投资为62亿元，是北京市近些年勘察、设计、施工难度最大的一条高速公路。沿线隧道20座，其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道全长2.2公里。它是一条采用全立交、全封闭、双向四车道高速公路，其中沙峪沟至司马台段路基宽26米，设计时速为每小时100公里，司马台至市界段路基宽24.5米，设计时速为每小时80公里。
市政设计院提出的设计方案在2005年底通过审查并获批复，道路沿线共与14条主要现状及规划路相交。沿线经过的主要河流有5条。一般桥梁设计洪水频率为100年一遇、特大桥300年一遇；桥梁设计核载标准为公路一级，地震设防烈度为8度。全线共设置道路立交15座。其中全互通式立交5座，半互通式立交2座，分离式立交8座。全线设跨河桥54座，其中大桥33座，中小桥21座。工程涉及边坡7.22万平米，1714万立方米土方。其中填方720万立方米，采用六棱花饰、拱形骨架砌片石、土工HDPE隔栅加筋土三种防护方式，挖方994万立方米，三四类边坡采用锚杆加挂网，坡体稳定采用Bishop法计算。道路两侧排水明渠降雨重现期采用20年一遇，涵洞100年一遇。水文资料依据北京市1999年等值线图，小流域水量采用水科院公式计算。
工程全线采用高速公路系统统一收费的原则，采用计程式收费方式，互通式立交出入口处设匝道收费站。设置出入口设匝道收费站7处，另设半幅主线收费1处，即终点收费站，为出京方向收费和发卡。
2006年夏季完成地质灾害危险性评估，地调128.6平方公里、遥感解译500平方公里、GPS37个、泥石流沟54条、废矿堆5处、崩塌危岩5个路段、断裂带9条。北京市勘察设计研究院完成全线的基点布设、多家参建勘察单位地质资料的格式统一以及勘测的进度协调配合工作。
06、07、08年15个标段同时施工。拿第九标段为例，K102600-K105500计2.9公里，造价1.42亿元，高架桥五座：大南沟桥、南庄1号、2号、3好、坑子地1号。典型的大南沟桥13跨、每跨30米、上部现浇混凝土连续箱梁、下部板式桥墩、柱桩式桥台桩基础、桥桩高40米。全线最大桥为地处北庄的清水河2号桥，2007.11.24开工、2009.7.15完成合龙段浇注，主跨120米、桥墩48.9米。
2011年全线开始绿化，投资10526万元，造林18114万亩，植树110万株。
（3）本课题大部分时间在北庄镇内行走，该镇位于密云水库上游，镇域土地总面积中山地56.58平方公里，辖11个村委会（暖泉会村、朱家湾村、抗峪村、大岭村、土门村、苇子峪村、东庄村、干峪沟村、北庄村、营房村、杨家堡村），含40个自然村，人口9771人。北庄四面环山，平均海拔400米，发源于雾灵山南北两侧的清水河在镇域内交汇，贯穿全境，镇域内长达15公里，河水丰沛，气候湿润，冷暖适宜，年平均降水量670毫米，夏季平均气温低于市区4－6度。太(师屯)孝(女台)公路纵贯乡境，乡级公路纵横交错，交通便利。镇域东部边缘有明代长城、关堡遗址。清水河畔的坑子地等处有古聚落遗址。
2006年10月完成的镇休闲发展规划提出，整体建设成为一个综合性开放式非景区休闲目的地，北庄镇各民俗户，清水河沿线，山林风景均为大北庄休闲区的一部分，为目标消费群提供完整的配套服务设施及休闲项目；以“回归”为主体定位，北庄将成为回归童年、回归自然、回归纯真，回归轻松一刻的自然回归之所，为都市人群提供直接触摸自然的机会，打消人与人之间隔膜与戒备的休息区，养“闲”养“生”养“心情”。
以太师屯进入至北庄村清水河两岸，骑行入口，是体味廊桥和北庄风貌的初始点；以北庄村至杨家堡清水河上游两岸，骑行主要阶段，是进入杨家堡婚纱写真摄影基地的主要道路。以杨家堡婚纱写真摄影基地、太师屯骑行服务中心为核心区域。发展北庄至北大岭自驾区、北庄至干峪沟自驾区，以承兴密抗日根据地旧址、干峪沟自然游览区为重点。另发展苇子峪至涧子峪骑行区、苇子峪至转山会自驾区，以转山会至涧子域水景休闲度假区为重点区域。
相关工程：
对现有清水河通行桥梁的景观重造工程，整体提升清水河两岸景观品质，变现有拦河坝、通行桥梁与大景观割裂的现状，与周边环境有机的结合在一起，并通过桥梁本身建筑的形势，将通行桥（拦河坝）单一功能进行提升，成为河上休息区。
利用河滩林地建立河边林地休憩区，清理地面杂草，在保留原生态前提下进行修整绿化，形成河水、花草、树木错落有致的视觉效果；包含休憩中心、餐饮娱乐中心、骑行服务中心、亲水步道、戏水区等。
自朱家湾至北庄村，沿途设置以观赏“朱家湾湿地观鸟区”，建设沿河观鸟平台，以互润农场为核心，建设鸟类学习园区，供游客观赏和学习。
沿清水河两岸设置芦荡大地景观区，分别按照鱼，鸟等造型设计，分布在廊桥两端，主要位置为暖泉会廊桥，涧子峪廊桥，河南营廊桥，北庄南沟廊桥的端位上，予以统一种植。
将杨家堡村建设成为自然艺术营地，为海内外艺术家提供创作基地，并作为北庄镇域景观作品的发源地，未来可以为婚纱摄影，艺术摄影，室外艺术沙龙，聚集提供活动场所。
承兴密红色培训中心自抗峪村起，至承兴密抗日纪念旧址，该区域拥有良好的自然环境，和红色旅游的基础，可作为小型景点补充北庄地区人文旅游不足的现状。
干沟峪极限训练营，沿途设置相应的野外培训项目、野战项目、自我挑战区域，以极限训练的特点对外推广。
北庄将建设成“四季采摘园”的概念，将农民的每一块菜地，每一个果园，每一颗果树都成为休闲区内的采摘对象，打造四季采摘，无障碍采摘的现代采摘理念。
