京石高速杜家坎下游那片水域叫宛平湖，卢沟桥周边那片水域叫晓月湖。两个湖的名字和距离晓月苑小区的远近无关，和距离宛平城的远近也无关。晓月苑的历史肯定没有卢沟晓月长，甚至比晓月湖还短 。真的就只有宛平晓月一类的名字可用了吗？当年的卢沟也是很普通的名字啊，八百年的一座桥使其名声远扬。
卢沟桥免费没有？
我们走在桥上一直困惑着，看着一路相随的自行车三轮车，参观了卢沟桥博物馆似乎认可免费了。走出景 区也以为免费了，至少在出口没有看到值守人员，更甭说查票的了。
当看到入口还有人值守，售票处还在运转，我们真的迷茫了。怎么会是这样？真的会有人买票吗？
答案是肯定的，只要从入口进入又没有免票的证件，票是必须买的。看着无人值守的出口，感觉买票的游客有些冤枉。曾经有一种说法，红灯停绿灯行的规则明示了，干嘛还需要交警在路口值守，甚至还要有协警。如今很多路口确实没有交警值守了，那是因为安装了电子眼，闯红灯会被录像的。
出口明明是只出不进的，干吗得靠人员值守。道理确实如此，出入各行其道就是单行道，自觉遵守就是了。
现实中真的不这么简单，如果既没人值守，有人违反了又不受到任何处罚，明知故犯的人就会越来越多，所谓的单行也就名存实亡了。
【进程】9:15出发，起点改为693终点站晓月苑小区。452的终点站也叫晓月苑小区，但两者确实不在一起，当然都在晓月苑小区里边。小区也许没有天通苑回龙观那么大，可也不止一条街道，两个车站一东一西直线间隔不足百米，可是沿着马路走过来没有5、6分钟可是完不成的。好在西墙对这一带相当熟悉，新的集合地点距离穿越五环的通道更为便利，更为重要的是从昌平远途跋涉而至的xulaoshi就在693公交车上。
跨越五环的通道确实是交通要道，四面八方的车辆汇聚于此，也没有红绿灯，随意通行。行人穿行其间安全毫无保障，行走在机动车道的感觉。确实也没看到非机动车道，更没划分人行道。跨越和五环并行的农场（左堤）路，进村（老庄子？），不知何年留存下来的村庄，看着村里残破的道路，老旧的房屋，有种朝不保夕的预感。
进入世纪森林公园，一时还下不到河滩，高尔夫球场的隔离网阻断了进入河滩的通路，自然高尔夫就修建在河滩之上，这行洪水道可以任其占用，没有相关部门的默许是不可能的。
10:00宛平湖，和高尔夫以燕化输油（气？）管道为界，湖面的冰层被白雪覆盖。冰面没有多少脚印，稀稀拉拉发散在靠近湖边的地方。后来知道，值班巡视人员劝阻游人在冰面行走，担心发生危险，连这点乐趣也没有了，强调安全是否有点过头。
京石高速桥下出奇的干净，不知何人所为。通过107国道永定河大桥进入晓月湖，橡胶坝有十几年的历史了，估计怕冻，有专门设备（类似曝气装置）阻止周边的水面结冰。
沿水泥浇筑的仿木栈道，一直行进到卢沟桥，桥下的水面还没结冰。顺着一架铁梯上到桥面，感觉进入了景 区。除去游人卖纪念品的商贩，没有见到工作人员。本想跨过桥面继续上行，京汉铁路桥下踩踩冰，从水闸那座桥回到左岸。既然进入了景 区，顺水推舟，数数狮子看看景何乐不为呢。
游人和行人交织在一起，实在看不出收费景 区的摸样，但东门确实有售票处，入口也有人员值守，只是出口也可随意通行。完全靠自觉的一个景 区，罕见实属罕见。
进翁城，过城门，看着那条仿古街道，实在不想再穿了。退出，沿城南大街寻抗战雕塑园，不得入。城墙上几处弹痕，乃七七遗迹，然八九遗迹乎已荡然无存也。
12;04抵达车站，课题结束。
【附录】
【开销】452往返0.4X2=0.8元
