【行程记录】

7：36 7173次列车自北京北站开出

8：30 小漂自沙河站上车，23人的队伍集结完毕。

10：30 列车终于抵达三堡站，竟然比列车时刻表早了6分钟。沿铁轨开始一段乏味的行走。

10：50 按计划抵达水关。穿过石佛寺村，上山。草海的潮汐正是暴涨的时节，那条2月前还是活灵活现的小路，现在隐藏在“海底”未知之处，悄无声息，仿佛一只酣睡之中的动物，我们从它身上跨过去，它也不会醒来，只抽了抽鼻子，翻个身，又睡着了。路，尤其是山路，是一种有生命的存在，生、老、病、死的生命历程，兴奋、抑郁的情绪变化，清醒、睡眠的生命周期，它都会经历。现在我们脚下的这条路，似乎正日渐衷弱、气息奄奄，但我们的每个脚印，都是一滴新鲜的血液，令它苍白、青筋毕露的皮肤上泛起了一些红晕。

11：34 抵达龙潭渡假村，比计划晚了4分钟。略事休息，继续前进。

沿度假村东侧的山坡上升，穿过一片片的松林，浓荫蔽日，脚下是厚厚的松针，软软地，踩着极舒服。不想走了，前面又如何？会有比这更好的风景吗？为什么我们总是匆匆向前，对身边的风景视而不见，也许应该学着停下来。有一天，我要扔掉计划，扔掉地图，随心所欲，走哪算哪，象小狼那样，象UU们那样。而今天，我还是一架机器，一段试运行的程序。前方的未知吸引着我，远甚于眼前的风景。

一段后队变前队的瞎路后，再次拨开草丛，唤醒沉睡中的山道。这条道其实是沿山脊架高压线的人开辟的。

12：10  上了一个山头，公社还有相当的距离，要沿着山脊南侧的一条长长的小道横切走到头，再右转下沟才能到。而计划到达公社的时间早就过了。

13：00  下到沟底，沿沟向下就是公社，向上，则指向关德分水岭北垭口的方向。是先下降到公社，再顺公社主沟向东走我熟悉的南垭口，还是直接沿沟而上，试着打通我不熟悉的北垭口，是我午餐之前就在权衡的问题。如果后面先下再上，路程远，时间恐怕不够。如果直接上，路况未知，可能不通，再退回来，时间也不够。17：00到青龙桥的时限是无法更改的，在这个前提下设定的时间安排，环环相扣，一步拖不得。事实上，鉴于从龙潭到公社已经比计划多花了一个小时，我们原来的路线已经注定不能完成。我打算以尽可能快的时间到达垭口后，不再翻到东侧德胜沟流域，而直接在山脊上走到黄土梁垭口，分水岭山脊上的路，我两端都走过，中间这一段，理论上必是连通的，并且也有人走过。

13：30 午餐之后，决定做试验。

这个试验失败了，植被极为茂密。开始一段很好的路线突然在沟底消失得无影无踪。如意分析，这条路是前人失败尝试的结果，不错，我们的再次尝试，把它走得更象一条好路，明天，又会有人再次上当吧。

原路折返，现在只有进公社了。

14：45 到达公社主干道。虽然大家都欣赏不了这样的建筑艺术，还是附庸风雅地留了影。

15：00 出公社大门。离1456到达青龙桥还有两个小时，足够从龙潭渡假村方向穿越到青龙桥了。

15：20 再次回到龙潭渡假村。向北，钻入草海中。

16：25 抵达青龙桥车站。照例从陵园甬道翻墙进站台。这已经是必修课。

17：00 1456次列车到站，上车。呼和浩特到通辽，漫长的旅程，车上挺挤。幸好南口下了一批人，我们还拣到了空座。