【进程】

16：55  坐870在南邵地铁站下车，走到东南C1出口，司乘人员说南面没有道路，回到十字路口，路口西北为南邵镇政府，西行

17：09  南丰路岔路口，过马路，下至湖边，南行

17：15  北半岛亲水平台

17：27  南半岛亲水平台

17：35  回至南丰路

17：36  经过643路景文屯车站，西南面是景文屯村拆迁后的废墟，东面是正在建设的一大片回迁楼和商品房

17：50  走上怀昌路，路南为京密引水渠

17：52  景姜路口

18：03  离开怀昌路，北行回至湖边

18：10  龙山度假村门口，继续沿湖边北行

18：30  观水木台

18：40  从南环大桥下走过

18：42  从旧混凝土南邵桥下走过，该桥曾是南邵到昌平的必经之路

18：55  上至昌崔路，西行

19：06  昌平东关357车站

【附录】

（1）南邵地铁站四周已完成了场地平整，还未开始建设，原计划南行，但没看到明显道路，改为西行直接到湖边。

（2）本次基本上绕着湖转了大半圈。该湖面积相当于圆明园大小，水面占一半。岸边栽植和内部小道只完成约三分之一，一半以上仍处于荒芜状态。如果昌平东区建设完成，该湖将是城中心的核心景观，但目前是郊野湿地。

（3）经过643路景文屯车站，与一位刚下班的钢筋工搭上了话，和他一直走到景姜路口。他一月前还在大红门工地，小老板把他调到景文屯工地，日工资150元，管吃管住。据他说，景文屯工地前不久在同一天发生两起工伤事故，他所在的队一名队友在工地被施工机械撞击而死，另一起是防水施工时墙塌砸死，工地因此停工整改七天。

（4）龙山度假村东面和北面围着高墙，西面是化庄村，只有南面墙低一点。想进去看一眼白浮泉得动些脑筋。

（5）沿西岸行走，观水木道仍在施工，木材堆在道边。遇上一位锻炼者，他是原龙凤山沙石厂职工。据他说，五八年十三陵水库建好后，沙石厂成立，从东山口挖砂直到引水渠，砂石供京城建设，后来职工达到七百余人，使用挖砂船。两千年开始进行环境治理，沙石厂不再挖砂，公司并入北京水泥厂。挖砂形成的一个个大坑现在成了湿地。

（6）配合昌平东区开发，六年前建成的南环大桥夜间灯景比较华丽，桥下有铁栅栏将湿地隔开，可能是滨湖园林工程还在施工，为保护工地还设了门岗。我恰和一位巡逻者同行了一小段，他让门岗将铁门开锁，我才得以继续北行穿过南环大桥至昌崔路。

【开销】

往返公交刷卡计1.2元。