【进程】
9:58 新建县石埠乡新石埠117路车站下车，课题开始
11:46 梦山水库
13:02 梅岭隧道东口
13:58 梅岭隧道西口
14:56 张家村东沿古道上山
15:46 牛岭村
16:47 四岔路口（分别通往洗药湖、仙游谷、铜源峡、牛岭）
17:00 红星村
17:10 田尾自然村
18:45 幸福路丁字路口
19:38 湾里219路翠园文化站，课题结束
【附录】
（1）117从去年10月改由坛子口发车，但网上信息仍为八一桥发车，我在抚河路上未等到车，走到武警总
队才坐上117。
（2）石埠至梦山有当地班车，我下117后步行至梦山期间见到两班。
（3）上梦山需10元门票，不过在水库东路上我发现有几条小道可上山。
（4）过了水库，我走上了正在建设的南昌至奉新高速公路，它全长约36.25公里，是南昌至铜鼓高速公路
的前段（是杭州—德兴—南昌—铜鼓县—浏阳市—长沙—益阳—重庆中的一段）。我西行至梅岭隧道东口
，这一段平整的路基已完成，路面还未施工。梅岭隧道全长3420米，分为上下分离四车道特长高速公路隧
道，隧道起点位于新建县石埠乡岑上山庄西北面，终点位于安义县石鼻镇东庄村北侧。我路过村子时打听
知道了隧道已贯通，并看到有一中年男子骑摩托车带了一女子进隧道，估计为抄近路去安义。隧道内有照
明设施，于是下决心走隧道。隧道内照明灯间距大，路面仅完成了初步平整，表层夯实素土，只有中段
200多米作了垫层（我猜因为渗水太多，不得不做），我小心地踩着潮湿的水泥浆前行，有一段几乎没有
照明，我借助手机微弱的照明才得以完成。
（5）出了隧道，我继续走了一段高速，这段刚完成沥青混凝土路面，然后北向下高速穿过农田来到一个
自然村，向当地村民问上山的路时，村民热情地赠送了一大块西瓜和一杯凉白开。我先走了一段宽两米的
盘山土道，然后找到了青石古道，古道已长满柴草，但尚能通行。
（6）由牛岭前往红星的路上，我注意了倒石堆地貌。花岗岩、混合岩的风化剥蚀，倒塌崩落，造就了梅
岭奇岩怪石，形态各异，栩栩如生。据说有龙爪石、蛤蟆石、金龟石、碓臼石、尖刀石、海豚石、莲花石
、试剑石、佛名石、猴头石等，我没仔细观察。
（7）上了牛岭后，就一直听到救护车的声音，在卫东村附近，救护车从身边经过下山。回家后看报纸得
知一辆工程吊车行驶在从洗药湖向湾里方向的下山路段时，冲出公路护栏翻滚至山坡下，车内两人在车体
翻滚下山时都从车内跳出，驾驶员轻伤，另一名男子跳出车体时被吊车车体砸中，当救援官兵将该名男子
抬出车体时，经现场医护人员确认其已死亡。
（8）卫东村翠竹成林，大溪从红星方向奔袭而来，劈开大山，形成三步一瀑、五步一险的地势，沟沟溪
溪水草纵横，异木丛生，酷似峡，因而称其为铜源峡。由于铜源峡水源丰富，村民在这里建了大大小小８
０多座水碓，形成一道特殊的风景线。水碓运用水车舂米的原理，借水之力，在溪滩险要处架一水车、垒
一石碾及一石锤，长年累月舂凿着细如粉尘的木屑。据称一个水碓年产值有2万多元。青山中数百亩梯田
宛若枚枚贝壳，层次明晰地衔钳在半月形的山坡上。由于时间紧张，我没去探访微型瀑布群、古松和佛教墓群。
（9）下午地面温度在37度以上，我第一次体会到酷暑下出走的滋味。
【开销】117路2.5元，219路2元，往返合计4.5元
