入社以来，只乘过一次绿皮火车出行，自6095被谦虚让路后，再也没体验到下车瞬间荒野充满视线的宁静的感觉，小房子隐在山间，老站台裂缝累累，像妈妈的龟裂的手，一两棵杂草从裂缝中冒头，锈黄的铁轨寂静的伸向远方，还有一两个朴素的铁路工人。
6453吸引我报的名。清河站很是神秘，问了附近的很多人，都不知道位置，也不知道这里还有火车停下又开走。同事以为我拍写真，因为老车站最有感觉了，热情的给我建议了很多能模拟旧车站的地方。出发前一晚沿着城铁找了一圈，可算找到隐秘的小站，连正门都没有。
早上五点起床，认真的洗漱收拾吃早饭，五点半背包溜达往小站台去。的确没有正门。我时间充足，于是又绕着小候车厅找了一圈，不得正门而入。由于地处某某公司的仓库重地，为避免被嫌疑，郑重的爬上栏杆跃上站台，反向进入候车厅买票。我爱好收集自己的车票，奢望着哪天火车取消了旧票能增值，此时买票仅仅是为了纪念，据观察，没票也可随便上下车。
6:30火车准点进站，我从第二节车厢上车，找往高声喧哗的位置。谁知这伙人这趟淡定低调的很，穿了两节车厢才看到这一小撮人。火车什么时候启动，怎么到的站已近不记得了。中途聊了什么几乎也忘了，就记得老孟不停的喊热，右尼先生不断的提醒时间，树夫妇、穿山癸、绿茶没歇的活跃，水香安静的歇歇，贝贝躺着，小撮趴着。
分队前的路程不表，很多家伙会描述得生动无比。
13:30，几次探路受阻后，当天非比寻常的脆弱的老孟由于身体不适，提出分队下撤。我看着地图估摸着时间，听着社长公布最坏的预测，犹豫着投往下撤的队伍。我以次日家人来访为借口（当然这也是非紧急事实），试图掩盖我别扭的不外宿的臭毛病，汗颜。下撤，几乎是原路返回。带着找回社长的“工作证”的使命（自封，自我安慰），无果。
15:30再次到达燕落站，准备6454回京。给社长汇报行踪，关机；打穿山癸老师电话，自动转给了秘书。他们的行踪不明，我等没有特别担心，因为他们肯定能搞定，搞不定也淡然面对。大约18点，才打通电话。打通电话之前，他们一队的行踪及结果都是我们的话题，充实了我们一路。
火车晚点晚点晚点，回程路上与来时差不多，老孟仍然喊热，右尼仍然看表，树夫妇，绿茶没歇的活跃，只是时间漫长了很多。多多少，不表了。
21:30回到家。计算时间，一天24小时，我几乎在交通上花掉了半天的时间，居然没觉得烦躁与疲惫。没入社之前曾在豆瓣上对课题漫长的交通时间表示过疑惑，
“怎么总是在坐车？”
社长回复云：
“是的。总在坐车。坐车也是出走的一部分。
我们不计算坐车的时间与走的时间之间的比率，不考虑划算不划算。
就象下文中这家伙不考虑坐一夜船又原路返回是否划算那样：
王子猷(名徽之，书法家王羲之之子)居山阴(今浙江绍兴)，夜大雪，眠觉，开室，命酌酒，四望皎然。因起彷徨，咏左思(西晋文学家)《招隐》诗(描述田园之乐的诗)。忽忆戴安道，时戴在剡(shàn，今浙江嵊县)，即便夜乘小船就之。经宿方至，迭门不前而返。人问其故，王曰：“吾本乘兴而行，兴尽而返，何必见戴?””
朋友对我如此的折腾表示非常的不理解，我不辩驳，因为他们通过其它途径获得的宁静，我在这里得到了。
