放过了一趟区间车，我终于乘上了前门-燕化东岭的901路，时间是6:49。给燕京通电话，答曰他们早已上了车，六里桥北里有很多区间车。课题组其他成员比我提前15分钟到达第二集合点，那里还看到了参加南窖-金陵-车厂课题的右尼。8点整，第二班房山23路进站，出走众人和若干其他乘客挤上了已经相当拥挤的公交车，车上更加拥挤不堪。一路上上下下，我们大部分都有了作为。河北镇邮局当和树墩上来，南窖-金陵-车厂课题的成员会齐；河北庄，又是一大帮人身着野外服装涌上，花了好长时间车子才重新启动，直到水峪很少有人下车。据后来右尼说，车上三四拨人都是南窖-车厂一线的爬山人，他们“前面试着走，后面一大串，拉出有1里多地”。房山23路间隔四五十分钟发车一趟，本地乘车人说周末一直爬山人太多，当地人出行已经相当困难。

9:20，在水峪村下车，燕京确认回程末班是下午4:20发车，准备着万一探路不通，能按时返回赶上回程车。路口民俗村售票处，无人拦截，我们由此开始了此次穿越/暴走/探路之行。

一阵乡村公路热身，路遇三几身着迷彩制服的值勤军人，他们对我们的到来漠然视之。过军营后右转进沟，正是两周前上石堡-水峪-南窖课题的下山之路，毫无悬念。沟里满是核桃树，輪回和小硕还捡到了几颗核桃。看见核桃树干齐胸部被刮去了外表皮，又包裹着塑料布，众人以为是涂覆药物阻止害虫上树，落日孤鹰却解释道，刮去外表皮是为了减少冬日水分的上行，包裹塑料布则是避免水分蒸发。

天气晴好，些许微风。沟里是水峪村人采摘核桃的道路，路况甚佳。来到种满核桃树的支沟时，众人都已减去了一些衣物。支沟向上的路也十分明显。燕京说，他从这里下来过，有一段路布满荆棘，不大好走。我们按照计划，循着两周前的路径去往坡跟方向，远远看见我们品尝过的柿子树上果子依旧挂满枝头。我最后通过垭口，照片记录时间是10:19。

垭口之后下坡，我招呼燕京，众人左切走向左边半山腰间的小道，主道向右下行是到坡跟村，既损失高度，又要在公路上多走一段。下到大北地，左侧几只狗儿叫着欢迎我们，不见人影，路右边却有人注视着我们这帮不速之客。燕京得知，由此往上直到铁架子一直有路，以后就没有路了——一个好消息，一个坏消息。左边山梁向阳一侧有座小房子，我向燕京确认，就是从那里通往刚才路过的种满核桃树的支沟。附近有一座移动信号塔，手机信号满格。

村村通公路在山沟里向上延伸，终于分岔。向左可见一大排房子，那里可能是黄咀村的集体建筑，从那边右切应该通往泗马沟、葫芦棚。我们向右，公路质量明显下降，水泥部分剥落。太阳被左边的山梁遮住，阴影下冷风飕飕，是风口，还是起风了？小硕感觉到了寒意，輪回和狼啸五岳争相提供备用的帽子。

阳光终于再入眼睑，清风终于不再冷冽，混凝土路终于到了尽头。沿着右侧山梁宽阔小路上的一阵提升，11:15，我们到达水泉背。稍事休息，冲刺顶峰——海拔1152米的化木伦（感谢社友subing提供名称和高度）。

开始依旧沿着清晰的山路，但小道很快离开山脊并有乡下的趋势，登顶就必须离开小道向左攀爬。岔口很容易错过，我因照相补水取手套，离开了大伙的视线，輪回已经准备了标记（谢谢）。其实我刚刚还能看见他们，也一直能听见他们的声音。

我离开小道向左爬坡，看见距离前队也就一二十米。山脊上草木丛生，通往顶峰已经无路，只有相对难走或者好走的空隙。11:30稍过，大家相继登顶，合影（在别人那里，我的相机是时电池耗尽，合影时我正在更换）。这里视线极好，东北、东、南、西各方向的群山尽收眼底，猫耳山、棺材山、白云陀、大洼尖、百花山无一遗漏，只有北面有近处的树木遮挡，西北方向灰色的云雾阻挡；不然的话，铁坨山和灵山、小五台也都能纳入眼帘。一只山鹰恰好飞过，我咔嚓了几下，只有一张还算清晰，也就是蓝天背景下的一片黑影。

顶峰处四下探望，前方山脊是目标方向，远方有路迹，但近处山峰峻峭，很显然难以走通，左右陡崖自然也是无路可走，左后方（东北）有虽有小垭口，但看来下去横切也属不易。原路返回再走水泉背小道，但最后的下坡时依然发现原路难寻，六人一字横行，总算回归小道。沿路向前，顺利下到泉眼处，泉水已经结成了冰柱。

一路来到一处不高的立崖，附近到处是石板片，下边有三四间残破的房屋，全部由石板砌成，其中有一间房顶还有少许石片没完全坍塌，房门冲向西南，两侧有窗户，我发现里边的地面石板铺就，一张石板床，三面靠墙，也是由石板堆砌而成，正中间向内凹进去，至少左边是一个空洞。不知道这里的地名，我想可以称作“石板居”。石板居外不远，与崖壁仅有很少距离，有一个很大的石板垛子，码放十分整齐，顶部平平，有人怀疑也是一件房子，但四周没有门，显然不可能。垛子一侧延伸出一堵石板墙，与崖壁围出一块低地，或许是作为水库。

因为到处是石板，道路在这里是去了踪迹。石板居一侧是一条山沟，燕京下去探路，我则沿来路延伸方向向上寻求。前方道路明显，我回头看燕京下沟的方向，没有什么明显痕迹。招呼，大家回归到我的方向。这时我们发现这里就是化木伦顶峰看到的近处山峰简短之处，果然是一处高高的立崖。有人发现东侧有路径归并过来，或许就是化木伦东北小垭口过来之路。

小路清晰，继续向前，已到横切了山脊左侧。此时燕京在前，我因照相留在中队。12:33，远见前方垭口有一人飞步走来，向我们大声招呼。于是我们在半山腰会合，他指引我们攀上上面更加明显的横切路段。原来他是黄山店村民，9点钟从家里出来，这边没走过，今天过来看看。他还告知，我们此去的方向有路直到通往燕水、杏黄的三岔垭口，还有一个伙伴在那里等他。众人都未细问，至少我以为此后将是一路通途。告别，各走各路。再回首时，我发现黄山店村民正拿着相机对着我们。从来都是走友们用相机对着村民，但这次我们却成了村民相机中的道具。

既然前途一派光明，社友们又饥肠咕噜，于是在一处向阳的平缓草坡午餐。13:07，我们餐毕启程。

道路开始不再清晰，拉网式前行一段，队伍勉强呈一字形沿山脊前进。一个小高点，队伍两面包抄，前面是断崖。右面是一个山梁，但没有明显的路迹。商议，燕京下令回撤，有可能要回到吃饭的地方，那里可能向西下沟去往燕水。但终于没有回到午餐处，而是来到山脊东侧，高陡的草坡，燕京和落日孤鹰在前方探路，就在刚才发现无路山崖的下方，发现很难沿崖跟前进。此时已是13:46，距离上面决定回撤已经过了半个小时。我关闭相机，用背包带扣住，不让它在胸前摇晃。

发现有羊道，虽然羊粪蛋儿有着明显悠久的历史。燕京在右，落日孤鹰在左，我在中央靠后。孤鹰的下面是深沟，草木丛生，无法通过，沟上是两座山峰间的一个豁口（或可称为垭口），沟对面坡上有两条平缓的树枝不连续带，可能是路。我和孤鹰先到豁口，孤鹰继续向前探路，我在此招呼燕京下来，燕京下来时发现手套丢了一只。

众人各自寻路向着孤鹰的方向前行。孤鹰在前面告诉大家已到悬崖，再往前已经无路。我等近前，果然是垂直的立崖，高不见底。左方远处是宝金山连绵不断的山脊，也能看见正前方隔一道的山梁上的高压线塔，直线距离已经不远，但无路通往。

只得再回撤，又回到豁口。燕京发现似有人迹，下去探路，我招呼已过豁口仍然回撤和还在后面的社友。一会儿，招呼燕京，他仍然在探；再一会儿，听见燕京招呼，大家开始沿沟下撤。

这是一条很窄的沟，直到沟底开阔处，底部最宽也不过三五米。很陡，一不小心就会有小石块滚落。沟里虽然无水，松土却也打滑。也有两处稍有高度的大石，下降时要加以小心。我们下降时，因为不确定后面是否有断崖，燕京在前面探路时一直试图寻找切向高处的小路，我看见他时，他正在前面很近几米高的崖壁上，此前我小心翼翼沟里下降竟然没有注意到他。他说那上面的确是条路，可能就是为了躲避沟里滑坡，但再往前，路迹似乎消失。我招呼他沿崖壁突出横切下来，一起走沟里。估计此处沟里下降一半处。

此前我和落日孤鹰距离最近，我们一起判断这下面有无断崖，他在后面不时提醒我小心。此后落日孤鹰一直走在前面，我们不时搭话。终于听到他的欢呼，前面看见了山崖下的塔！我回应，线塔右方不足百米就是三岔垭口，我们已经出来了！直到临近出沟我们面对面时，我们发现我们都错了：他以为他看见的是对面山崖垂下的冰塔，而我则以为我们是在左近的沟里。实际上，我们出来之处就是红螺三险、不掩门-杏黄和燕水的三岔垭口。

听到落日孤鹰的欢呼不久，突然从我的右上方传来招呼的声音，原来是黄山店村民也回来了！这时我才知道，我们走的这条沟（就是社友subing留言指出的沟）就是通往垭口的一条道路。他还告诉我们，山上有四条路通向各方。我不知道他是从哪里走向我们下沟左边的山脊，也不知道他指的是哪四条路，我们没有时间询问，因为他还要寻找他的同伴，而同伴没在垭口等他。从他那里我们确认，宝金山口他一个本地村民通过还行，我们六个人，哼哼……

14:42，我们全部来到垭口，以后的路就算是熟路了。虽然队里有人没来过红螺三险，我们也不准备走朝阳洞，那里的道路毕竟难走，只打算到大慈岩、中险看看。于是不横切，下沟。《出走辞典》里大慈岩词条只有文字描述和社友墨宝的近景照片，而我们没能发现这样的痕迹。下沟的左侧，有一处岩壁，最远端顶部岩石伸出颇像屋檐，底下也有平台（见照片专辑第45张，下有网址），但泉水似已不再，距离垭口也有点儿距离。

即便是熟路也有插曲。走过此段线路的人，都是很久以前走过，且谁都没有从沟里下行过，于是通往中险的横切之路也试探了两次。龙王堂往下，原本无路的山沟因为过客太多太多，已经成了路，风起时土质部分必定扬尘。

16:25，为了避免宝金山口可能有的麻烦，决定翻越宝金山，这样原计划下降到燕水穿垭口损失的高度基本上又找补了回来，嗮。一小时后，课题后5人来到泗马沟村下公路。十来分钟后，来到房山32路泗马沟起点站。出走社失踪一年差一天的落日孤鹰早已到达，却也没有赶上17:30的班车。车站里遭遇泗马沟-水峪往返的三个人，早已等候多时。原来那趟车撞车来不了了，末班车掐着点儿来到，司乘人员建议我们爬山时要赶头班车，也就是17:00的班车，后两趟车可能因多种原因，根本就不会到来。

等车的时候，有微风吹来，我赶紧穿上毛背心和外罩，仍然觉得有点儿冷。回想起901路过燕化厂区的时候，看见一个标牌上显示温度-0.1度，下车时也没怎么觉着寒意。此时此处的气温肯定更低。

照片：http://www.bababian.com/set/3/8D1FABB15674AB82ECAC12F5885CF946DS

这不是作业，是报告。

很敬业。

一篇长作啊，估算一下，大概4000字

   写得很详细，辛苦了