【进程】
昌平33路因天气恶劣，很可能无法乘坐，临时将课题原计划线路改为此线路。
7:26 345回龙观北站上车
7:40 沙河
8:10 昌平北站
9:30 高崖口
9:50 郎儿峪
11:00 郎儿峪垭口
12:24 妙峰山巅
12:36 妙峰山休息等待后出发
13:40 阳台山巅
14:05 冷风口
15:24 灰峪垭口
17:00 灰峪村
17:44 大觉寺
昨天天气预报说今天傍晚前会下雨，让我些许疑虑，今天返程的昌平33路会否因雨取消。然而，我的疑虑远远没有估计更坏的可能。在昌平北站，看到昌平33路挂着“老峪沟”的牌子，心里就非常纳闷了。上车细问，得知不幸的消息，该车昨天返程的时候就因为雾大没有上到长峪城，中途打道回府。今天这种事情再次发生的概率自然也极高。而且，非常不幸的是，连回程都来不及考虑的是，我们的去程已经不可能，唯一可选的是把原计划线路反向走完。仔细思考之下，赶忙和临座的燕京研究如何应对这突然之变，讨论的结果是放弃原线路，改成试走一次经典线路：郎儿峪－八大处，当然选择其中到大觉寺一段为基本路段，后面的机动。毕竟是成熟线路，相对来说不必有太多担忧。
与当的队会合后，包小面去郎儿峪。有认路的ＳＳＧ带领，我们没有走经常走的那条稍近的线路，而是选择了另一条稍远，但更好的路线。
清泉和斜阳因为已经走过这条线路Ｎ多次，临时决定另外成立课题分组，独立探路。
到垭口后，我们一度迷失，听得真真切切的是上面汽车驶过的声音，却于大雾中完全无法辨别我们离公路有多远。好在不久，我们注意到了，到达垭口前有一条横切向东的路，那就是通往妙峰山的路。而在我装载的旧版地图里，没有这条线。
沿小路上去，到达传说中的平台，却找不到上山的小路。舍弃宽阔的防火道，我们硬着头皮上了对面的小山包，及至绕下来，方才发现其实刚才如果沿防火道走更方便，我们刚才到达的平台，并非上山的平台。小小的一段曲折后，上山。这段上山脊的路因为清晨的一阵雨，加上伸手尚可见五指，但能见度不超过百米的大雾，很快就把我的裤打了个透湿。这一段也有一些灌木，虽然不至于影响前进，但也多少有些阻碍。
一路紧跟ＳＳＧ，渐渐与后面的课题组成员脱开。不过，后面认路的人不少，倒也不担心，况且没有什么岔路，只要一直沿山脊前行即可。
很快到达妙峰山。在上面稍事休息，顺便想把大家拢齐再走。在这个时段里，我和ＳＳＧ决定试一下看能不能走到八大处。不过，我们也知道今天出发得有点晚，时间可能不够。所以，等ＳＵＢＩＮＧ和可行过来，我们把想法跟他们简单说了一下，考虑到由此至大觉寺都是成熟线路，并不勉强所有课题组成员随行，事实上也不大可能随行，所以后面的部分我们加紧步伐，不再等待。
雾中不时回望身后的路，偶尔有能见度提高时，可以看得出千米之外，但更远的部分则隐没于云雾间。云海变幻间，颇有几分仙境之妙。然而，仙境总是梦幻，现实总要承认。我们可以醉心于片刻的虚幻，也要回归。这就是不容我们篡改的真实生活。
快到阳台山，遇到山后几位老朋友，很久没有遇到了。甚是欢喜。他们从凤凰岭景区进来，稍作盘旋即下山。所以只同行到阳台山下瞭望台，我们继续前行，他们则要下山去了。
惜别后，我们尽量保持速度，节奏交给ＳＳＧ控制。因为我容易收不住腿，以往已经走Ｐ过一些人，所以不适合控制节奏。
路过防火塔后，到一个电线架子处，我的ＧＰＳ电池耗尽，更换电池的空当，ＳＳＧ找那条向东下山去南转坨的路，然而，雾还是太大，他没能找出来。我们错误地继续前行。当我在ＧＰＳ里发现已经直奔上次来的樱桃沟而去后，果断回撤到之前的电力塔架处，这次，我找到了下山的路。其实这条路已经割掉了高高的枯草，本该很容易发现。只因为这雾，才容易失去。
下了大陡坡，我们开始钻灌木。这一路都有别人丢掉的矿泉水瓶，也时不时能看到红布条标记，虽然并非常常有人走，却也勉强可以通行，究竟人迹偶至吧。
到灰峪垭口，时间已经明显不能按我们理想化的四点前到达灰峪了。看来试图穿越到八大处，已经艰难。主要的问题不是体力，而是时间，尤其是赶公交的时间和天黑。我们俩都倾向于放弃瞎较劲，决定出灰峪便找车回家了，所以，下山的路走得不快。
出灰峪已经五点，在终日大雾的笼罩下，天愈发显得黑得早了些，路灯也已经点亮。
一路走到杨坨坐上633，ＳＳＧ未卜先知地说，后面的课题成员很可能和我们上同一辆车。我甚是怀疑，毕竟，从妙峰山到大觉寺如此成熟的线路，究竟也用不了多少时间，他们应该早下去了吧？
然而，车到大觉寺，一切竟然那么吻合他的预言。我服了。除了另走线路的南瓜叶等，可能在前面的可行和ＳＵＢＩＮＧ，我们的人，一下子都齐了。这也算是功德圆满，我们最终汇齐了回家。甚慰。这样或许也可以说，虽然改线，但课题组还是保证了起点与终点的同行，尽管线路内容并不完全相同。
【评价】
临时更改课题内容，总觉得措手不及，这是我的第二次临期改题。在手上没有地图的情况下，凭同行者的经验走出来，也算相当不错，两次又都是雨雾天气。
更改后的线路虽也是郎八线，但与传统线路有两段较大差别。真能走完全程，可以少走五公里的公路，多走些山路，值得尝试。
【开销】
0.4+2.4+2.5+1.0+0.4=6.3
