由于一位二把刀的哥的不负责任，弄错了停靠的车站，我不得不使出吃奶力气才追上一辆38路，差点崩溃，牡丹园上车，直到缸瓦市才把气喘匀。昨夜为了研究新换的手机一夜未眠，体力本来就透支着。

在917车站意外地遇到了曾扬言要乘火车先走的zodiac，他睡过了头，只好来乘汽车。alex也在这里，她是今天唯一的女生，也是唯一的社区嘉宾，比我们俩提前到达集合地点，守时的美德令她对出走社一见如故。

然后917却并不守时，比前两次晚了10分钟到站，这导致了灾难性的连锁反应，一到六里桥就满员，并填满了过道，并有上不了车的人硬是要往上挤不让车开走，这样的盛况以后不断重复，有增无减，在一位身着工装、体形肥硕的装修工人上车之后，车内的拥挤达到高潮，且引发一场口水战。。。

不用说，所谓的“快车”早已明存实亡。

车到张坊正是9：00， 一下917，就见45路正在启动，右尼和北潞冠正招呼我们，没时间犹豫，立刻上车出发。计划中的馍夹豆腐改成了干脆面，在小白楼买了一大瓶可乐，算是对没吃上早点的补偿。

南瓜叶和老孟乘火车来的，早已等候多时，我们立即进山。此时为9：30。穿过铁路涵洞进入峡谷，西北-东北走向的山谷，正与阳光的方向平行，荫凉不多，我们背着太阳走，偶尔有突出的石头挡一挡阳光。山谷里曾有丰沛的溪流，两口至今积水的深潭和一小段残存的水流印证了它辉煌的往昔。

这次走的路与两周前下降的路线不尽相同，有沟底和沟沿的区别，但在关键的拐点，我没有含糊，几块铺路石唤起了我的记忆。我们准确地走到了前往留言垭口最正的路上。

小小的攀岩，然后是一条横切的羊标高速。 大体上连贯，偶尔有流水冲下的乱石扰乱路迹，但均被我们一一破解。这一路堪称势如破竹。11：00，比原计划提前半小时抵达留言垭口。

两周前压在石头下的地图已经失踪，那块石头也不在原处。怀疑地图落入牧羊人之手。

留言垭口通往南沿头的路总体上是清晰的，全部在树荫下穿行，到达南沿头之前是晒不到太阳的，路况大体不错，基本是横切，一些路段悬在峭壁边缘，如同摩天大楼的窗台，只是被树丛阻挡着视线，少了一些心惊胆战的机会。最大的意外是长。这在地图上是看不出来的，地图上平滑的一段等高线，走起来才知道隐藏着怎样的曲折和迂回，在地图上量取的路程，打着怎样的折扣，只有走上一遍才能体会。数学上有个海岸线问题，说的是随着测量精度的提高，海岸线的长度可以无限增长，我们今天的遭遇大体上算是个例证。

计划13：30到达南沿头，实际上14：00才到，当然所用的时间包括了林间草地上的午餐以及抵达南沿头之前一棵桑树下的“饭后水果”时间。桑葚刚开始走红，还没有红得发紫。酸甜适中。

南沿头虽然是此行的核心目标，但我们并没有停留，擦肩而过。南沿头到白草尖的路是此行中较荒的一段，灌木稍密，尤其是接近白草尖垭口，不过50米的距离，我们竟然在光天化日之下把路走瞎了，来回摸索近10分钟才找回来。

14：40到达白草尖。山下的公路和村庄已经在望，下山的路况很好，完全符合景区的标准，当然，这里跟景区无关。

15：20 到达公路，再走20分钟，便是东关上了，赶上末班45路已经毫无悬念。