【行程记录】
且说2月11日出走青水顶，N多走友跟帖表达向往之情，但由于种种种种原因，无法成行，当时俺一时心血来潮，安慰朋友们且慢遗憾，他日必组织此路线之升级版云云。既已夸下海口，白底黑字，有据可查，不便食言，又时有走友敦促询问，盛情难拖，遂有3月4日再走青水顶之行。
鉴于此线路况良好，强度不大，悬念不多，我以周日帮助加班及辅导功课为诱饵，在阿伊莎的配合下，说服了我妻史奴比同行，自从去年秋天，她已数月足不出户，我不忍心看着一位曾经出色的“走人”在我身边一天天消沉下去，决心试着挽救一下。
从公交车的广播里得知今天最高温度14度，风和日丽，适于出行。
到南口，我和史奴比、阿伊莎下车，才知道一路同车的高个子男青年是未曾谋面的队友Oltra，新奇的名字，据说来自西班牙语，应该发成好听的弹舌音。在南口环岛，我们和西山老农、没事会合，12路按时到站，我们按时上车，12路开走了。没赶上12路的地下偏上、甜面酱、新手及其夫人打了一辆车，追到凤凰山陵园，终于追上了我们，每人多花了3元钱，呵呵，小小的教训。
12路停在终点站前庄子，下车走了一小段，向左拐进了旁边的山谷，谷口那块大石头上，用红色的喷漆喷着几行奇怪的文字，有一串象是藏文，还有几个象是前年在密云番字牌见到的那种文字，以我有限的古文字学常识猜测，可能是元代官方通行的八思巴文。字是不久前写的，颜色很新鲜。估计跟前面山谷里的别墅有关。这几年，藏传佛教是北京的“上流社会”的时尚，别墅主人们请个把活佛来这清静之地小住几天，做个法事，搞个鹈鹕灌顶之类的神秘仪式，也不无可能。
天气不错，果然象天气预报中所说风和日丽，但地上有一层薄薄的雪粒，是天气预报中未提及的，别墅守门人告诉我们，早上下了点小雪，看来是此处的小范围事件。
天气好，路好，本是一次天时地利俱备的出走，美中不足的是史奴比同学，出师未捷身先颓，一下车就力不从心，腿不在焉，呈老弱病残状，任我威逼利诱，胡萝卜大棒并用，她自刀枪不入，依然闲庭信步。我深知这样下去，后果不堪设想，以这样的速度，走到哪儿算一站？前日深山夜行的惨状，浮现在我眼前，再也不能让悲剧重演。看着队伍的速度越拖越慢，我痛下决心。在防火道入口，面对停下来等待我们俩多时的队友们，我宣布，鉴于史奴比事实上已成为全队的负担，无力完成计划，我陪她由防火道下撤，由2月11日走过这条路线的甜面酱带队继续后面的行程。话音未落，全队哗然，这个提议遭到同伴们坚决抵制，西山老农以昔日听到的传说相鼓励，在那个传说中，史奴比被神话为一个身背大包独行小五台的传奇人物，这一招很管用，史奴比的潜能被激发了出来，迅速摆脱颓势，再未让我操心。
一上防火道，才知道青水顶一带的天气与天气预报大相径庭，大风从延庆盆地扑面而来，与2月11日相比有过之而无不及，上一次的报告，标题就是《风起青水顶》，而这一次，更适用这个标题。我不知道是谁命名了青水顶这个地名，其实这里没有水，有的只是风，应该叫青风顶。
本打算绕过山顶的小院前往西面山梁上的明长城，不料，一跨过燕长城的废墟，势不可挡的狂风猛扑过来，瞬间风力足有10级，把已经顺坡而下走了几步的我活活地吹回了坡顶。我急忙下令，撤！
大风成了长城不可突破的屏障，我们望城兴叹，不得不修改路线，沿青水顶东侧山脊，向东走。山脊不太宽，两侧很陡，绕过一个陡峭的孤立石峰，东侧的山脊顶部相对平坦，缓缓倾斜下降。沿茅草间时隐时现的小路东行，下降十来米，看见左侧一条横切路线。左转，横切，到北侧山脊，下降，穿过一片无路可循的灌木，又见平缓山脊草甸，北行，见右侧东北向分支，右转，遇到一个小山峰，从其左侧横切，绕过山峰到达鞍部，前方又是一个小山峰，峰顶有两个高压线铁塔，有岔路，一条通往峰顶，一条左侧横切，我们没有上升，由左侧绕行，这一段路极难走，灌木太密，好在不长，过一松林，路变宽，灌木被修剪过，当路转为下降时，我根据沟的走势判断，不应顺路下行，而应右转上升。右转，不久看到四岔垭口，向东有盘山小路通往八达岭高速路方向，向西前往残长城景区，向南上升到高压线塔，向北则通往青龙桥方向。
我们从四岔口向北，翻过一个垭口，长城在我们左侧的山梁凌空跃下，越过北侧的山谷，又呼地腾上右侧山峰，向东北方向的八达岭逶迄而去，谷口赫然迄立一座敌楼，顶部和墙大部分已经坍塌，但奇妙的是南墙中间塌掉大半，剩下两角仍然高昂，犹如两支犄角，刺向蓝天。小路从敌楼空过，敌楼中心是三岔路口，西北一条岔路向下通往西拨子方向，东南方向一条岔路向上通往一个不高的垭口。我们向东南而去，垭口立着一块指示牌，说此处叫青龙回首，落款是八达岭森林公园。由此向东，下降的路线都由一段段木棒横放，搭成台阶状，显然，我们进入了景区，八达岭森林公园是一个有些陌生的名字，恍惚记得曾在网上搜到过只言片语，好象是一个颇为浩大的项目，要将八达岭至居庸关、关沟及响潭沟一带方圆数十公里全部囊括，当时以为又是一个概念炒作，不料竟然已成事实，但显然没有当初规划中那般宏伟，其范围所在，不过是青龙桥西侧这条沟，当地称西沟。
这个八达岭森林公园，植物品种少得可怜，除了一片片的油松，很少其他树种，以至要给臭椿、荆条和一种野草（蝎子草）挂上牌来凑数，牌子做得很漂亮，不是方方正正的，而做成了蝴蝶形，有绿的，有红的，很生动。从美学上而言，森林公园是很有些风致的，好就好在纯粹，纯粹的松林，干净的花岗岩，远处山梁上可见长城的只鳞片爪，路上铺着石子，两旁适时的摆上几条长凳。
我一直担心到出口时会有人查票，不料，一直走到公路，也没见到售票处，接近出口有一个哨卡状的小屋，里面坐着两个姑娘，看到我们，只是站起来笑着挥手，有一位还挑起了大拇指。小屋旁边有一个上山勿带火种的警示牌，也许，这只是一个护林站。
走出森林公园，看见了门口的介绍文字。这个森林公园是美国林务局和中国林业部合建，旁边还有一个西藏风格的建筑，上面写着免费参观的字样。我们没进去。离青龙桥火车站很近了，尽管有高架公路上不时驶过的车辆，但这一带给我的印象仍是十分清静，四周树木参天，地面一尘不染，除了队友们，看不见一个人，东侧的山谷里，是人字形铁路、古香古色的青龙桥车站、詹天佑墓和纪念牌，再向东的山谷深处，是八达岭陵园。
一次出走，在这样的环境中结束，令人回味悠长。
【有关评述】
八达岭一带环境优美，交通便利，地形多变，植被茂盛，除了长城景区之外，游人稀少，适于我们出走。
【财务记录】
以小撮、史奴比、阿伊莎为例：
919路：4元/人
小12路：3元/人
7174列车：3.5元/人
合计：10.5元/人
本文已在[2006-6-20 8:29:45]被小撮重新编辑。
