【行程记录】
清晨的成府路口车站很冷清，除了我，只有一个MM在等车。扎两根小辫，格子呢外套，肥大的灯笼裤，背一个包。很有豆瓣文艺青年的气质。莫非是菊次郎？根据我的指示，她会到这儿转753的。一辆没有标志的车开过来，停下，MM追过去问是不是753，那显然不是753，但她十有八九是菊次郎。我问了一下，猜对了。
菊次郎是浙江姑娘，中文系毕业，在某环保杂志做记者。跟中文系出身的记者MM同行，不会觉得闷。前往南口的旅程，在很文艺的交谈中一闪而过，虽然中间在沙河还换了一次车，因为我们在西三旗上的919终点不是南口。
4位队友比我们到得更早。另外3人到达之前，我趁机去附近的市场买了几个包子，当作早餐。
小12路于8点15分基本准点到达。我们9个人都有座位，票价也不贵，3元。车在响潭沟里无声无息地行驶，掠过结了冰的响潭水库、天龙潭、凤凰山、羊台子、马庄子，约半小时后，终点前庄子到了。
八达岭高速的辅路到此结束，我们沿着乡村土路向北走，右边的高架公路，就是八达岭高速进京方向著名的死亡路段，连续9公里的下坡。去年年底那次夺去34条性命的特大车祸，就发生在这一带。我们还发现了从高架桥上撞下来的隔离墩。
前庄子村头，一位带护林袖章的老太太问我们去哪儿，我告诉她，去沙地。这是我从地图上现学现卖的地名。老太太一声没吭，表情有些困惑。后来，当我们走过地图上标着沙地的地点，那儿干干净净，没有任何村庄的痕迹。呵呵，难怪老太太要困惑。说不定，沙地这个村庄，对于老太太来说，也是童年记忆，而我这个外乡的年青人，竟然能说出这样久远的名称，当然是不可思议。
到了沙地，我们开始左转，把八达岭高速抛到身后。八达岭高速继续向北，向响潭沟沟尾而去，而我们则沿着响潭沟西侧的这条支沟西行。从前庄子开始消失了的地表水，再次在沟里出现，已经结冰，但可以看出水量很充沛。
穿过一个大铁门，就象变魔术一般，我们面前突然出现了几座簇新的欧式别墅。不修边幅的守门人从旁边一个小屋里钻出来，热情地跟我们打招呼。他是菊次郎的浙江老乡，这片山林的承包人之一，他们把自己承包的山林租给中关村的IT精英，建了这些别墅。平时，这儿没什么人，那些别墅的主人只是偶尔来渡假、搞搞聚会。这个地方原来有一个村子，叫羊圈子，村民们都迁到山外了。
羊圈子向西，有很好的路，一直通往山后面的十八盘、石峡。开始是在沟底，后来升到沟南侧的山坡上，沿着山坡横切。到了沟尾附近，有一段稍急的上升，上面是一个平台。站在平台上，西北方向，在近处的山峰上面，看得见青水顶露出的尖端，上面有一些天线、铁架子。向西，可以看见一条宽阔的防火道向北绵延，如果没猜错，会一直通往青水顶。那些沉重的仪器设备既然能运上去，必然有可以通车的道路。
由平台向南，再向西，沿着山坡绕了一个湾，小路跟防火道接上了。从防火道向北眺望，青水顶一目了然。有两个山峰，南面的那个顶上是一个绿色的小屋，北面那个上面是一组天线。
防火道宽阔而平坦，上面有积雪，雪上还留着一串脚印。沿着防火道走了一段，觉得太长，就上了一条小路，从坡上直通峰顶。
峰顶的绿色小屋里不知安装了什么仪器设备，门锁着，窗外挂着一台空调。刚才我们一直在山脊东侧背风的一面行走，现在则“手无寸铁”地暴露在肆虐的西北风中，这才知道，今天的风很大。当然，小屋后面可以躲风。但在小屋后面，是看不见长城的。
长城就在我们脚下，小屋所在的山峰，原来也是长城经过的路线，为了建小屋，拆掉了山顶上的长城。这一段长城年代极为久远，看上去只是胡乱堆积的石头，高不到1米，石头堆下面是夯土，姑且称其为秦长城。秦长城从小屋西南侧而来，越过小屋所在山峰，向东北延伸，爬上布满天线的那个山峰，突然拐向西侧，下跌到一个垭口，再向西爬升，爬上西面的一个山峰，在那里，与另一条长城纠接在一起。那一条年代晚得多，城墙、垛口、敌楼，与我们常见的长城没有区别，应该是明长城。明代重修长城时，并没有完全照搬秦长城的路线，而是另外选择一条山脊，可能是不愿意为清理古长城的遗址浪费人力物力吧。
我们沿着秦长城走到了那个布满天线的山峰，这是真正的青水顶，比绿屋所在的山峰略高一些。山峰上灌木丛一般密布着大大小小的铁架子、大锅、电线，以及各种叫不出名字的仪器，很多已经生了锈，有一个铁架子已经被风吹倒。这些仪器外面围着的铁丝网已经不完整，我们从缺口走进去，西面有一间小屋，铁门虚掩着，仿佛是特意为我们预备的避风港。趁着后面的队友还没有上来，先到的我们商定了下一步的路线，如果按照计划中虚构的路线，要从青水顶向东北方向走，但我观察了一下，东北方向山脊上有一个断崖，可能绕不过去，为了安全，我提议放弃规划路线，沿秦长城向西，然后沿明长城向北走。这个提议得到所有人的赞同，其实是正中下怀。从一开始设计这个活动，我就预见到我们最终很可能别无选择，只有走长城，可以说，这次“不得不”走长城，是有预谋的，呵呵。
从秦长城走到明长城，本来还担心那么高的城墙怎么爬上去，走到跟前发现，城墙侧面开了一个拱门，里面还有台阶，一直通到城墙上面。远处看上去完好无损的明长城，是不能细看的，岁月的痕迹留在每块城砖上，灌木和杂草无孔不入，在砖缝里惨淡生长，山顶和水平山脊上，墙体保持完整，而坡面上，坍塌得厉害，台阶大多残缺不全，再加上积雪，走起来须十分小心。六、七百年了，这样砖石结构的建筑，暴露在荒野之中，风、雨雪、植物、地震、地壳的缓慢形变，都是躲不过的宿命，没有任何事物能够永垂不朽，万里长城永不倒，只是一句可笑的妄语。何况，从军事上讲，长城并没有太大的作用，悬崖峭壁、天然屏障，再在顶上加一堵墙，无异于画蛇添足，而无天险可守处，一道城墙就能阻挡势如破竹的敌军吗？历史上，有哪一次来自北方的进攻，能够靠长城抵挡得住？从这个意义上说，长城与其说是一种实用性的建筑，不如说是一种精神性的建筑，安慰自己、吓唬敌人，跟贵州那头驴子的鸣声和蹄子，异曲同工。
快到终点的时候，迎面遇到一群中老年人，攀谈起来，领队之一竟是寻山，参加过百公里，跟无疆界横渡南戴河，擅写古典诗词，前些天刚刚在出走社注册。他们说在往下走，是残长城风景区，他们是早上乘车到西拨子，走到东沟村，从景区边上翻山绕进来的。我也介绍了我们的行程和下面的计划，老哥老姐们对我们去青龙桥乘火车的打算颇有些兴趣。最后竟然决定不再往上走，跟我们同行去青龙桥。见一下子有这么多人追随，而且想到，这些人都是潜在的出走社分子，我不禁有些得意忘形。
考虑到这么多人从景区冒出来，经过大门的时候可能被抓住补票，我打算探条路绕过景区大门，沿着一道小山梁上的疑似路线走了走，很快发现，从这里到景区大门，前面挡着很多道小山梁，我们面临的是一个辐射状爪形区域，从这样的区域穿越，一道一道山梁翻过去，太费力了，而且时间根本不够赶火车。与其这样，不如走景区大门，如果要补票，不妨侃侃价。
于是折回景区大路，下山的时候，走得急了些，腿撞到一截树桩，新买的牛仔裤扯了一个大口子，腿也隐隐作痛，可能擦破了皮。
大摇大摆地走过景区大门，竟无人阻挡。到东沟村头，遇见几位村民，打听到青龙桥的小路。一位老人否决了我的设计。东沟到青龙桥，只能向北到西拨子，然后沿公路绕过去。至于我在地图上看到的那条路，很久以前是通行的。但自从建了八达岭野生动物园，就被堵住了，野生动物园把那个垭口，以及垭口南北的山峰，全部用铁丝网圈禁起来了。
至此，我给中老年朋友们描绘的辉煌路线彻底破灭，可以想象，出走社的光环也在他们心目中迅速褪色。由此向西拨子，是他们早上进来的路线。而在我的计划中，这是预案。
西拨子的919很多，7174也经过西拨子站，我跑到火车站打听了一下，火车三点钟就过去了，而此时已是三点二十。回到公路边，中老年朋友已经拥上一辆919先走了，山僧也跟他们一起走了。剩下我们8个人，上了后一辆919，而且人人有座。还是小队伍好啊。
【有关评述】
1、我们这些出走最后一段进入的八达岭残长城景区，位于南东沟村南面。景区里树立着多块导游牌，介绍说当年李自成就是从这里突破明军长城防线进攻北京的，但导游文字中又多处提到“闯王进攻石峡关”，而石峡实际上在由此向西南方向的另一条沟里。怀疑这些文字在牵强附会。当然，也可能整个这一带属于石峡关防御体系。从地形上判断，这儿山高坡陡，不适合李军的主力通过，而石峡，也就是我们12月24日走的那条路线，相对平缓开阔，更有可能通行大规模的军队。实际上，李军很可能是兵分若干路，攻打八达岭长城一带的明军，有正面进攻八达岭的，有从左翼小张家口进攻的，有从右翼东沟、石峡两处分头进攻的，这些点，随便突破哪一个，都会导致其他地点守军腹背受敌。
2、最后一段计划的失算可以看作一种警示，从与中老年朋友相遇开始，我就有些失去理智，忘记了让出走社自然生长、平稳发展的初衷，企图趁机表现一番，赢得中老年朋友们的信任和喝彩，让他们都加入出走社。但这样急剧膨胀的方式显然是弊大利的。所以，我们在冥冥中的守护者故意打乱了我的设计，而且让我受了点小伤，以资警告。
【财务记录】
以西三旗作为始终为例：
西三旗-南口：5元
南口-前庄子：3元
西拨子-西三旗：5元
合计车费13元。
各自当场结清。
本文已在[2006-6-9 14:29:11]被小撮重新编辑。
