雨确实和预报的一样落地了，只是不像阵雨的样子。站台上就开始修订线路，最终一致同意进洞避雨----先由隧道进北沟暂时不考虑上升。第一个隧道借助两端的自然光即可上路，远观第二个隧道好似列车的灯光在移动，正在犹豫是否洞外等待，感觉不大对劲，脚下的钢轨毫无动静，另外两车间隔也显得太短了。走进洞口才闹明白，隧道在维修排水沟，灯光是工地的临时照明设施。实实在在享受了一次灯光通明的隧道穿越。最长的北沟隧道全长1311.3米，翻修一新的排水沟铺着整齐的盖板，走在盖板上的感觉类似行走在水泥路上。经过京原线64公里的标志后，身后传来机车的汽笛声，赶紧躲进掩体，很快机车的轰鸣震得山摇地动，飞驰而过的瞬间让人感受了这庞然大物的威力。不会再遇到它们了，用不了十分钟我们就可以顺利穿越这最后一段隧道了。
隧道口的房子已经拆除，周围的篱笆没有找到预留的门道，借助桥头的栏杆跨出了路基，沿左侧陡峭的台阶降至千北沟沟底，右转通往天井，左转通往二渡。不甘心就此打道回府，习惯性的右转进沟。大家都知道，今天阵雨的变卦将导致和天生院无缘。前行几步才更清醒地意识到今天失去的不仅仅是天生院，想在千北沟里休闲一把的机会也没有。毫无怨言的调头出沟，平安地回来才是最主要的，碑文补缺机会多多。
千北沟来过不知多少次了，但只有第一次是全程贯穿的。有了北沟隧道的捷径，最远也就是到铁路桥。增加了摩崖造像、南沿头白草尖通道之后，有时连隧道都懒得穿了。自此桥外的北沟无人知晓，两侧的奇峰异石无人欣赏。无常的阵雨给我们提供了难得的机会，再次见识了山巅的粮仓，扼守北沟的石门，白云环绕之下两侧的山峰别有一番风韵。
狭长的千北沟好像一下变短了，不知不觉中看到沟口的渡槽，公路上来往的车辆。最最重要的看到站牌的那一刻，正好有一辆917即将进站。车里的乘客看着这几个外星人似上了车都本能的躲闪以免湿身。伞确实比雨披优越。
中午到达岳各庄桥东的时候，持续了一上午的阵雨进入午休状态，合计着去参观独行叟居室，354迟迟不来，也终于明白想去居室时间过于仓促，就一致同意先犒劳一下辛苦的肠胃，也增加点体温。占据了沙窝路口小吃店最大的一张桌子，每人一碗各自喜好的热面下肚之后，新的课题又诞生了。三家店、模式口或者雍王府上山，自香山回府。
959、354还没见着踪影，958就接连来了两辆。顺从天意，八大处中学下车，14：14到达雍王府上山口，开始香八拉的反穿。
午休的阵雨一觉不醒，让我们愉快地完成了雨后香八拉的反穿。
