【过程】

6095是久违的，车厢是空旷的，但开会的传统是没有恢复的，因为话太多，因为乘车时间太短。

在孤山口下车，过了铁路就是一条直伸山谷的机耕道，挺宽，被大卡车轧过，坑坑洼洼，我们正猜测着这条路是干啥用的，它就突然到了尽头，不加解释地消失了，既没有矿山也没有采石场。取代它的是一条掩映在荒草中的小路。

小路在沟到尽头之前及时转向，一晃拐上了左侧山坡，第一个山峰A点很容易就到达了，一路是缓缓地上升。

A点的后面，一面陡坡在虎视眈眈地蹲守着我们，几乎全是悬崖峭壁，只有一条很陡的梁鼻子，貌似可以顺着下去。对面，遥向呼应的那座山峰是C点，连接A和C的，是一段海拔稍低、参差不齐的狭长山梁，仿佛一段摇摇欲坠、年久失修的桥，又象某个没有耐心的孩子草草搭成的积木，走在上面，经常担心自己是不是太重，那块石头会不会被我压得一头翘起来，从而破坏那些石块之间盘根错结的平衡？

上上下下是免不了的，四肢并用是免不了的，爬是免不了的，钻是免不了的，跳也是免不了的。老芪说这才叫“爬”山。我突然想到了一句话：爬山是一种返祖现象。

以上所描述的是图中的B点。这是此行最出彩的一段。后面，就是盼望着快快终结的折磨了。

真正的路并不经过C点，而是由左侧（东南侧）绕过。

我犯了一回傻，单枪匹马，连滚带爬，顺一条不存在的路直上C点，本以为可以殊途同归，跟队友们会合，不料他们脚下的路将C抛在一边。害得我只好又从峰顶下降，回到路上，才得以与队友们重逢。

D点也上不去，路到D点脚下，往左拐了个弯，绕到山峰西侧，进入上方山景区的范围。由此开始，是无穷无尽的灌木。路以D点为圆心划了个半圆，到DE之间的垭口，这里有一根废弃的电线杆。

从地图上看，爬上E点之后，便没有什么起伏了，想象中会是平坦的山脊，甚至可以跑起来。但现实再次展露出它诡异的一面，地形图确实没有说谎，平是很平，但地图没有告诉我的是灌木。

E-F-G，短短的一段，地图上量，不足3KM，走起来，却是漫长到令人烦躁，是视野全部被灌木占据，前途无望，速度也上不来，这样的路，不想再走第二次。

快到G点的时候，终于脚下有一点路的模样，灌木丛开始有规律地向两旁躲闪。G点是一片人工开采的薄石板，却看不到将其向下搬运的路。我预测的那条沟里的路并不存在，沟里是茂密的灌木，一点路的影子都没有。过G点，向左沿山脊下降，灌木开始变稀。终于看到了梯田和羊标高速路。恶梦就此终结。

到达黄山店比预计时间迟了一个半小时。

【片段】

1、老芪和阿廖是踩着点上的火车。

2、临行前我把保温杯遗忘在家里，火车上买了一瓶绿茶，糊弄了一天。

3、E点到F点，山脊上有一道绵长的石墙，就地取材，以大小不一的石块干砌而成，虽有局部坍塌，整体依然完整，不知其年代及用途。

【评论】

基本上按计划路线把那条山脊走通了，但由于灌木的存在，这条路重复的价值不大。

【花销】

北京西-孤山口6095列车：4.5元

黄山店-周口店32路：0.8元

周口店-丰台路口917路：1.2元

合计：6.5元