呦呦其鸣，鹿食野苹笙簧燕
辚辚而行，骏游天池王母谣
——2024年11月10日鹿马坑梁探路活动前瞻

一、主要背景
冬狩房山计划太平地区域第2期第2次（总第5次）活动。
太平地区虽然景色峻美，但因险远，涉足的走友较少，其西线山脊更是爬山的“空白地带”。
我曾从东南北三面多次观察这片秘境：从南面看，列峦如屏，障阻难通；从东面看，峰尖谷深，邃奥难测；从北面看，远峰孤削，特出超拔。
本次拟实施2期西线计划，尝试破解土花岭与长尖岭的连通，即探通鹿马坑梁—东港山尖。
二、总体形势
百花山被称为北京“龙脊”。民国《房山县志》认为，“房山諸山皆为此山分支”，共分5路：东路大安山、东路三角山、东南路大房山、南路大游龙山、西南路新盘岭山（又名西占山），大房山最为主要。又将大房山支脉，河路沟、河套沟、豹儿水、王拉堡围成的区域称为青径山。其支峰有二，红港沟以东为白崖角山，以西为大地港山，大地港山即太平地区诸山总称。
就山势而言，北高南低，建瓴而下，开口于两峪口，旁出于24拐。
鹿马坑梁山脊西侧路眼有宝水、黄土岭、宅道沟、蒲洼、长尖沟、西泉水、东清水等，东侧有水湖子、栗树台、麦界口、石门窑、龙庙子、东台、葛针窑、两峪口等。
主要难点在鹿马坑梁南800米长的山脊。此外，山顶向南约1000米、1700似有断崖。其他山势较缓，无非灌木。
三、基本思路
打算坐F25，由蝴蝶谷（夏天经过时看到施工人员在修洪水冲毁的步道），登大灰港垭口，转南山脊，登鹿马坑梁，再循山脊，绕崖穿林，至麦界口垭口。
如时间允许，再登东港山尖，并循山脊至东台岔口，由此下山。
作为下撤选择：一是如鹿马坑梁向南探路不通，则返回大灰港垭口，向西下黄土岭，至涞宝路，大路很长，无特别难度，时间紧则跑几步，时间裕则考虑加量西泉水、东清水。二是如鹿马坑梁向南通过，但耗时较多，不足再登东港山尖，则直降麦界口小水库。
四、规划路线
主规划：蝴蝶谷—鹿马坑梁—东港山尖—东台，里程14公里，爬升1000米，预计用时6.5小时。
备用一：蝴蝶谷—黄土岭—西泉水—东清水，里程22.5公里，爬升1200米，预计用时6.5小时。
备用二：蝴蝶谷—鹿马坑梁—麦界口，里程11公里，爬升700米，预计用时6.5小时。
五、预计路况
0—1.1公里为大路。
1.1—3.6公里为较成熟山路。
3.6—5.1公里为普通山路，有灌木。
5.1—5.9公里为重要探路段，有明显断崖、灌木。
5.9—7.8公里为一般探路段，有个别断崖、灌木。
7.8—12.3公里为普通山路，有灌木。
12.3—13.3公里为大路。
计大路2.1公里，较成熟山路2.5公里，普通山路6.3公里，一般探路段2.1公里，重要探路段1公里。
探路段有断崖、灌木，恐高勿行。可带绳子备用。
六、交通信息
公交出行。（一）早上5：45、6：00、6：15坐上917，或者6：10坐上836，北京西站南广场、六里桥东有站。或者，坐901快，6：00前门西发车，6：05长椿街路口西，6：10六里桥北里。（二）阎村同站换乘833，辛庄检查站换乘F25（8：00发车）。如时间富余，可在河北镇辛庄补充早餐。
注意坐917，不是坐917快；或者坐901快，不是901。917、836发车站在北京西站南广场公交场站最东车道，靠近大方饭店西边。六里桥东站在章丘大厦南面。901快六里桥北里在西三环主路过街天桥下。
回程坐F17，张坊公交场站换乘917。
穿越路线，自驾不便，如驾车可考虑停于白业角岭下的白云关停车场。