【本次出走，已经有了三篇报告，这里再做些文字补充】
1. 怀来大桥&官厅水库湿地公园
如开题报告所述，这座大桥有点儿神秘。作为省道S228狼镇线的重要组成部分，在各电子地图（包括国家自然资源部主导的天地图）上很难发现它，放大到16级或更高才有显示，而一些县道甚至乡道和村道在15、14级都能看到。这座大桥将官厅水库两岸附近村镇的连接距离大大缩短，是一件值得标榜的好事情，为什么如此低调呢？难道是因为西岸桥南那片平民禁入的区域？
今天过桥时风是相当的大，我担心头上的帽子被吹走，有段时间不得不摘下帽子攥在手里。
西岸桥南那片平民禁入的区域并未能阻止我们与官厅水库亲近，南墙外有一条通道（另一边有铁丝网，隔网那边大概才是官厅水库湿地公园的管理区域），钓鱼路牌指引到水面上的竹批栈桥，无人看管也无人垂钓，算得上一个官厅水库的绝佳打卡点，从这里进入湿地公园也并不麻烦。
2. 狼山
狼山站、狼山乡皆因狼山村而得名，狼山村曾因狼山站而发达。如今的狼山站已不再办理任何客货运业务，狼山村也显得破落了，村里南北向的中心大道（幸福街）显然是年久失修，道路质量远比不上稍前经过的四营村，可能这里也有农民上楼工程吧，要村民搬迁到G110国道两旁的专用楼盘里（新村？），只是有些太靠近大秦铁路（在这里并不完全走隧道）。乡政府应该是早就住在国道旁边了。
我们穿过村子和大秦铁路，走到山上标有1977年的渡槽，一段山路后来到——
3. “怀来古城”
位于狼山乡辖区内的这个“怀来古城”当然是假的，应该叫伪古城或仿古城，真古城在狼山乡与北辛堡镇交界的卧牛山一带，70多年前因修筑官厅水库而大部分沉没于水底，能看到的是位于高处的残破的北城墙和部分东西城墙以及城内的个别建筑。很多影视剧把那里作为外景地，搞了不少伪建筑，从中找出真的来得费点儿功夫。
有官方报道说“怀来古城”是前几年“复兴传统文化”的政府项目，据说全套再现了真古城风采，包括东南西三座城门。新冠疫情开始前后曾经运营过，但现在处于未开放状态，我们只是在东门明靖门外稍作停留吃午餐。
“古城”南墙外大片区域被铁皮封闭着，里边仍在施工，不知道具体在做什么。外圈还有一层铁皮围挡（整个“古城”都在其内。这个围挡不封闭，所以我们得以进来），看不出要做什么。
4. 土木城墙&明代土木之变
按计划从土木东南角来到土木村，远远地就看到高高的土墙，没想到土木堡城墙大部分还在。南墙外是一户挨一户的民宅，使我们难以察看，直到能右转进村到有“土木堡古城北城西墙遗址”标识的地方，那里只有很小一段土墙，能看出城墙的厚度，不小于6米。这里开着一个口子，我们以为是城门，有村民过来说不是，是现代才开的。他说这里墙内墙外都是城里，墙是土木堡内城的城墙；城墙是包砖的，砖在他很小的时候（看起来他的年龄比我们大）被拆去建怀来城去了，尔后县长因此被抓了。他还说村外有纪念皇帝被俘虏的亭子。
G110国道北边，穿过“明代土木之变遗址”彩绘牌楼，隔着机耕道的土岗上，有一个彩绘顶部的六角亭，应该就是村民说的纪念皇帝被俘虏的亭子了，没有任何文字标识。我们到时，告知我们亭子信息的村民正坐在不远处的石台上，注视着我们。
5. 怀来公交502路
这是一路跨省公交，往返于怀来县府所在的沙城镇和北京延庆的下营村，据说在北京的880路开通之前就有了，为怀来人进京提供了方便，因车体刷黄漆被当地人称作“小黄车”，班次较少、被称作“小蓝车”的怀来503路的线路图与之部分重合。怀来502路在土木村至少有3个停车站，我们的乘车站正好在G110的119千米里程碑位置，想找到它不能更容易了。
我们乘坐的这班怀来502路，车内有张大字纸牌，上写“终点万悦广场，去汽车站加一元”，这下省了我们换车去沙城客运站的麻烦，加的一元正是沙城城区公交的票价。不巧的是，17.00的880路五一开始停运了，我们得等17.30的。
