一、河口，一个没有冬天的城市
我们这次长途远行，总体上走得稀稀拉拉，随性而为，没有统一的集体行动，这是首先要交待清楚的一件事，所以，后文中，在不同的时间里，会有不同的人物进来或者出去，我只记录我所经历的部分。
此行主要是去走走滇越铁路的，但全程走铁路，过于单调，会审美疲劳，所以，我们换了点花样，在滇越铁路周边游历而行。
12月20，长沙到昆明，卧铺火车，从海拔50米到1850米。
21号清明到达昆明，为了过得像当地人一样，我们远离火车站前的热闹街面，步行了好远。
以前来昆明到过的早餐店，现在都改行了，大门紧闭，好不容易找到一家当地人吃早餐的地方， 我说再往前走走，但那些队友们却一步也不肯走了。
当我们点完米线后，发现就在两步外的拐角处，就是一家火爆的米线店，我们大呼上当。
只是，当我们见到米线上桌时，发现装米线的碗比人头还大，大家都忍不住呼喊“哈，这么大的碗！”这大大地满足了我们的胃口，大家也不再强求了。
12月21，昆明到河口，硬座火车，从海拔1850米到64米。一路山洞，美景无法拍照，手机无法上网，用虎子哥的话说“好无聊”。
我们全部6名队员只在河口火车站合了一次影，以后，再也没有机会合影了，我本人对合影的兴趣不是很大。
合影后，我们分批出发，云、云端漫步和我三人直接从火车站步行到红河边上的河口旧城，这段路是新修的，没有路名，指示牌上写的居然是 路，后来的几天时间里，还是我们三个人，多次重复这段路。
二、“河口，一个没有冬天的城市！”
这不知是不是这个小城的名片，也可能是房地产的广告牌，上面还有越南语。
到了河口才知道，这里的气温最高有28度，我们从长沙的寒冷的冬天来到这里的夏天，带的保暖防雨措施都白费心机了。
红河是中越的边界，宽约100米，我们来到河边，可以清楚地看到河对岸的越南，感觉两岸没什么区别。河对岸的越南,远处的山,好象很有意思的样子。
走在河边的人行道上，我们立马觉得来到了热带，除了海边的椰子林，这地方的植物和海南没什么区别，各种植物都一个个牛高马大的，天天后来说，这地方的植物都长得高大雄壮，人类却长得瘦小，她很会总结。
这个城市不大，很随意，我们6人各玩各的。
虎子哥说，这里好多越南人，不会说中国话，只会“啊、唉”地吆喝你买东西，他第二天便随一个旅行社去越南搞了一个半日游节目。
流苏带着她的同事每天非常写意地在河口徜徉于各处，并在第三日也去越南搞了一个半日游节目。
天天每天在城里的大街小巷转悠，她见识了许多小镇风情，混得脸熟了，以至于走在马路上，都有当地人和她打招呼。
我则趁机在河边跑步，趁机转了一下菜市场和马路早市，开了眼界，特别是香蕉花像一个个彩色的炮弹一样，很特别地当着小菜在马路边上卖。
好象是竹筒饭。
这里，水果当小菜来买的，
在这里，我还找到了一个地理标志，“西南海拔最低点，76.4米”。
河口人民爱烧烤，大大的烟囱直接放于街道上，然而，当我们某开专门去找这三个并排烟囱的烧烤店时，却又离得太远。
在离开河口的那天早上，天空下着小雨，我在黎明中沿着红河跑步，在某处，见到一队人不声不响地背着背篓从河岸上来，后来听到的士司机说，那是越南偷渡的，过来卖农副产品的。
云和云端漫步俩人就早出晚归地寻找美景。
三、行走在中越边境的橡胶林和香蕉林里
22日，河口站-山腰站-河口北站，26公里，爬升630米，3人，用时730，车费0元。
早上一起来，我们就分头行动，云和云端漫步俩人5：00多就起床，沿着南溪而行。
我本来计划去越南走一次的，到海关询问了一下信息，说是要办签证，而又被告诉今天是周末，公安局不办签证，那就算了吧。
有人建议我们偷渡过境，我们是有身份的人，越南又不是非去不可的目的地，既然如此不方便，那就算了吧。
待到这些情况摸清楚之后，已是上午11：00了，云、云端漫步和我三人在河口火车站集合，便开始了一天的行程。
沿着滇越铁路而行，这是我们此行的主要目的，大家都小有兴奋。
网上所说的米轨啊，法国人在100多年前建设的、在大山中，每一个小站都是风景如画的法式建筑等等，一齐涌入我们的脑中，所以，大家兴奋中透着新奇。
然而，2公里之后，我们就决定上山，沿着计划线路进行。
正好有条上山的小路，树林高大茂密，只是林下空地很多，掉下好多外表光滑、有好看花纹的果子，起初我们不知道是什么果子，后来，上山之后，意识到这就是橡胶树籽。
事先在地图上看到的以为是果园的山原来是橡胶树林，这种山林有台阶，很好走。
山里隐藏着一个碉堡。
唯一不爽的是里面的蚊子很多，好奇怪的是这种蚊子和别处的不同，它们可以在我们不断地运动中叮着我们吸血！
橡胶林中还有一种吓人的声音，当你走在安静的树林中时，突然传来了一种奇怪的声音，似乎深山里隐隐约约有种东西在“噼啪”炸响，后来我们才发现是橡胶籽掉在地上的声音。
午餐时，两位女士带了当地产的食品，一种是可能肠粉，一种是蒸木薯。
后来我们才明白，云南人所谓的米线，就是我们湖南的圆米粉，而扁的米粉叫卷粉，河口的每个饭店，都有越南进口小卷粉，我没时间去试吃了。
午餐后，我们下山到了铁路上，这是一条支线，估计是米轨和现在新修铁路到河口站的连接线。
沿着铁路走了一段就是隧道，我们避开铁路，走上小路，穿过一片佛手瓜园之后，就是水泥路了，路边是香蕉树和菠萝蜜树，我们边走边讨论着这香蕉果然像我们湖南的桔子一样，长在路边也无人问，因为新鲜香蕉没法直接吃的原因，然后云端漫步就说起她有关菠萝蜜的故事。
不知不觉中又来到了铁路上，这是山腰站，我们拍照的声音惊动了一个工作人员，他警告说，这个站到处是摄像头，我们抬头一看，妈呀，这地方真的装了无数摄像头，只怕是个是非之地，我们快速离开。
南溪从西北方向而来，在此转了一个180度的弯，两岸茂林修竹，溪谷安静，溪流平静，对岸就是越南，扔个石头过去就算出口了。
国境线在这里，变得很随意了。
溪边生长着一种特别的竹子，叫黄金间碧玉，这种竹子在我们湖南只种在中南林科大校园里，很珍贵的样子，而在这里，它却野蛮地生长着。当然，在本地野蛮生长着几乎成灾的还有其它植物，比如说海芋、虎皮兰……。
途经八条半村，是一个修缮一新的村庄，可能是要吸引人来怀旧吧，但目前好象没什么人来。
我们在村部的公告栏上，看到了一个通知，大意说是12月8号为橡胶树的最后一割，9号封刀，我们刚好来迟了几天，没能见到割橡胶的情况，不知那些胶工怎么防蚊的。
滇越铁路沿南溪而上，修得弯弯曲曲的，按照现在的做法，好多地方都可以修成直线。
铁路边有条公路并行，现在这公路被人为地拦住了，只能走摩托车，很适应来此玩耍，我们在一处地方见到了有几个人来此野炊，很好玩的样子。
16：00，我们来到了计划中上山的地方，离开溪谷。
上山处是一片香蕉园，有机耕道上去，香蕉成片地种在很陡峭的山坡上，外面套着浅蓝色的袋子，像挂着的灯笼，当时我就在想，如果在这些袋子外面写着一些字就好了，这样，每一个香蕉的产地就有主了。
半山腰中，我们见到了一大堆没有经济价值的香蕉被扔在一角，云端漫步捡了一个吃，自然成熟的，味道真不错！
这种在野外捡没有经济价值的水果的经历，我们常常有过，只是捡香蕉还是新奇的第一次！后来的行程中，我们在别处又分别捡了木瓜、枇杷、石榴、柿子等水果，用来补充路餐不足，是一个很好的选择！
天天姑娘此时又总结性发言了：到河口这地方爬山，就是安全啊，不担心冻着，不担心饿着，总有吃不完的水果。
这次，我们尽最大可能地把香蕉打包带回城里。
上到山顶，我们再次进入了橡胶树林，穿沟过山，经河口北站，在天黑前入城，完成了一天的行程。
四、南溪镇-大围山-蚂蟥堡穿越
12月23日，由于没有去越南境内爬山，所以，启用了备选线路，南溪镇-大围山-蚂蟥堡。
这天，我们爬山的队伍增加到了5人，拼车每人10元到达南溪镇。
这个镇比我想象中要大，看到这个镇里有宾馆，我顿时对后面的行程放心了，不至于走了一天还要在别人屋檐下过夜。
我们时间有点紧，从镇边唯一一座破桥上直接过了南溪，穿过滇越铁路，找到小路上山。
上山处是一个新开不久的果园，陡峭的山坡上种的菠萝蜜刚开始挂果，柠檬和香蕉已经结果成熟了，我们再次捡香蕉吃。
上山的坡非常陡峭，几位女士走得小心谨慎。
穿过果园，再寻得一条小路，直接上升，到了更高处的果园，这里，全是香蕉林了。一条收割香蕉的机耕道在山的肩部向南而去，这是我们计划中的线路。
气温偏高，原生态丛林太密，徒手去上到走山脊可能有点费力不讨好，我们尝试了两次突破密林，都失败了。
更高更大的大围山在远处，我们可能经过的是小围山，这无所谓了。
生活还是有那么美好的时候，这天，队友云算是涨了姿势，她以前从来不知道木瓜还可以生吃，正在此时，路边的野地里就出现了一个成熟的木瓜！
大家分食后，正当大家感到手上有点黏糊糊的时候，路边又及时出现了一溪山泉，让大家洗手！
当我们终于走到大路上后，天天和虎子哥觉得今天已走够了，直接大路而出。
剩下3人按计划线路而行，只是，在山上的橡胶林里转悠了一个多小时后，无法向计划的线路上突破密林，不得不又回到了原地，时间不允许再探路了，3人沮丧地走大路到了蚂蟥堡，结束了一天的行程。
是日也，行程20公里，爬升830米，5人，用时700，车费15元，但众人感觉比昨天的26公里的行程累得多。
