拒马河课题重启
出走社关于东湖港地区的课题报告较少，兹简单记录如下：
【总体情况】
简单易行，时间充裕。
基本的山路类型，翻一个小垭口，两侧沟内有很长的梯田路。
【基本走法】
平峪公交站下车，走大道穿村而过，行苹果园路，至七里湖，左转上山，这一段为水泥路。
沿沟而上，至废弃梯田，这一段为机耕道，土石混杂。
（苹果园路）
（七里湖）
（机耕道旁）
继续沿沟直上，至四岔路口。一岔通右侧支沟深处，一岔为与机耕道平行的高处山腰路（起点在七里湖石碑后面梯田中），一岔较模糊顺主沟直进。
（四岔口）
主沟中为梯田，先开始路在右侧，至环状（或U形）乱石堆，路转左侧，最终至垭口。脊上有路。
（乐佛山方向）
（乱石堆）
（垭口）
（垭口向右不知通往何处）
翻越垭口而降，路很明显，有两个小断崖，不难攀下，不久出现梯田路，终至景区大道。
小路有多处霸州野外路条。
（西湖港方向）
（小断崖）
（进入景区）
（景区大道）
（导览图）
（回音壁栈道）
（刘财坨方向）
（茶马古道）
（近看）
（上看）
（转头东看）
（弧形石壁）
（渡缘桥）
【时间节点】
早6点6分首班917路（张坊区间）到六里桥东，7点47分张坊下车，8点房16路（十渡区间）来（917张坊至十渡同时发车），8点30分十渡下车（917更快一些），8点40分河北小公交（张坊至野山坡）来，8点52分至平峪（票价4元，十渡至野山坡票价15元），10点至垭口，10点50分进景区大道。
东湖港至张坊的通勤班车发车时间为7：00、8：00、14：00、16：00。
【地理数据】
平峪村低处海拔不到200米；平峪至垭口约4.2公里，垭口海拔500米左右；平峪至景区大道约5.5公里；平峪至东湖顶峰施工处约8.2公里，施工处海拔约440多米；秀乳峰海拔560米左右，为全程为高点。
【景区通道】
除了进景区的沟，其他可能出入景区的通道主要在东湖顶峰两侧沟里。西侧沟明确通往西湖港卧洼山东湖港三岔口，东侧沟有些勉强。目前，两侧沟里正在大兴土木，或改变两沟通行条件。
（东湖顶峰东沟）
（大兴土木）
景区西侧有大沟，似乎可通西湖港，路网无轨迹。
（西侧大沟）
（西侧大沟）
景区尚有很多疑似通道，有些规规矩矩的铺了很长一段石阶，均不通向景区外部，慎行。
（水帘瀑顶的石阶道不通，困难刚刚开始）
（此路不通，通至绞车中继站）
（此路不通，通至废弃石阶道）
（似乎是修建景区设施时踩出来的道，应该不通）
【其他信息】
由于时间太过充裕，我在景区内进行了细细的探索。
1.水帘瀑
较为壮观，数十米高，三阶垂下。瀑中犹有细流，潺潺水声夹杂冰凌迸落的碎玉之声。
（水帘瀑）
（水帘瀑）
后来绕至瀑顶，虽有微弱流水，但不足以形成壮观瀑布，主要靠输水管道。
（水帘瀑顶）
如果供水充足，景区可形成多条大型冰瀑。
（映壁镜）
（三叠瀑）
（回音壁瀑布）
2.红螺宫
三十米左右悬瀑，因为流速较快，尚未结冰。水自高处跌落，未见去处，殊为难解。
（红螺宫）
（通天梯）
3.秀乳峰
正在施工，阻断道路。除攀崖外，无可登者。我也是攀到近前，确认基本无法回撤后，才被迫勉力攀上的。目前施工人员在彩钢棚后小崖垂了一根粗绳上下。
（秀乳峰）
（幸好有树，从下面攀上来）
（秀乳峰顶）
（秀乳峰顶西望）
（秀乳峰顶东望）
4.玻璃栈道
远远看到，在秀乳峰下。近前绕峰一周，未找到通路。或者入口在封闭的木头栈道上罢。
5.天花板
卫星地图上观察了多次，看着似乎是条明显的捷径。这次下到拒马河边观察，确认非路。
首先隔着拒马河，水深且阔，不可横渡。其次，是一条笔直陡立的山沟。再次，沟中尽为石末浮土。
（天花板）
猜测顶部可能是修铁道时的一个山洞口，钻洞的石渣沿沟泻下，形成迥异两侧山体的一条浅色带。
6.西湖港
景区废弃，道路通行情况良好。如平峪封山，此处可作等卧洼山备选。
（西湖港大门）
（西湖港）
（西湖港大门）
（西湖港西侧山谷似乎有路）
（西湖港大门旁不明山洞，港内也有山洞，河对岸有不明出水口）
7.拒马河
十五渡村民说，以前拒马河水量很大，冬季结几十公分的厚冰。以镐刨开，伸一根竹竿进洞，可提出若干大鱼。
现在河水小多了，还总有人电鱼。经常于半夜偷摸进行，防不胜防。鱼被电后，神经受损，就长不大了。
8.十一渡
早上坐车到十渡，有一支队伍陆续乘车赶到，步行前往十一渡。或许是走天池山吧。
常见走法有十一渡-九渡、十一渡-七渡两种。
十一渡以上，未见登山者。
【后续计划】
继续年初的拒马河、上方山课题。拒马河附近计划走五渡-七渡、蝙蝠山-象鼻山、蜡阡山、乐佛山，上方山附近计划走棺材山、大洼尖、白云坨等。
