Photo by 西山小小
密16路墙子路线已经开始实施冬季乘车时刻表了，所以按课题规划乘车就出现了问题。赶头班980快车出来的沈水香，搭上了她以为提前出发的7.50班车。开题人7.48就在密云环保局站下了车，如果不是为了吃早点，倒也不会错过这班车，现在也只能在鼓楼南街站守着，等候跟另外四位走友——西山小小、小硕007、微尘和棉芯，他们都按时出现在始发站密云电信——一起乘坐8.40的班车，上图的密16冬季时刻表即是西山小小等车时发现并拍照下来的。墙子路村今天有大集，密16路公交上有点儿挤，到达终点站北沟时已经过了10点，比沈水香晚了一小时还多。这段时间里，沈水香考察了墙子路关城所在的关上村，还到墙子路集上视察了一番。
清澈的泉水河河水不仅在河沟里静静地流，还从通往泉水河村的公路路面上冒了出来，两股水流合在一起，把京通铁路桥桥下的公路淹掉了一半。泉水河的河滩是一层层的梯田，庄家早已经收割完毕，只剩下蔬菜正在或等待采收。看着不停流淌着的泉水河，沈水香不住地质疑当地人为什么不种水稻，认为原因无他只能是当地人太懒。开题人不以为然，觉得这地方怕是没有种植水稻的传统，况且泉水河的流量（至少现今）也不够大到足以灌溉稻田。开题人不知道京津冀地区的水稻种植始于何时，但听说过，眼下人人喜爱的东北大米，实际上日本人于清末赢得了对俄罗斯老毛子的战争后，认为东北的一些地区环境适宜，才从日本引进了稻种。
通往泉水河的公路正在翻修，路面拓宽，部分路段已经新铺了沥青。遇到几拨带袖章的村民，嘱咐我们可以爬山，但不能上长城。这很是奇怪：墙子路长城在凉水河村东北有一节，横断峡谷呈V字形，颇为出名，虽然距离较远且交通不大方便，也总有人慕名前来攀爬，怎么现在就禁止了呢？莫非与前些日箭扣长城有人跌落有关？我们本就无意此处的长城，自然一口答应。
泉水河边穿过村子，有趣的是河边水中种植了大量的菖蒲，眼下深秋却仍然葱郁，夏季开花时也算一景。然后来到水源头龙王庙前，一股清流从庙前的泉眼里汩汩冒出，由此往上便很难见到淌水了，却还是不时能听到石头下面的流水声。龙王庙的檩子挂着一个马蜂窝，仍能看到马蜂们进进出出。天冷了，有马蜂飞不起来掉落在地上，小硕竟然听到了开题人脚底下马蜂被踩的声音。开题人抬起脚，果然看见三两只马蜂，眼见得不能活了。罪过，罪过。
我们没有回到公路绕弯儿，而是一直沟底向上。过水关，两边的长城如果不仔细很容易被忽略掉。我们这就是出了关，到了塞外（必须是啊！）的河北省承德市兴隆县的辖地。口门村，开题人本想穿村向左走沟直奔信号塔标识的量上垭口，却被村里的指路人指向了向右的公路——课题规划里小撮的轨迹，后来我们从公路上看到，沟底有非常非常好的土道捷径。前进的后方有声音传来，回头看不远有一个现代关卡，有栏杆当路，更有人值守，怕是万万没想到竟然有人绕过了他们的防守。问我们干什么的，答去米埔村；只能走公路不能爬山，我们也满口应承。
路面是混凝土浇筑的，整条公路浑然一体。有人在路上作业，用圆盘锯在路面上横切出缝来，开题人猜测是为了防止热胀冷缩导致的路面不规则破裂损坏。询问作业人，风声夹杂噪声中没听太明白，大概就是这个意思。迎面遇到带袖章骑摩托巡逻的，也是嘱咐不要上山，位置就在小道抄近直上梁上村的岔口处。开题人觉得应该走岔口，赶紧招呼前面的走友改线，走了几步查看位置，果然是在小撮的轨迹上。嘿嘿。
两年前的11月19日出走，小撮写下了《与野长城来一段柏拉图》。关于这段通往梁上的小道，小撮提到有果园，有数量可观的苹果可以丽丽，克制下还可以留给下一次。但两年后的今天，我们好不容易才在一棵树上看到了果实，一把手指可以数完，而我们此行有6个人；有人努力过，不知道弄下来个没有，味道如何。反倒是梁上村的果园里，树上留下的苹果多些，人均一个绰绰有余，但全部都形象不佳，外观缺乏基本的对称，就是这样也多被鸟儿啄过。开题人避开鸟啄洞尝了尝，味道果然不错。前些日子看见报道说，今年各地苹果大面积减产，市面上价格较贵，所以这里的出产是凑合能收的都收了，还是原本就很少，全都留在树上了就这些？无论如何，小硕到这里终于恢复了记忆，两年前的小撮连续两周开题走此线，他参加了11月19日的第一次。
梁上村向左，开始走梁干小道。这条山道从梁上村开始穿过长城到达干峪沟村，在大山主脊河北兴隆一侧的部分，需要穿越很多个支脊或支脊的支脊，时沟时梁，时上时下，沟里又往往有层层梯田，岔路很多，容易迷路，的确是很像百慕大。但我们知道梁干小道规格很高，且一时半会不会接触长城，因此就从不考虑那些看起来比较难走的岔路，而是细心地寻找易于通行的小道，于是百慕大也就不那么神秘了。感谢小撮的轨迹，我们只需要时不时地打开手机，看看是否偏离过多，一次也没有。
野长城就在我们左手的主脊上，开题人虽然没爬过这一段长城，但知道它破损得很厉害，不大好走，因此一路从不想主动趋向长城，一定要排除与长城的肉体罪恶，“与野长城来一段柏拉图”。野长城在我们行进的梁干小道上时隐时现，我们也就与野长城若即若离。但这段路上的确是灌木密集，敢打赌比两年前程度有加，多是“多覆盆子、刺五夹这类不友好的植物”，小叶鼠李也常来掺乎，野酸枣也遭遇了几枝，这柏拉图也着实很难受。直到眼皮底下出现长城，各种恼人的植物已分列两边，开题人向后边的走友高呼“到长城了！”
这最后与五十一蹬野长城的肉身接触实际上很惬意呢。长城之下、敌楼遗迹之上，都有牌子写着“饮水处”，旁边各放着一个车载冰箱，冰箱里放着瓶装矿泉水。冰箱外观很干净，放置的时间不应该太长，难道是有谁在这里做什么活动？然而四下里再无他人，只有我们六位走友。此乃天赐，开题人当然要享受一下，背包里自带的饮水当然就又带回去了。后来发现，从这里到山里寒舍所在的干峪沟村，每隔不远就有一个饮水处的牌子，旁边放着一个冰箱。
时间已过14.00，到五十一蹬走过的路程还不足10公里，大半路程还在后头。因为密16公交运营时刻的变更，徒步出发时间偏晚，与野长城的柏拉图速度又提不起来，我们的进程严重滞后。现在必须启动暴走模式了，路旁梯田里一片片落地的山楂，也无暇多捡拾些了，当然也不可能在山里寒舍停留，对这个“干峪沟旅游合作社”（出村很远铁牌坊上的文字）做深入的了解。行走中我们看到，这里绝大多数的院落里都有WiFi标志，而极少数无此标志的应该是不愿或未能参与合作社的原居民住所了；家畜圈里打扫得很干净，城里人装扮的大人小孩围观几只羊和只有耳朵是黑色的白兔子；到处停放着车辆，多是上档次的车型；地上一滩碎玻璃，工作人员正在打扫，说是有辆车进来时与一辆大车发生了剐蹭。
东庄村外的公交站及附近空无一人，无从打听是否还有公交车，只能继续赶往北庄。刚刚走过大黄岩河桥时，背后传来汽车鸣笛声，车上电子显示牌上是“土门 密35 南门”，我们就这样错过了。16.40终到北庄镇政府前的公交站，找人询问和手机上网查公交各种不靠谱，最后是政府大院傍边停车出来的男子看了看手表，告诉我们16.20土门发来的公交车是最后一班公交，那车现在早就过去了，赶紧去镇西边找出组去太师屯。我们确认 plus 答应。
【附录】
〖关于梁干小道〗
除了两年前的2次出走，小撮更早在6年多前就两次考察过梁干小道，梁干小道这个名称也出自小撮。2012年3月17日的第二次出走，小撮课题全程走通了梁干小道，在以此为题的结题报告中，小撮写道：“这条由梁上村通往干峪沟村的驮道”“是一条少有的大道，其可走性、趣味性不低于或者略高于将军关到杨家窝铺的将杨大道，不同于将杨大道众所周知是由日军修筑，梁干小道的起源已经迷失在历史的尘烟中，我根据它毗邻长城、与长城共进退的特征，臆测它是当初修筑长程的副产品，用来输送建材及人员，也算是一家之言。”
我没对梁干小道做深入的调查，但不能完全同意小撮“它是当初修筑长程的副产品”的看法，理由也简单：这条山道在五十一蹬长城之前的部分，位于长城外侧，而长城是用于防御外敌的，那就不能在长城之外留下易于通往长城的道路，即便当初修筑长程时需要并实际开辟了这条道路，也必定在长城完工之后彻底毁掉它，绝不能留下它方便敌人。另外在长城内侧修路的可能性也不大，无论是修筑长城时期还是以长城为防御工事时期，向长城输送材料给养或者人工轮替补充，从底下修路直接上去就好，然后向邻近的敌楼传递，离长城不远修一条高规格的连接线路实在是劳民伤财，没有必要。至于梁干小道五十一蹬长城至干峪沟一段，倒可能“是当初修筑长程的副产品”，因为五十一蹬长城所在的垭口，长城之外山势险峻，不大可能有驮道规格的道路。
查阅百度百科“清军入关”词条，己巳之变时（1629年），“皇太极率领约十万八旗兵入喜峰口，进犯遵化、良乡、固安、香河、永平、顺义、迁安、滦州等地”；至1642年，“清军取得松锦之战的全面胜利，明朝在关外的精锐尽失，仅剩下宁远一座孤城，清军入关的道路被彻底打通”。到了1644年（崇祯十七年，清顺治元年）“四月二十二日，清军疾驰至山海关，吴三桂开关迎入。在吴二桂与清兵两军合力下，李自成起义军寡不敌众，只好撤退，于是山海关大门洞开，清军大批进关驰入中原。”四月三十日，多尔衮大军已经抵达蓟县，显然是走了渤海北岸的平原路线，由此西进京师更是全无天堑。即便另有小股部队从滦平、兴隆从东北方向进击，也可以分别从偏桥-巴克什营-古北口、六道河-墙子路两条较为平缓的路线行进，甚至从梁干小道北边的大小黄岩河河谷。
因此我以为，眼下这条梁干小道泉水河至五十一蹬长城一段的开辟，应该是有清入主中原之后的事情。关外是旗人的老家和狩猎场，他们不需要长城，便任由其风化坍塌，在其外侧修路并连接关内是顺理成章的事情，至于开辟梁干小道这一段的具体时间及动机待考。
顺便提一句，查网上有关梁上—五十一蹬长城的轨迹，基本都是在长城上行走，可能只有出走社才走这一段神奇的梁干小道。
〖关于密云公交〗
密云公交很多线路已经有所调整，包括站名，比如密35路，终点站现在叫“[密云]南门”，与原先的“西单电器”其实是同一个地点，因为原来这里有一个西单电器商场，但这个商场早已就不存在了，而这里本就是密云城的南门所在，虽然现在也早就没了城门，但“南门”作为地名已镌刻在当地人的脑海里，而外地人也很容易根据鼓楼的位置方便地找到南门，在鼓楼的南边呗。而密16路张庄子线车上则标注其首发站为“[密云]电信”，这也比标注“鼓楼”好找，因为“鼓楼”可以是鼓楼的任何角落，而电信大厦的位置固定在鼓楼路口东北角，乘980从帝都过来，鼓楼下车往回走就能轻松找到。
刚搜索到运行密云公交的宝城客运公司的官网：www.boachenggongjiao.com，然而其查询功能仅提供密云公交的首末班时间，并没有具体的班次时刻表，部分功能调用某电子地图接口，显然不靠谱。另外，微信公众号“密云交通”是密云区交通局的认证官方号，其实时公交也是调用某手机应用，信息残缺不全。
还是打电话吧，号码来自宝城官网。投诉电话：61085166；咨询电话：61085709；定制班车：81095729。
〖照片记录〗
整理好了，请浏览以下链接：
http://photo.weibo.com/1427783214/albums/detail/album_id/4302649171276274
【开销】
去程：密云电信/鼓楼南街-北沟，密16，4.5元
回程：北庄-太师屯，出租（黑），50元/6人/2车；太师屯-密云汽车站，密25，3.5元
