才至圣水峪又登水峪 欲向西胡林偏经贾胡   

  • 海运 2018年5月08日

    才至圣水峪又登水峪 欲向西胡林偏经贾胡

     

    优质出走像一杯独具风味的鸡尾酒,以课题设计为基酒、以背景储备为果汁、以劳形息神为主液、以意外变化为香料调制而成。

    (一)意外几何

    五一放假前,匆匆开了千军台至西胡林的课题,操作方式是对着地图打点、将沿途山脊高点连缀而成。课题设计空想随意,得分不及格。

    开题后,下了几条相关轨迹和该区地图,攻略只看了两三篇,周边地区大概扫了一眼。背景储备粗疏缺漏,得分不及格。

    实际出走时,顺利登顶便以为今天的课题主体已经完成,失之于恣,下沟无路又遇到雨湿苔滑土松木朽沟漫长而壶不断时,失之于躁。劳形有之,息神则无,得分不及格。

    4月30日,天气预报第二天有雨,心中犹疑,设想头天晚上下雨、开始出走下雨和行程过半下雨三种情况的路线调整,却没有意识到更大的不确定性。第二天早上,起来看预报已改为晴转阴,当下稍安,却没有意识到将要经历的晴-阴-雨的多形态天气变化。

    早上苹果园的929路十来分钟一趟,我们坐了7点10分一班,却没搞明白这班是发往木城涧的。到了玉皇庙下车换乘,同车抵达的另一队登山客接到前哨消息——防火严密,无路可登——他们坐返向929路回。

    (二)严防死守

    怀揣着侥幸心理,等来了开往千军台的929。一路上,每个上山口都立着防火红旗,守着几个军绿迷彩和橙色马甲。至北台站乘客们纷纷下车,我对@soso0 说,乘客只剩咱们俩了。司机听到后,余光睥睨,“爬山的?”“上不去”“刚才千军台小学还有可能”。车已进总站,向上路口有两个橙,院子里还有两个绿两个橙,不知屋子里还有没有。

    下车后,我们掉头向下走,防火人懵圈了,几人议论着,“下去了?下去我们不管”。嗯,守土有责,下面不是他们的防区。

    只要不是盯人战术,只要不是纵深防御,通常是能够绕进去的。

    (三)壮美登临

    下行一百五十米,右侧有小路,上到小路,找到轨迹,从总站旁的屋子后绕到水泥砌的水槽,前行一段,山路乃见。先向东再向南,约六百米,至煤台,若一面整齐的山坡,坡底有路,而坡顶枕木尚存。沿煤台顶前至一封闭的坑口洞门而止。洞旁矿渣堆积,山路掩埋,钻林至对面小山坡,又下至黑港沟底,循轨迹前进,山路逐渐浮现出来。惟沟底积满落叶,深处及膝。

     

    (图:进山的黑港沟)

     

    (图:煤台)

     

    (图:枕木)

     

    (图:坑口)

    后面的路基本沿沟底转来转去,大方向向南略偏西,布条常现,从不足700米升至990米海拔垭口。翻垭口,下至750米海拔,途次石坡、梯田,风光壮美,晴空万里,青峰耸翠,褐石危垒,山脊参差,沟壑幽静。

     

    (图:垭口海拔990)

     

    (图:行字鞍附近的石头坡)

     

    (图:行字鞍附近山景)

    忽遇铁丝网,沿边东南行,又是一个沟底爬升,直至海拔1040米,上接陡坡,下临深沟。右切山腰,至一突出石上,视野开阔,指点贾胡山、水峪东大尖、远处猫耳山、连三顶。回来看地图,此地山脊或称石人梁,当时没注意到有无人形石。

     

    (图:石人梁)

     

    (图:落叶沟)

    绕过一巨壶,经年冲刷,露出灰岩底质,两面山坡、中间沟湖浑然一体,下视壶底小潭若干,想来夏日必是另一番景象。

    绕至水峪东大尖南侧,拔脊而登,若攀天梯。

     

    (图:西南看贾胡山)

     

    (图:西看贾胡山)

     

    (图:上水峪村登水峪东大尖可能更为近便)

     

    (图:仰视水峪东大尖)

     

    (图:山脊陡升登顶)

     

    (图:山体裂缝)

     

    (图:大石梯)

     

    (图:水峪东大尖东去山梁)

     

    (图:再仰尖顶)

    (图:小煞风景)

     

    (图:阴云密集)

     

    (图:回首来路)

     

    (图:山腰横切道明显)

    不经意间,忽至尖顶,与地图等高线所示山顶相差约80米,有铁三角架仆地。水峪东大尖,又名观星台,是周边最高点,测得海拔1352米,其东侧铁坨也才1000多米,西侧贾胡才1100多米。

     

    (图:水峪东大尖山顶)

    当此时也,乌云四合,浓墨镶嵌金边;清风八面,气息弥漫春泥。近山如簇,远山如雾,闷雷似怒,隐隐天际钟鼓;丛林似诉,悠悠人间衷曲。

    (四)闯出莽野

    盘桓片刻,前行下山。始于尖峰崖边猫腰钻灌木丛,继而跃下连通两峰的窄窄石桥,再后,便是腐土斜坡,半蹑半滑。

     

    (图:断续石桥)

    进入山谷,夹壁兀立,深壶跌落,三秋积叶,十里乱硖,巨岩苔滑,密雨衣湿。我们都摔了屁墩,坐了滑梯,遇了险情。一次,我跳下一级小壶,向前一探身,发现下面霍然是个深壶,急转身时摔了一跤,滚在深壶顶部逼仄地。

    渐渐雨小了,穿行处,枝条摇落万点晶莹,单衣沁透一身清凉。

    从北港沟出,至木城涧路,4点45分到千军台村站候车,5点15分929进站(末班车约5点40分)。

  • 海运
    @soso0 也可能我的计步程式较迟钝,不准确
    2018年5月11日
  • soso0
    还有一件事儿要补充,一样的路线,全天下来,手机记录的步数,我和海运相差近1W,可见我的步幅得多小步频得多高,脑补了一下柯基,那小短腿紧倒
    2018年5月11日
  • 海运
    @京都水怪 不下雨、石头不打滑的话,应该不算难走。虽然沟底落叶多,但是灌木少啊,@阿燚 也未必会怪罪下来
    2018年5月10日
  • 海运
    @soso0 遵示放上照片,对乏善可陈的本报告,又是一大打击。
    报告基本写完有几天了,一直没发出来,总有某种感觉没表达触碰到。刚看留言,觉得那大概是:默契。
    2018年5月09日
  • soso0
    文笔真好。
    这是印象最深的一次出走,1200米上升17公里走出了27公里的体能消耗,门头沟走出了房山般的有趣和陡峭。
    后半程,石板腐叶青苔小雨,让两个人不断在平衡间舞蹈,当时种种小险情,全变成了事后的回味的佐料。真的太开心,太刺激。当然,这种路还是要少走,就跟足球有词儿叫“久攻必破”“久守必失”,小险情多了,总有失足的时候。BTW,包括海运在内的一票以前的独行侠,还是养成约伴的习惯比较好。
    跟海运第二次一起走,好像已经认识了很久。在海运没出报告的这几天,甚至有点想念他,想念这次出走。
    海运话不多,热爱山却不怎么热爱(或者说不怎么懂)植物,这点我们相似。跟话不多的人在一起,只两人,怕尬聊,可是与海运同行,聊与不聊都不尬。一个学经济学的博士,认真起来有些萌;一个长得像八零的的七零后,开始粉海运。
    对报告有一个小意见,我照的那两张背影呢?
    2018年5月09日
  • 海运
    在山顶时,我们已大概看到南去上水峪的路,猜想到那是更容易的走法,可惜我对房山的公交情况不熟,回来查地图才知是去中山坐948。
    2018年5月09日
  • 海运
    从石人梁到观星台一段风景优美,值得一走再走。
    2018年5月09日
  • 海运
    @京都水怪 铁架依然仆地,仿佛景况当年
    2018年5月09日
  • 海运
    @钟山 以野外助手为主,参考google earth
    2018年5月09日