12月29日:

28日半夜到深圳，29日凌晨1点才住进提前预订的青年旅社，本想早点休息，但有两个住客在客厅走来走去、聊个没完，我也没睡好。

早晨6点半起床，7点才出门。找吃早饭的地方、找深圳湾口岸、又买水和干粮、过关排队，都耽误了不少时间，导致乘坐城巴B3X抵达今天的起点屯门M200处时，已经10点，赶紧上路。

沿着一条台阶路上升五六十米后，就进入了大榄郊野公园的范围，接下来一路都是硬化路面，右侧能俯瞰下边的屯门城区，左侧与山体之间隔着一条两三米宽的水渠（后来猜测这应该是专门为后边的大榄涌水塘集水而修）。路旁有种树开满紫色花，散发着香气，不知是什么花？

沿途不时能遇到出来郊游的港人，穿着多很休闲，应该都是住在附近，上山来健身的。天气有些热，看预报说今天气温23度，我按照出走社的习惯，打起了伞。

11点半，到了大榄涌水塘的附近，眼看左侧水渠引向了一个隧道入口，这时公路开始右转，短暂下降后，开始上升。这一段不时能透过右侧的林荫，俯瞰大榄涌水塘。我本以为香港管水库叫“水塘”，但又想到东边还有个万宜水库，所以又想他们是不是管较小的水库叫“水塘”。

13点左右，公路前方貌似有个垭口，我掏出手机看走了多远，有11公里了。顺便发现，我已经偏离了轨迹，顺公路再往前走就去元朗方向了，正确的轨迹在身后。看来脚下的路再怎么明显和顺畅，也不一定是对的，这种情况后面又发生了好几次。

我调头回来，留意左侧的路口，很快就发现了正路，原来这里停着一辆汽车，把路口挡住了。令我高兴的是，总算变成山间小路了，心情也从无聊中解脱出来。一路缓慢上升，到最高点时，能看到远处大帽山顶的雷达。头顶还有直升机飞过，不知是不是巡逻的意思。随后再下降，发现一座小庙，里边貌似供奉了好几个神，不用细看肯定有关公。美好的时光总是那么短暂，过了小庙不久，就又下降到了公路上。

这段公路很是热闹，因为这里号称“枫香林”，很多人来这里赏枫叶，和香山赏枫叶、玉渊潭看樱花的盛况有的一拼。不过枫叶很一般，并没有那么红嘛，但人们对摆姿势照相的热情，与内地并无二致。这里还是越野赛道，不时有骑行者从身边驰过。我坐在马路边上，吃完了午饭。

14点，抵达吉庆桥。这里自古为荃湾到元朗的要道，桥下是一条湍急的溪水，注入了大榄涌水塘。往前走了没多远又走错了路，再次调头回来。

从吉庆桥到今天的荃锦公路，一路都是缓慢的上升。我最初的新鲜劲早被没完没了的公路消磨殆尽了，一路走得有些困，老想休息。15点多路过田夫仔营地时，都没兴致进去看看了，只记得好像有三个入口。

16点多最后一次休息时，后面来了一位独行者，他的国语不错，得知他也是计划到荃锦公路。遂一路同行，一路攀谈中知道他去过北京和青岛，爬过长城和崂山。或许有人同行能缓解疲劳吧，17点10分，不知不觉间就到了荃锦公路。

这里的站牌叫“郊野公园”，有一趟九巴51路（香港有5家专营巴士公司，分别为九龙巴士、新世界第一巴士、城巴、龙运巴士及新大屿山巴士）会经过这里前往荃湾市区，但今天周五，是每隔1小时一趟，所以等到快18点时车才来。

还好速度超出预期，20分钟就到了荃湾地铁，那位同行者中途下车时还不忘提醒我到终点换地铁。18点40抵达尖沙咀美丽都大厦，里边仿若迷宫，找了半天才找到预订的旅馆。

不能免俗，晚上去尖沙咀海边去看了下维多利亚港和对面香港岛的夜景，还一路走到尖沙咀最西边的诚品书店，帮人买了两本书。

今天手机记录路程22.4公里，上升975米。 

12月30日:

因为昨天傍晚坐巴士和地铁回来时感觉速度很快，所以今天没有刻意地起早。6点半才起床，出来找地方吃早饭。可能港人并没有起早贪黑挣钱的“觉悟”，街上空空荡荡，很少有开门的店，转了十几分钟才发现一家小吃店。

按昨天回来的路线继续乘地铁7点50到荃湾，上一趟车刚走，提前查好了周六的51路是15分钟一趟，果然8点05下一辆车来了，非常准时。

顺便说一下，乘坐香港巴士，要下车时不是大声吆喝，需要提前摁车栏杆上的“钟（ring）”（其实有的北京公交也有，但基本是个摆设，不知为何），否则司机看站台没人上车就直接甩站了。

8点23到郊野公园。走了几分钟小路就到了公路上，公路一直盘到大帽山顶。只在接近山顶时，抄了两条小路。一路凉风习习，一点也不热。麦径路线并不登顶，是从右侧绕过去的，因为山顶有雷达，被围起来了。我想既然来了，还是上去看看。

9点30登顶后从左侧绕行一周，一开始小路很明显，但绕到北侧时，还是把路走丢了，置身于比我还高的植物群里。看对图往右走几步就能跟轨迹汇合了，只能硬钻。中途脚下一踩空，原来走一道排水沟。钻了一会就出来了，却发现与脚下的公路是三四米高的水泥斜坡，看起来很陡。还是不要涉险了，回去沿着那条排水沟往下走走肯定能走到比较缓的下到公路上的位置的。果然，沿着沟走了没几步就找到了正确的小路，回到了公路上。

接下来就是一路的盘山路下坡，很快到达一片地图上显示为“四方山”的地段。这里的山光秃秃的，有的路段有沙子，有些滑。在这里见到好多越野跑的人，跑着上山下山，什么也没带，就手里拿瓶水，真是好体力啊。过了四方山，就是连续下降。11点半到达最低点铅矿坳。我预计今天会碰到闲逛逛，所以在这里给她发了微信，问她们到哪儿了，可一直没有得到回复，估计没开机。

在这里的水龙头洗脸时出现了小意外——我把眼镜摘下来放到裤兜里时，听到“啪”的一声，拿出来一看，眼镜腿断了一截，这就是量变到质变吧。坐在亭子里，找了半天，也没能从身上和书包里找到一根线。只好又戴上试了试，只靠一边和鼻梁的支撑，貌似还能坚持，掉不下来。幸好只是眼镜腿断了，要是镜片掉或碎了，今天还真是麻烦了。

铅矿坳是连接大帽山与草山、荃湾与大浦的一个垭口，所以接下来到草山顶还需要上升200米。我手机快没电了，就放在包里充电。感觉看公路两边的路牌就足够了，很快走到一个三岔路口，顺着草山的指示牌方向，走了下去。15分钟后，不放心，又摘包看手机，果然走错了！按理说应该回那个路口去，可脚下的公路走着也很舒服，看地图，一直向前走能和草山南边的轨迹接上，而且，不用上升，基本横切！这样一想，索性将错就错，偷个懒，不上草山了。中途坐下来吃了午饭。12点半和麦径的轨迹接上，完美绕开了草山的上升。

半个小时后，能够看到针山那直通到顶的小路了。看来这次的上升躲不过了，这样一想反倒刺激了好奇心，到底有没有躲开的路呢？仔细看了下，右侧还真有一条虚线，显示能通往下边的城门水塘岸边，然后沿着水塘走就能通往下边的水塘大坝了。即先下降100米，再横切，明显比先登顶针山再下降到那个大坝要轻松得多。这样一想，就开始留意右边的路口。

走到公路尽头了，抬头就是针山顶，路边的水泥台子上有几个老外在休息，仔细找了一下，那条下降的小路就在他们身后。

13点20迅速下降到了城门水塘，依然是公路，这里叫水塘郊游径，很多人在这里烧烤。幸运地是，我在这里歇脚，捡掉在地上的瓶盖时，捡到了一根橡皮筋，正好能把眼镜腿绑上。

13点50水塘大坝。这里的风景很好，毕竟有水面，游客更多了。大坝的另一边就是麦径第六段终点、第七段起点，这里是烧烤专用场地，很多人在这里烧烤，炊烟袅袅。

时间很充裕，接下来第六段没有什么压力，所以我走得更慢了。这段有一些文物，即1937、1938年英军在这里修的“醉酒湾防线”的一部分遗存，防御工事有战壕和机枪掩体等。在我模糊的印象里，日军是从海上进攻的香港啊，怎么这道防线看着都是冲着北边的呢。下山后又查了查才知道，日军是从深圳那边打过来的，“醉酒湾防线”基本和麦理浩径重合，这道山岭的连线，基本隔开了北边的新界平原地区和南边的九龙。当然，这道防线有点脆，只坚持了两天。

我正对着一个观察哨所拍照时，听到了熟悉的招呼声——闲逛逛她们过来了，会师啦。短暂寒暄后，就各奔东西了。我本想把我抄近的路线告诉闲逛逛，不出意料地遭到了她的严词拒绝。

这条叫做孖指径的山间小路，据说过去是走私的路，左侧是山体，右侧脚下就是葵涌的高楼大厦。

快15点时，到了金山公路上。这条路沿途都是猴子，我对它们保持着警惕，生怕抢我的东西。正在路上走时，看到它们躁动起来，回头一看，大群的猴子飞奔而来。原来前边有人提着一大袋子吃的来喂它们了。看来，虽然路两边随处贴着禁止游客喂食的告示，但还是有相关部门专门来喂它们的。

15点半，按计划抵达大埔公路石梨贝水塘站等九巴81路。

今晚住在旺角，非常感谢鬼道和凌乱两口子的热情招待，让我品尝了港式美食，还劳烦他们陪我逛了一下附近西洋菜南街的书店。这里的几家书店都号称“二楼书店”，其实多在六七楼，据说是因为租金低。西洋菜南街上晚上热闹得很，都是卖唱的，围观的观众也都很投入，不但跟着唱，还时不时跳起舞来。现场听着粤语老歌，还是挺有感觉的。

今天手机记录行走路程23.9公里，上升1778米。

12月31日:

今天很早就醒了，再次仔细计划今天的时间安排。因为下午还要赶回深圳见一个朋友，还要赶晚上的飞机，时间必须宁早勿晚。考虑再三，决定下山不去中文大学了，直接去坐地铁。乐观的话，12点走到茅坪往北经梅子林下到沙田大水坑站；否则就到慈云山，地图上往北有好几条下到沙田围的小路，应该没啥问题。

吃完早饭，去找昨天下车的81路站牌时，却没找到。原来往返的站点还不一样，这就耽误了一会时间。

8点半到达石梨贝水塘站，过马路到对面继续倒着走麦径第五段。让我大呼遗憾的是，今天这路才是我真正想走的山间小路，前两天大部分时间都压马路了。可惜啊可惜，今天就要回去了。

一路横切，最后急速上升，9点半到笔架山顶，上边有雷达站，好像这是今天唯一一个需要登顶的山头。笔架山到狮子山这一段，是俯瞰九龙和香港岛的最佳地点，有个地方还竖了个大照片，上边标出了视野内的地标名称。可惜这个时段是逆光，我照出来的照片效果实在不佳。

然后路过“风雨亭”，对联很有意思，上联“晴踩狮头消消气”，下联“雨聚陋亭说说风”。过了此亭不远，小路分岔，右手直上狮子山，左侧是从山北侧横切绕过，我选择左侧。越往后走人越多，可能是因为今天周末，且这里是最接近城区的郊游路径吧。不时有人主动打招呼，我听着是“zou san”，走山？我只知道是在跟我打招呼，一概回以“你好”，后来才知道就是”早上好“。

10点50再次走到公路上，且这里好几条岔道，再次走错，调头回来。这里有个亭子叫狮子亭。接下来的公路，右侧是慈云山村，或者叫社区，左侧是慈云山顶。

11点20抵达一个宽阔的所在，也是一个观景台，这里停了好多车。从这里往左，脱离公路，再次回到山间小路。

11点45到达四段终点，五段起点，同样是几条公路的交汇处。找到正确的方向后，继续往前走，下一个目标是茅坪。

可走出几步后，还是有点不放心，停下来看手机，看走过的路程和时间，对比距离茅坪的距离，估计到那儿时得13点半了，下到沙田得14点半了，远晚于计划关门时间12点，不知道过关时会不会排长队，还有过关检查，那两本书有没有问题，会不会误事。

考虑再三，决定就此打住，下撤吧。看地图往北走的公路一路下降，走到尽头，有一条小路继续往下，能接上通往沙田市区的公路。

说走就走，很快走完了这段公路。找那条小路的路眼，花了10分钟。身后还有一群男女老少，貌似也是来郊游的。小路跨越了一条小溪，路迹很清晰。结果走到了一个墓地，再也没有路了。只好调头回去，很快发现刚才过了小溪就该左拐的，有红布条。这时那群男女老少正在小溪对岸，喊了几句，得知他们也想走到沙田。我告诉他们应该走这边，不要往前走了，然后我匆匆走了。走了一会，坐下吃饭，想着后边那拨人过来后，告诉他们按着布条走。结果等了半天也没过来，应该是知难而退了，这种小路实在不适合小孩子走。

13点15下到公路。看到路边也有人拿桶装水桶来接泉水的，问了一下，果然是自己家里饮用，看来和北京的某些山区一样啊。 

13点45到达沙田市区第一城地铁站。走到城区时，发现右脚的登山鞋后鞋跟已经从一开始的开胶变成接近脱落，看来这是这双鞋最后一次陪我爬山了。

福田口岸过关时，居然没有检查，很是后悔昨晚没再买几本书；后面返回深圳的行程很是顺利，时间很充裕，很是后悔没再多走一段到茅坪再下山；这两天半走的路大部分都是硬化路面，很是后悔咋没听人劝，从1段正着走呢。诸般后悔也没意义，也许多买几本书就碰到检查了，走到茅坪再下山没准会误了飞机，从1段走，还是会好奇八九十段的风光到底如何？

今天手机记录行走路程15.8公里，上升1218米。