冬日里的潮白河   

  • 小硕007 2017年1月25日

    【进程】

    据说老板看重风水,所以每年年会地点的选择都很刁钻。恰巧今年选了顺义郊区宣庄户这个偏僻的酒店,也就成全我就近开了这么个题。因为一起床就是出发地点,且预料中就我一个人,所以也不用刻意早起了。9点起床,9点半吃完饭,我目送着满载着公司同事的大巴车回城了,我一个人往南走去。

    走了一站地,到了魏辛庄,后边来了一趟公交车923,我坐了上去,这样今天能少走五六公里的路呢。坐到李各庄,公交车要往东拐了,我赶紧下车,朝西边的苏庄桥走。10点半,到达计划中的起点苏庄桥西桥头,一翻身下了干涸的河道。

    苏庄桥北是一个橡胶坝,上边还有两个石龙,坝北坝南都有水,就是桥下没水,当然都结了冰。今天的路程很简单,沿着河道走就是了,我看冰冻得很结实,就开始连走带滑地一路向南。

      

    走在冰上,冰下时不时还传来“啾—啾—”的响声,还有些担心,后来发现停下来不走,那声音也有,就放心地继续走了。远远地看到一个钓鱼的,走到近前,发现他已经钓了一条小鱼。看那凿开的冰窟窿,冰层有10公分厚,我想象着有20公分呢。于是保险起见,我不再走河心,贴着右岸边去滑了。

         

    我以为今天一路都是这样的冰面呢,直到走到京平高速桥附近。远远的就看到了高速桥后边的高楼大厦,那里应该就属于燕郊了吧。走到近前才发现,在高速桥前边还有个小点的桥,桥前边还有一个橡胶坝。橡胶坝跟前似乎不是冰,而是水面,我只好先上了岸,走到这个桥的西桥头,原来这个叫沮沟桥,貌似是供河两岸村民往来之用。沮沟桥南边,就没有水了,河道里看着跟砂石厂似的。我走到桥上,拍了几张照片,发现手机快没电了。

      

    之前看地图,注意到过了京平高速桥之后的河右岸,应该是顺义、通州、三河三县的交界处,有没有界碑呢?于是穿过京平高速桥后,再次上了岸,可惜手机没电了,找了半天也没找到什么界碑,也可能压根没有。

     

    这之后,发现河堤的斜面上,有现成的小路可走,于是欣然走之。接下来的河道,都是一个个巨大的水泡子,当然,冰面都冻得梆梆的。每个水泡子上面,都有钓鱼的和滑冰的。还有人发现了商机,专门提供冰鞋和冰车对外出租。我一会岸上走,一会下去滑两下。水泡子和水泡子之间,也有很多的干涸河道,长满了比人还高的芦苇和荒草。

    没有了手机,就没有时间概念,只知道下一个目标应该是徐尹路大桥。早晨吃的很饱,我也就没吃午饭,只顾埋头走。

    这一路的左岸,都是成片的高楼,右岸则都是果园、树林和荒地。这是为什么呢?难道就因为左边不属于北京,又想离北京无限地接近?最让我惊讶的是,在左侧的河堤下边,居然有好多窝棚,看起来是住人的。我知道有很多流浪者是住桥洞的,但是住河道的倒是头一次见到。我想走到近前就看看究竟,刚穿行到河道中间的芦苇地里,窝棚里的狗就此起彼伏地叫了。我只好退回来。那些五颜六色的窝棚头上,就是同样五颜六色的燕郊高楼,真是鲜明的对比。

    对了,左岸除了高楼大厦,还有工厂,因为我看到了两个跟粮仓似的大油库。

    很快,远远地看到了前方的树林后边的斜拉钢筋,我猜那应该就是建设中的徐尹路大桥了。走到近前,果然是,中间还有个缺口,差一点就合龙了,看来通车也快了,这意味着左岸的房价将会再次跃上一个台阶吧。我纳闷的是,为什么斜拉钢筋全在桥的西侧,而东侧却没有。从桥底下穿过,才发现当地人早就在河道中铺设了一条水泥路,小车也可以通过。这里一年也过不了几次水,估计从河道里穿行,也没啥大问题。不过,徐尹路大桥还是非常有必要修的。这时我想起来手机没电关机后休息一段时间,如果再次重启,又会恢复一点电量,于是试了下,果然可以。又照了两张照片,看了下时间是1243分,又关机了。

     

    下一个目标应该是燕郊,我再次开始走冰面,可能是走累了,这段路程比我想象的远。本来看到前边的冰面快结束了,好像有桥的样子了,走到近前才发现是河拐弯了。后来走冰走腻了,回到右岸的平路上。看着左岸的小区、高楼愈发的繁华,我知道离燕郊的大桥越来越近了。右岸有个什么卡丁车基地,我印象中,这里就到头了。河道当中,再次发现橡胶坝。左岸的小区楼盘不是什么夏威夷,就是什么法国风情,嗯,看来确实快到燕郊了。

    前边的大桥肯定就是通燕高速大桥了吧。我走到西桥头,放弃了往东过桥去坐什么930的念头,决定往西拐,去坐通州的公交,估计能省些时间。走出100多米,发现了白庙收费站和它后边的公交站牌。我的中转站是结研所,看着上边的站牌,有两站就能到结研所的818,还有七八站才到结研所的813,正在想为啥差这么多站,后边就来了一辆813,我想还是先上去再说吧。刚想问下旁边人几点了,发现司机头上的时间是14:45

     

    【附录】

    到结研所换车,到家是15:30。对着地图量了下,今天其实只走了18.5公里。还发现,原来最终走到的不是通燕高速桥,而是京榆旧线大桥,虽然两座桥就挨着。之所以818两站就到结研所,也是因为它走的是通燕高速。哦耶,对通州东边的交通路线又有了切身的认识,虽然这种知识没什么实际的用途吧。

    其实还有点不明白的,京榆线就就京榆线呗,干嘛还加个“旧”,既然叫“京榆旧线”,那“京榆新线”在哪里?还有,这里的“榆”貌似指的是山海关的旧称“榆关”,这么条路,能扯出那么远去?


    【开销】


  • 京都水怪
    可以从京平高速走到地铁六号线试一下
    2017年11月20日
  • 穿山癸
    “京榆新线”就是通燕高速吧,还曾经叫过“京哈高速”。现在的京哈高速跟京沈高速并线了。
    2017年1月26日
  • 风飞扬
    好玩,滑冰。
    2017年1月26日
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