【进程】
08:30 火车园集合开拔

08:50 梧桐路数枫叶

09:20 詹天佑雕像膜拜

10:10 加加大街买馕

10:20 陕西绿营战士墓祭拜

10:40 林科大认树

11:30 石人村穿越

12:00 湘府文化公园闲逛

13:00 绿地公馆吃三明治，桂花坪地铁站结束课题

【附录】

出走社长沙的课题，往往开题就挤满了人。成也TKM的出走社，但愿能持续吸引新人加入，增加活力。

关于老龄化问题的来源，主要是见惯了人生后，开始了人生的减法，少了需求，便最小量的消耗物质资源，让商家少了营销的无奈。折腾就是生产力，不晓得正确否？

我也是看到长沙的题都满了，最近法度抓得严，本来想“邂逅”点点镇头的题，可以一直没有等到名额，因此，只能自己开一个。

没有秋天的长沙，突然从夏天进入了雨绵绵的冬天，不晓得霾还是雾，把整个城市变成了海市辰楼一般，可是，却没有海天一色的清澈，灰蒙蒙的一片。地气发，天不应，曰雾。那个“十雾九晴”的谚语视乎被快速建设的中国给颠覆了。开题的本意，是想如果东边的太阳能够照到铁道火车园旁边梧桐路上，那些叶黄树绿的场景，能够制造光影黄和美女的图境。可惜，雾始终还是成霾了。只有出走社的TKM还是一如既往的给力和美丽，制造了工科学院内的惊艳。

火车头

刚刚进行了装修，近代中国生产力发展的写照，活生生的陈列在那里，演绎着百年来中国人的历史。东大门詹天佑的雕像安静的看着众生，思考自己在那个动荡不安的时代，笃定不移地坚守铁路的基础建设。不因革命或战争或改朝换代而停。1872年，年仅11岁的詹天佑考进了幼童出洋预备班，20岁那年，詹天佑出色地完成了大学本科课程，成为当年归国的105名留美学生中仅有的两位学士学位获得者之一。詹天佑在1909年时完成了京张铁路，这是第一条中国人自己完成的铁路，途经八达岭，技术之艰难，当时也是举世惊诧的。之后詹天佑又成为粤汉铁路的总工程师。粤汉铁路从一八九六年核准动工，到一九三六年才完成（1918年长沙段通车）。当战争要在广州爆发时，詹天佑人在广州。詹天佑把所有粤汉铁路的主管找来，告诉大家革命就要爆发了，所有要离开的人都来跟我登记，我可以让你们走，但是每个人都要先做好工作细节的移交。后来发生的情况是，当街头因革命而沸腾时，詹天佑手上的那段粤汉铁路工作，始终是照常运行的。好在老乡孙中山也是一个知道铁路价值的领袖，没有为难詹天佑。

 顺着南2门出铁道校区，经过加加大街，到南苑小区瞻念力克太平军的陕西绿营勇士，“湘水照丹心、秦云寒白骨”，给战士一个安魂之地，并且永久留存，就是最好的意义。加加大街的馕和南苑小区的辉胖子，有吃货的念想。有伴记得喊我哦。

从青园路，走小门又进了林科大。青园路上著名的青园宾馆因为路断，已经把大门开在友谊路上去了。青园宾馆曾经是东南亚革命领袖的避难所，不晓得他们的后人安好否？

林科大由于没有植物学美女向导，大家只能看看硅化木，拍拍小树叶。倒是，那个叶子像一件小孩衣服的树吸引了大家的好奇，可惜，都不知道树名和来历，好生无趣。只能“哇塞，好像”，没文化，真可怕。

流苏是奔石人村去的，俺知道希望越大失望越多的道理，为了缓解课题的乏味，带领大家走进了穿越路，想不到的事，还撞上了采摘，估计大伙收获不小。不过，闹市区内，不可招摇，免得扰民。

接下来，当然，就是去省政府看风水了。人家可是实战哦。“恨不相逢体制内”应该是大多数人的感叹，肚子也饿了，下午1点准时完成课题，行走2万步，记录显示15公里。爬升？哈哈，你说呢，问美女。

感谢CCTV、感谢MTV、感谢全体走友、感谢不呆捧场、感谢巧笑特别在集合点检阅大家。

【开销】地铁费1.8元，经典三明治16元，橘子是采摘获得的。