湖南位居长江中游和南岭内侧腹地，东部岭谷相间，南部层峦叠嶂，西部山势巍峨，湘中丘陵盆地交错，湘北平原河湖纵横，周边与鄂、渝、黔、桂、粤、赣山水相连。
“岭表滇黔，必道湘沅。”湖南地处南北要衢，交通历史源远流长。战国时期，楚国贵族的商船就曾航行江、湘、沅、澧水域。1897年，长沙成立鄂湘善后轮船局，湖南近代水运由此发轫。
当然，水运曾经是一个城市的全部，湘江、沩水、常德沅水、澧水都发掘到了湖湘大地最早的文明。
先城后市，城市从防守中心演变成交易中心，人类的生活消费本来就是人类的全部。长沙亦是如此，西门四门解决了整个长沙城的消费和交易物流。汽车和火车，仅仅不到百年的历史。发展太快，人的灵魂都没有跟上来，是该到了人类停下脚步，缓缓，让灵魂跟上我们。于是，看到菜菜鸟在出走社开题在老城区走走，我果断的报名了。
课题从长沙城曾经几千年来最高(5层16米)的建筑物-中山亭出发，第一站到了楠木厅3号金九先生故居，这个房子的故人就没有溯源了建于1916―1918年间的“九如里”公馆群也在此地附近。实际上附近还有住过很多厉害的人物的公馆。譬如破天荒进士刘蜕故居，就在附近。曾经的蜕园主人杨翰那几句诗词对今天的人类多有提醒：
蜕叟闲园在，唐贤旧迹存。
山公今易主，北海比开尊。
野鸟惊游侣，鸳柯识旧村。
酒边意飞动，往事尚堪论?
中国经济快速发展30年，曾经几千年长沙第一高的中山亭与今天长沙最高的九龙仓比邻而存，视乎在提醒我们我们应该研究“盛极必哀”和“骑虎难下”的应对措施，提示以后少犯或不犯类似跑得太快，丢掉灵魂的错误。“以商养文，以地养书”是否取代“以房养商，以商养地，以地扩城”的城市发展模式，值得当今政府思考。
做为物流业者，俺还是对老码头最感兴趣，也是写作本文的动力。网上查找到了一些长沙水运的历史资料和照片，非常可怜的少，贴图如此，以慰后来人。水运码头如今只剩下了在中山路西延迟线的战备码头了。依次由北往南的黄泥码头、金华殿、长沙轮渡、西湖桥、南湖港、液化气码头已经不复存在。还有附近也是长沙仓储业遗迹：在潮宗街与寿星街交界的路口，有一堵被称作“长沙仓储业遗迹”的原仓储业仓库外墙遗址上安装了一块石碑，上面简要介绍了长沙仓储业的发展情况，库房面积三千二百二十五平方米，一九六六年后改为国营。二十世纪八十年代后陆续拆除，留下这堵仓库外墙成为长沙仓储业的见证。
黄泥码头归市属的长沙市水运公司经营，金华殿是粮食码头，主要装卸散装货物，其中有当时最先进的全天候作业的挖入式卸货码头，配套散货吸入式管道卸货机。吞吐量巨大，也因此衍生了最早一批的“黄牛”，隔壁就是海员招待所，提卸货司机吃住在此，便产生了货运信息交换服务。目前在长沙做得风生水起的三和物流苏剑锋、诚安物流廖军都发家如此。
轮渡码头曾经红火了很长的时间，寄托湖区人民的梦想，刺激做城里人味蕾的河鲜，全部来自如此。客轮驾驶员可是都找到了最漂亮的媳妇哦。
西湖桥码头一直承担着工业品的水铁中转业务和大件货物装卸，港务局最早的汽车队、机械厂，就在附近。湖南水运最早的集装箱航线起始港就定位如此，集装箱运输创造的辉煌，长沙码头仅仅赚了点装卸费，没有根据业态变化，萌发的商机，完成从运输商向多式联运方案解决者的转换。还有下河街就在附近哦。现在高桥大市场的物流经理胡总当时就是在西湖桥工作哦。
南湖港码头与当时的火车南站比邻，主要承担长沙食盐的接驳装卸，使用那种轨道式装卸平台完成作业，没有与火车直接换装的功能，以致票据交换复杂，计费啰嗦，一个很好的水铁中转联运的先进模式，白白浪费了。其附近，有供港的冷库，外贸矿石仓储基地，液化气基地。
长沙老九门，西向的四座城门，几千年来通过水运供养着长沙城里人，最经济最可靠。如今，城市配送变成了一件很麻烦的事情，22个部门也无法管好。城市让人类更美好，估计很快会被颠覆。
回到课题。从三贵街穿过中山路，凭远眺望了一下战备码头，匆匆进入了茶馆巷，里面有三个门牌号是三座长沙市不可移动文物点，实际上是三座过去辉煌的公馆。如今却与一个菜市场比邻，里面的住户，也多是城市中的贫民。不知道有其后人否？一切辉煌，都是过眼烟云，我还是提倡当今土豪回去建设自己的家乡，从家谱中找到自己的存在感。也许，这是多神信仰的国人找到精神寄托的一种新方式。大时代之下的个人在现代生活里还是有一种漂泊感和孤独感，能找到家族的依托，更像是一种精神上的合流，会让人觉得安全。家族是个人文化和历史源流的根，个体的人需要找到自己‘活着的支撑’。那些跨越了千山万水回来的人，只是想在家族这里找到自己存在的证明。这些房屋昔日的主人可好？
出茶馆巷东行，便到了藩城堤，看名知义，应该就是长沙古城的围墙，长沙西四门应该就是建设在这上面，当然因为靠近湘江，是物流通道，长沙的低档妓院在扎营在此处，高端妓院可是在本课题另外一处—藩正街。我记得长沙80年代的钢材市场就在此地，以后从这里搬迁到车站南路，如今，就到了大托铺的湖南钢材大市场。闯过51大道，又到了太平街，这边就是天心区地盘了，走到农民银行，开题人决定不过贾谊故居，回头东行到黄兴大道（李富春故居在长沙市三兴街40号也没有访问，君不知），走解放西路，抵达都正街，其中就路过了如今的长沙第一高楼“九龙仓”。都正街往马王街就路过了两个著名景点：修业中学和小瀛洲。
修业中学和小瀛洲加上柑子园、水月林和芋园都是晚清重臣李星沅的私人园邸中的一些景点，比较知名的事件是1937年3月16日起，梅兰芳先生在位于小瀛洲的长沙大戏院演出10天，戏院内的两千个座位场场满座，戏院不得不出售1元的站票来满足观众的要求，其时长沙书法名家郑家溉挥毫写下了“万人空巷看梅郎”的屏幅送给梅先生。
不过，一切都是过眼烟云，小瀛洲如今仅仅是小小的小瀛洲农贸市场了。于是，我们再从老长沙市政府南门（现在长沙公安局）穿过东茅街的省人医，越过人民路，就到了新的修旧如旧的另外一条都正街，也是逛了半截，没有充分领略老住户口述中的都正街：卖过最火爆的卤菜，走过最漂亮的妓女。都正街因清初都司衙门设在这里而得名。都司是绿营兵营一级指挥官，都司官阶为正四品。开题人找了个青年旅馆休息了一下，又折返从火药局上了天心阁，算是这个课题终于有了目的地。
于是一伙人吃完西瓜，开题人继续往妙高峰去了。
写作本文，费了老鼻子劲，查阅资料学到了2句长沙话的来由“现桥脚，照壁讲”，也发现长沙城的护城河应该是从南门口湘江入口，经过妙高峰和天心阁之间的洼地，顺着如今的芙蓉路一直到湘春路再入湘江。这个地方出生的长沙人应该才算城里人。
