越来越多的出走路将变成车行道   

  • xulaoshi 2015年7月23日

    (1)补交出走作业,参加2015年度的纪念域名奉还活动,我的行走路线为海子村公交站-百合村西-花果山村-西湖村路口。

    (2)整个路线在昌平区延寿镇区域内。昌平区只有延寿镇为完全的山区,为了发展经济,在道路基础设施建设方面,延寿镇正着手修建望百路和望湖路。而本次行走路线的前半段明年底将成为车行道。

    (3)下面从工程角度简单介绍望百路。新建道路起点接望宝川村西侧怀长路(望宝川公交车站北两百米),从望宝川村村北小孤山绕行至望宝川沟(此沟下通南峡水库),跨

    越河沟后利用山坡自然展线,沿山坡曲折向东,此处开始与望宝川出走海子的路线基本重合,在K2+410-K3+210采用隧道形式穿过山岭(岭上为出走社传统据点山神庙),路线从海子村北侧(高架通过采石场)

    绕行 K4+754处与安四路平交,利用山脊走向自然展线,此处与本次出走路线重合,跨越山岭后路线采用沿溪线布设,终点从

    百合村西侧绕行,沿山坡展线接至桃下路,终点桩号K10+621。道路全长约10.6公里,其中二级段长约4.8

    公里 K0+000-K4+784,三级段长约5.8公里 K4+784-K10+621 。望海段按双向两车道山区二级公路标准进行

    建设,设计速度采用40km/h,路面宽度8.5米,行车道宽度为3.5m。海百段道路采用双向两车道山区三级公路

    标准,设计速度为30km/h,路面宽度8.5米,行车道宽度为3.5米。

    (4)望百路由北京市住总集团市政道桥总承包部负责施工管理,工程采取BT方式建设。工程构筑物永久占地32.56亩,占用林地328.65亩。

    (5)总挖方量55.73万方,主要为路基开挖、隧道工程;填方量30.96万方,主要为路基填方;总利用方量10.62万方,主要为道路两侧排水、挡墙、护坡所用;总弃方量14.15万方,运往南邵渣土消纳场。

    (6)拆迁砖瓦房200平方米,简易房400平方米,砖围墙280平方米,禽棚150平方米,总投资估算36320万元。

    (7)越来越多的出走路线与车行道相伴而行,大自然越来越多的受到人类的改造。



  • 荷包
    我跟叶依一样,修路方便的是当地人,挺好,出走到达交通也更便捷,可以再往山的深处走。
    2015年7月23日
  • 叶依
    能出走的小路虽然越来越少,但望百路和望湖路修好后,能更好地促进当地经济的发展,对当地村民来说是好事。
    2015年7月23日