——天堂有路你不走，地狱无门你偏进来。

——我不入地狱，谁入地狱？

折腾。

【进程】

大清早对面交后来的通管制，由东向西的车子堵在建国路上，无法在国贸桥下调头，因此ssg1961得以和我坐上了被迫迟到的6.30的930。动静相宜出地铁走错了方向，打电话过来时，我们的车就要启动了，只能跟小撮、小妖、闲逛逛坐下一趟了。

三河开到灵山寺的公交是去往平谷的跨省班车，半点整点发车。等人的时候，黑车司机招呼我，希望我们搭乘他的车，车站旁边的早点店老板也极力向我们推荐。但7.5公里的路程包车要价40，更有能有公交不包车的原则，我们最终还是坐上了班车，票价4元，6人合起来只有24。

班车9.00准时出站向东然后左转向北，就看见那一片片采石场。没听见炮声隆隆，没看到尘沙飞扬，但一路两旁的树上房屋上，全是厚厚的灰白色。上周蒋福山女店主、今日面包车司机的说法似乎靠谱，采石场已经停产，但还是有人偷偷地（夜里）开采。这一小片是廊坊市唯一的山区，与京津两个直辖市接壤，城市建设需要沙石，利益驱动采石场不可能停产。

灵山寺在三平路右侧的灵山上，西边不远有大秦铁路经过。号称京东第一佛寺，始建年代已不可考，我们所见乃是15年前附近村民集资复建，山门、天王殿、大雄宝殿由赵朴初等大家题写匾额。在这普遍收费赚钱的年代，灵山寺并不出售门票，寺里也不见人兜售香火，寺外更是明文禁止，如此缺乏商业气息实属罕见。网上资料说灵山顶海拔877米，绝对是在两个7之间漏写了一个小数点，上有五层辽塔一座，十分完整，看不出多少修复的痕迹。

灵山寺四周有围墙，我们只能原路退回，切到蒋灵路，在绕过一片陵园到达栲山村附近右转进山。这一段蒋灵路，不时有巨型卡车进进出出，路面坑坑洼洼，显然是载重车碾压的结果。车中所载，毫无疑问，是这里的唯一特产：石灰岩矿石。

再次接近山根的时候，路面就露出矿石输运线常有的面目了，遍地厚厚的灰尘。一条不知本色是什么的灰狗跑动着向我们吠叫，带起一片尘烟。所幸，我们从旁边的田间小道绕过，直接到了未经开采的山阴。

路旁梁上的三个圆拱门高大威武，冲着阳光爬坡上去才看清上有“胜利渡槽”水泥大字横幅。穿过拱门，另一侧更有“愚公移山 改造中国”的水泥标语。这一定是四十多年前学习红旗渠的成果了。当年的林县人劈山凿渠，总算引来了太行山那边的漳河水，解决了当地山区人经常无水用的难题。而这里的渡槽，和在北京山区常见的那些一样，在山里上游并没有常流的水源，甚主连水库都没有，莫非真的要从天（上的银）河引水？岁月蹉跎，这些渡槽早已破败，眼前这个只剩下三个拱门还算完整，西边只剩下断壁残垣，而东边的早就在开山采石中彻底消失了。我们的眼前就是一片采石作业场，虽不见开山机械在运转，却也有运输车辆在穿梭，还有几辆小骄车停着。

从渡槽开始，我们才算是正式爬山了。山虽不高，坡也平缓，除了几枝恼人的酸枣之外，很难见到木本植物，更别说大树了，只有满坡的荒草，披着厚厚的灰尘。看见棵雪松，松针上落满了石尘，很有些像上周在此北边不远望京山上看到的那棵，白白的很像雪。但今天这棵，白雪的主要成分是碳酸钙，再炽热的烈日也不会融化。

路就在采石留下的陡崖之上，很多地方还保留着履带的痕迹。此时我们也分析清楚了，这不是什么防火道或者机耕道，而是开山机械的车辙印。也幸亏有它在，多数时候我们不需蹚过荒草，荒草上挂着的PM25，虽然比不了帝都城里的PM2.5，却也一点都不好玩。

来到一个山头，眼下两侧是更大的两个采石场，雖然看不见开山的机器，但运输车辆进进出出，显示这两处并没有真的关停，只是不怎么释放粉尘了，我们还能看见丽日蓝天。规划课题时查看卫星图，这里需要左转走山脊到一个垭口才要右转下山。但卫星图都是过时的影像，视野里又看不清垭口的情况，倒是眼下的支脊——应该是两家采石场的分界线——看起来仍然连续，虽然卫星图里没看到山路，但不高的荒草对出走不是障碍，如能走通可以少绕路，下了山还可以穿过田地避开矿场。我决定向前看看。

支脊上有荒废已久的山路，但最后的结果是此路不通，下边已经被挖断了，留下刀削般的陡崖，我们只能前队变后队，退回山头，回归规划。规划路很宽阔，在卫星图上是连续的，但实际上很快被采石场截断，显见在卫星获取图像之后，此处经过很大规模的施工。我们只能偏左从草丛中走过，草丛中也已有了他人走过的痕迹。

左侧山沟里有一座别墅，铁丝网圈起了很大面积，内有两个水塘，巨大的水罐就在山脊我们行走的路边上，别墅的建筑很是豪华，但也无可避免地蒙上了一层灰白色的粉尘。从别墅引出一条硬化路，穿过我们要转弯的垭口，直通矿区，我们猜测别墅的主人是采石场的老板，别墅建在这里是为了就近看管自己的矿产。

我们从硬化路进入矿区，终于可以近距离观察采石场了。附近没有开工，只见到两个人在修大卡车，巨大的彩钢板车间里存货不多。原来石块破碎、分级的操作都在封闭车间里进行了，有效地控制了粉尘的释放，路面上相当干净，遇到了几辆载重大卡在矿区穿梭，也全都用苫布盖着，行进中飘洒的粉尘也不算多。

见到行人，向他打听滴水灵岩寺的所在，他一无所知，问起别名皇叔院，他告诉我们沿大路向前走有牌楼。经过“皇叔院矿区”指示牌之后，我们看到了“皇叔院文物保护区”标志。说是牌楼，其实就是两根水泥杆子架起一块写字的铁皮。我们最先接近的是一块有孔的石头，周边水泥上写着“祸虽未至，福已远离”的对联，横批“人为恶”，似乎应是建立保护区时的作品，要表达的意思（我觉得）可以有多种解读。

按照网上找到的一份三河市文保部门的文件，灵岩寺始建于唐代，明万历年间重修，毁于抗日战火，现仅存明代“重修古灵岩寺石碑”。该石碑是一块竖碑，被铁栅栏围着，宣示着它在此处的重要地位。碑文说灵岩寺如何处于险峻山岩之上。但我们所见的灵岩，另一面的山体已被削去，风采不再。旁边有一座七层青砖塔，不远处有一块说明文物保护范围的横碑说是辽塔，但我看到的另一篇网文则指出砖塔乃新近修建。

时间早已过正午，但身处矿区，没人有心思午餐，于是起身再上山。仍然是在规划线路上，卫星图上显示是两处矿场之间的未开采地带，但其宽度大打折扣，最窄处一边垂直于地平面，另一边坡度也很大，必须小心行走。在这里我们看到了矿山地狱的一些端倪：采石是从山的顶部开始的，使用移动机械的巨型风镐（？）将山体劈成大块，再用挖掘机将大块抛洒至沟底，等待着卡车运到封闭车间里破碎分级。这种开山方法，比起炸药爆破来灰尘少多了。但每当铲车抛洒，天空中便扬起阵阵尘烟，蓝蓝的天空中便出现团团污浊，需要很长时间才能消失。这些作业区藏在深部，从远处很难发现。看着那些在悬崖边上作业的矿山机械，不禁想起那句广告语，“挖掘机技术哪家强，中国山东找蓝翔”。不知道这里的操作者们是否来自蓝翔，真心佩服他们的胆量和技术，在数十米高的悬崖边上操动机械，稍有疏忽便可能坠身谷底，粉身碎骨。万一有山体塌方，纵有千般技术，也只怕难逃大劫。

其他人停下喝水的功夫，ssg1961翻上眼前最高的山头（海拔也不足400米）。后队本应跟进，但走在前面的小撮在340米附近发现了横切路，其余4人跟进。横切路本就在悬崖边上，不远更有采石作业区，虽然不宽，但路况相当不错，属于村道级别，某处还看到了丢弃的矿泉水瓶和咸菜包装袋。过了垭口，山道的档次更高，不再有粉尘的骚扰，时间已接近14.00，我们终于得以在道旁路餐。

路餐后再起步，正前方就是前蒋福山村，我们已经偏离了甘泉寺，但还是想过去看看这个号称是盘山72中寺最有名的古庙，虽然也只是一处遗址。但走过一段因为挖植树坑破坏的横切路之后，发现不好直接下山到沟对面甘泉寺所在的罗圈岭，那里也是一片采石场，虽然未见作业，最终决定给这次出走留下点遗憾，探访甘泉寺遗址且待下回，我们要彻底离开地狱，走向天堂。

去往前蒋福山就很容易了，脚下是机耕道。路边地里已经发黑变干的柿子很是可口，穿村时村民热情赠与的山楂更是美妙。来到前后蒋福山分界的山岭旁边时，小撮注意到山岭上开出了一块平台，平台后墙上挂着一副当朝太祖像，接受香火膜拜。我想，后山有二郎神和龙王庇护，前山祭起太祖，自然是要镇住后山的风水——早就听说前后山两个村子有矛盾。

因为这次出走，搜索资料才知道后山的二郎庙最早修建于汉朝三国时期，可谓是历史悠久，远远早于今日已经走过的灵山寺、灵岩寺和未能到达的甘泉寺。今天再次来到二郎庙，原来值守小庙的后山老村民已经离职了，出来迎接我们是一位来自远方、也是俗家装扮的女士，还有同伴也住在庙里。原来二郎庙也名列盘山72寺，目前正在筹款扩建，已经建成一座前殿，请来了两位神祗，未来还要建造送子殿等等。

离开后蒋福山，就到了二郎庙。其实还在灵山寺时，我们就已经看见它了，所处位置很符合风水学的标准。这座小庙肯定是新修，两边有1970年代挖掘的军事设施的洞口，前边是三河大峡谷。以前每次来蒋福山，都会经过这里，这一回我们比较幸运，见到了值守人，还是那位后山村民。攀谈几句后告别，时间不早，他要回家，我们也要回家。

都是要走走过的路，属于垃圾时间了。

【附录】

1、政协河北省三河市委员会：三河市重要历史文化资源列表，http://www.shzxw.gov.cn/userlist/sanhezhengxie/data/userpic/20101022091255.doc

1、八方达的跨省公交，北京境内刷卡5折，境外8折。930全程61公里，最高票价13元，我们在中途三河京东第一集下车，刷卡花了7.10元，怎么算出来的呢？

2、图片记录，点点。

【开销】

郎家园-三河京东第一集7.10 + 三河汽车站-灵山4，大旺务-打铁庄1，打铁庄-东直门6，合计18.10元。另有各人前往郎家园、从东直门回家的费用不等。