【进程】
早上赶车略微狼狈，虽然迟到发车点，好在车也晚点，919冬天的早上已经教训过我好几回了，真得小心。
09:45 到达下花楼。这些过四海的车早起都有些特点，上次是到四海之前没啥人，四海一下子上来好几十人，把过道站个水泄不通，然后到珍珠泉又一股脑全下去赶集。这次不同的是，这些老乡都在四海之前上的车，也是水泄不通，到四海就都下去了，看来这回是四海有集。
本来以南猴顶-鸭山为中心的四周的沟沟坎坎都已经走的差不多了，但还是有一些零散的道路没有扫完，比如今天一开始的这段，从下花楼到上营再到黄石碴，明知道都是公路，也忍不住想去看看走走。
11:30 虽然下车晚了一刻钟，但还算按计划整点走到了黄石碴。很早之前在别人的游记里就反复听到这个地名，这次终于如愿得见。三间小破房子，一条狗，还有两个面似不太“友善”的老乡，没有过多言语，直接离开。
饭后继续翻山梁，这段路前不久刚刚反着走完，但过了第一个垭口之后印象就比较模糊了。以至到从第三个小垭口下降去往九里梁的路，我们就走错了。我们顺着走的大路其实并不是上次我从九里梁上来的小路，没有逐渐清晰下沟而是变小开始绕山沟横切。这里出现疏忽之后，我首先打翻了返回继续下沟的想法，而是想看看这条更宽的路究竟会通向何方，如果横切一直好走，那完全可以不用下到九里梁再爬大坡去垭口。
不幸的是这条大路越走越窄，后来在前队小翠鸟的提醒下，我也仔细看了地图，原来这个路再走不远就能到另一条轨迹上，但这条前人的轨迹是折回一点下大沟去石槽，绕了很大的远，而且这条沟我也走过，不想再重复。于是当即决定返回，从刚才一个比较明显的山脊岔路直接下沟。沟里都是大树，没什么灌木，缓坡下去应该没有悬念。
返回到岔口之后肚子开始来劲，停下解决问题让众人先走。之后我便习惯性的一路小跑下去追。没几分钟就降到大路上，还听到前面不远有人说话。我深知这些家伙走平路都非常快，于是又紧了紧腰带开始跑。但跑了没几步，感觉声音离我渐远，停下看地图，原来是跑反了，同时发现再走不远就应该到九里梁那个岔路口了，如果没人走过，千万别走错了去上面绕防火道。于是赶紧转身往回跑，跑了大概300米左右到达岔口，在这里也正好追上了大家。
他们没有停下等我，而是慢悠悠的在平切防火道。安佳贝说有几个人走的另一条路在下面，我起初还不信，走了几步才发现是山桃木、小翠鸟和二月。其实当时我知道底下的路是正确的，可以很快直通九里梁村，再走小路爬升200米到垭口。上面的路其实也没错，只是会绕很远，都是大胳膊肘的防火道，唯一的好处是可以不用上升。安佳贝很久没出来走，午饭后的上升我一直跟在她的身后，速度已经明显掉队，以她这次的状态，再有上升恐怕难以支撑，所以我还是决定直接走上面。
底下三人我都知根知底，喊了一声招呼回来，他们貌似没听到吧，也直接从我视线里消失了。无所谓吧，想看看两条路到底能差出多远。上面这个路后来听老农说原来是战备公路，还是日本人修的。到底是日本人亲自修的，还是日本人主持修的，就无从知晓了，沿途被人为设了不少路障，看来是不允许走车了。前面老农一骑绝尘，身后的月亮、兔兔、箫吟清和好友一直不甘落后，时不时看看时间要赶我计划中4点的车。我走平路本就不快，心说大不了翻过垭口再小跑追你们。
后来看了8684，又发现了一个稍微晚点的车，4点半到也没问题。马上就松了劲，赶紧让前面几位走慢点，时间肯定来得及。4点的车当时对我们来说是非常紧张的，也许只有前几名全速走再抄近道后期再小跑几步才有戏。而后面的安佳贝就赶不及了，让她一直绷紧去追，闹不好还会出问题。
我们顺防火道不断盘旋着逐渐接近垭口，我拨通了小翠鸟的电话，她告知我们已经翻过了垭口，正在抄近道下降，在一些可以省略胳膊肘大弯的地方给我们留了明显的路标。这时候我算时间，他们大概要领先我们15分钟，没必要停下等了，如果能赶上车就先走，不用管我们。大家到垭口之后几乎没做停留，直接开始抄近道下山。这条小路中后期有点难走，是人生开出来的，下来几十米到公路，直接穿过又有小路，这段明显好走了很多。但老农和箫吟清比较怵这种不太明确的路，第一段跌跌撞撞下来之后，害怕还要这么走，宁可去绕了防火道还是。可别小看这后来直线也就几十米的小近道，应该把老农和箫吟清甩了1公里不止。其实我也是下来之后走了一段才知道的。
接下来我继续一直留意路边所谓的路标，在一处胳膊肘大弯，疑似看到了一点痕迹。兔兔和月亮率先下去确认路况，走了几十米之后才说不太好走。这俩人钻的林子不比我少，他们说的不太好走，其他人就不用尝试了，赶紧招呼其他人走大路。这时我身边只有好友、安佳贝和小硕，11个人的队伍已经零散拆成了4组，也是够可以了。兔兔和月亮一路钻下沟底，而且走了没几步大路，上瘾继续下沟去钻。我们在防火道上看的清楚，喊了几声也没应，底下的路其实已经是直线了，再钻沟没有意义。
我们下坡还是踏实走大路，不久就跟他俩会合了，再走了10多分钟，才等到后面小跑过来的箫吟清，只说老农还应该在身后很远。再接到小翠鸟电话的时候他们已经上车走了，他们赶上了4点一刻左右的车，实际提前2分钟4点到的车站，这个车也是晚点。
我看时间差不多，就放慢速度，在最后等了几次，一直不见人，也把一个近道路口给错过了，绕了个大圈，快到村子之前才看到老农，当时已经快4点半了，心里挺着急，别差这几步把车给错过了。喊了几嗓子催着走，这才在4点35到达车站。兔兔和月亮提前我十分钟到达，也没见有车过去。
后来等车等的很苦，一直到五点，都没任何动静。这时离我们200米左右就是河口桥，4点50大石窑发车的Y11会经过这里，此后跟沙梁子的车完全走一条线。我只是按常理推断也许河口桥会有一站，这也是此前我的保底计划，就是去河口桥坐5点左右的车。这时候我看了高德地图，在河口桥确实有个公交站的提示，既然沙梁子的车久等不来，也不知啥原因，还不如去河口桥等大石窑的车了。大家一边小跑，一边回头看，唯恐前后都有车过去，那可是最悲剧的结果了。
好在这惊心动魄的200米很快过去，我们在河口桥既没见到站牌，也没有老乡可问，天都黑透了。又等了5分钟，沙梁子的车过去了，招手不停，看来这里连招呼站都不是。这个车已经第二次沿途招手不停，八方达据说都有监控，司机随便停车或者超速都是要挨罚的。这时我再看8684，提示最近的站叫做河口新村，离我们直线600米大概，在高德上有一堆公交站图标，此时再走过去已经不太可能，万一到一半不停车，就彻底傻了。给调度室打电话，想问问是不是有河口桥的招呼站，却又一直忙音。好在没过几分钟，大石窑的车就下来了，而且在我们8个人合力的“拦截”下，好心司机终于踩了一脚刹车，帮我们停靠了一下。其实这里本来就没站，以后绝不能再这么干了。
不过也正要感谢前面开过去没停的那辆沙梁子的车，拜它所赐，大石窑一路回延庆几乎没停，半路还把它超了，为我们上919车站门口的厕所乃至洗脸洗手都提供了大把时间。
【附录】
1、延庆发往山里的925都基本守时，但回来的时间极其没谱，主要看晚点与否以及司机心情，总体来说，这么多次，基本没有提前过，全是晚点。
2、把下九里梁的小路走偏实在不该，不然应该全体都能早回来一个小时。一次疏忽或者一次选择的失误带来影响都会被无限放大。
【开销】
马甸-南菜园 4.8
南菜园-下花楼 4.0
河口-京张路口 3.2
京张路口-马甸 4.8
