【进程】

0833抵五桂桥。219路公交进洛带客运中心的时候恰好0930。下车找了一圈未发现开往幸福的车。去调度室问，答说10点多有。再问有无时刻表，经指点在墙上看到这张：

按照时刻表我刚好与上一趟车错过10分钟。好吧，先蹓跶出去吃小馄饨。吃完回来，继续枯等。发现有免费Wifi，网速尚可。等的过程中观察其它班车是否和时刻表发车时间一致。结论是不、靠、谱！成都节奏是要慢上几拍的。到点的车往往看不到发车，发车的车总要晚上5到10分钟。我不禁对881路车开往幸福的可能性表示怀疑。1040到了，881连个影子都没有。取而代之停在那里的是开往大兴的863。我心想再等等看。这一等就是11点多。看来冇直达幸福的班车了，启动备用方案，先坐车去万兴再压马路去幸福。这趟车车身外边的标识是884路，理论上是从万兴开往梨园的车次，不知道为什么和从洛带开往万兴的863路合并成一路了，反正884是863的东向延伸线，且不管它。

从洛带出发，车子开了20来分钟到万兴场。下车开始压马路，此时1156，比我计划时间足足推迟了一个半小时。不打算闲逛了，正常步速，午饭也是边吃边走。多走的这5公里公路基本上是沿着等高线一路切过去，唯一让我觉得不美的是山谷里很噪，不止一个高音喇叭的声波充斥其间。村舍离危险的斜坡也就一条马路的间距。1303抵达三岔路口，左转去幸福村，右转去乌龟石。先去幸福村看看什么情况。走了七八百米，瞅见止马店的路牌，地图上显示是幸福村，却跟幸福没关系？回来查得资料说：

  “止马店村地处万兴乡东南角，由2005年8月原大兰村和幸福村整合而成的，幅员面积15.5平方公里，2008年底大兰村和幸福村进行分离，大兰村名为大兰村，幸福村更名为止马店村。”

站在止马店看了一看对面隔了一个山谷的乌龟石——压了5公里马路，不想再下去又上来。回到三岔路口，走公路径直向乌龟石去。本想乌龟石登顶再下降，孰料甫上坡便遇一大门，边上围墙，上书“志峰山庄”，再走几步，前头数狗招呼，私人领地，停步为妙。看地图，这个山庄占住了制高点。倒车，另寻路绕过此峰。土路略略下降后寻了一条上坡的小路绕过乌龟石。下降途中有竹林农舍菜畦，外加风味浓重的沼气池旁的一家养殖场。

1417回到土质公路。向西直行，过桥，擦过一座砖窑。再次上坡前，面对歧路纷杂的菜畦凭直觉往上，不多久主路渐渐显现。非常喜欢这段林木小道。好奇的是在周围打量始终冇见到仙女庙。想抓个人问问而不得。存疑。草木道完了连接上土质公路。行了一段，放弃公路向西南下降，边走边注意到有个村民站在高处公路边注视着我下降。我这装束很容易引起注意吗？估计是我的行为。事后回想，本该继续沿公路走到制高点再横切的，这么降早了。走到路尽头，一户农家，村妇立门口，疑惑地看我迎面走近。向她解释完自己，跟她打听麻风顶方向路怎么样。告我后边没路，让我下到谷底走大路经过红旗到美满。我迟疑了下，按我的特性，即使路冇也是想知道路是怎么冇的，可已经比计划晚了两三个钟点，不再坚持规划线路，稍稍下降，绕过漫是桃树的山坳。山坳另一头似乎有明显的路，又起了上升到顶的念头，惜乎不久灌木丛生完全没路，站了一会无法可设。没觉察到身后悄悄跟来一位大叔。大叔给我喊话：小伙子整啥子哩？八成是关心自己的桃林。跟他对答几句，决定继续下降，走过他身边不远，大叔亮出一把硕剪。不再看我，专心修剪他的桃枝。

1615顺土路来到不知名水库。绕过几座农舍，走上自以为是翻坡的好路。路通往一片柚子林，林子尽头断了路。尽处严严实实的灌木，粗看是自然生长而成的樊篱，待我硬着头皮钻进去，才发现八成是人为砍伐堆积而成。钻出去是条坦途。人为加强荆棘是为了防备染指果实。虽然灌木丛只有短短20来米，却是我出走以来见过的最密最为寸步难行的段落。后面没悬念，只在一个岔路口和砍柴的大妈确认了一下美满的小路走向。大妈一边砍柴，一边看护着在旁玩耍的俩孩子。她嘱咐得极其用心，让我沿着山脊走，不要错过几座棚户。

1715复回土公路。1747通过成渝高速隧道（现在改称厦蓉高速）头顶，瞧不见高速两头的延伸。土路尽了换硬化路面直至美满车站。1821完成全程。问老乡末班864，答说已于1800开走。迟到21分钟。老乡说顺路走出去有公交可坐到龙泉。顺水泥路走十来分钟奔到晚报宾馆公交站。受公交站牌误导，没完全搞清楚方向就上了公交车。发现走反之后在同安街道下车，逆向坐850回龙泉汽车总站。总站换223回到五桂桥。

【附录】

1.对成都郊区小公交的时刻表不要抱有太多的希望。

2.准备反向走一次看看麻风顶山脊上到底有冇可以走得通的路。

【开销】

洛带——万兴 ￥1

晚报宾馆——龙泉汽车总站  ￥2

龙泉汽车总站——五桂桥  ￥2