2014年12月27日，帝都地铁两块钱随便坐的最后一天。从明天开始，帝都公交、地铁将全面按里程计价，与魔都、妖都接轨了。
开这个题，是想最后一次乘坐二元地铁。15号线是通往山区最远的地铁，涨价后不只需要几个二元，以后大概不会坐了。
【进程】
定在5.00的手机闹钟没响。我睁开眼睛的时候，已经是6.00，正常这时候应该坐上地铁20分钟了。洗簌、整理行囊、下楼，又回来取自行车钥匙，五道口赶上6.20的城铁。不能向北绕行去望京西换成地铁15号线，只得南行前往西直门换2号线去东直门换乘公交852。西直门接到棉芯电话，她确认线路后就要上车。无缝衔接6.50到东直门，眼看着一辆852启动，那车上坐着123123，两分钟后，我的车也驶离车站，三元桥又上来两位，整辆车上也就15个喘气的。
8.08到达平谷汽车站，站上没队友，径直前往林柱小吃买烧饼。伊宁电告已坐上平29，123微信报告和小妖也在车上。折返途中接棉芯、阿旦电话，嘱就近阿泰包子早餐。至车站见右尼，告曰地铁至俸伯转918慢车至此。放过去往陡子峪一趟平29，四人会齐，上车时已是8.35，落后前队大约20分钟。
将军关桥头不见前队，也就没下车，9.30到终点站与前队会合。有人没来过这里，那就前往将军石关转转。修复后关闭的钢门开着，关城上有5位爬山装束的正从上面下来，我们正好上去看看关外的水库，结冰了。
回归计划，转身向南，走去年与友人私奔走过的路。离开大路早了点，遇大妈指点，南北两沟都有路，仅此沟内无路，自然是向南找回规划路。因此算是有了与灌木的接触，今天唯一的一次，接触时间5秒。
规划路是采金路，直到出现陡坡，时不时遇见停靠的摩托，附近洞里肯定有挖采金矿的人，但没见到。倒是见到一位修剪栗子树的山民，告曰今年栗子是小年，收成只有五六百斤，每斤8元，去年大年收获了一千五六百斤。四口之家，连同打工的收入，一年也就二三万。
柿子是大年，随处可见，价廉无人收，上冻之后表皮开始发黑，只是树高够不着，眼馋。过了北沟上来的路口，终于有口福了，一棵果大，一棵果小，皆甘甜味美。
再上，见矿洞，其一用混凝土封闭，其二在其旁边，间距仅三五米。伊宁、小妖及余，手机照明，进洞探察，未见人，仅见岩缝滴水，落地成冰，似钟乳石，晶莹剔透。深入约300米，控队友担心，撤回。
三周前雪迹未消，尾矿中有路蜿蜒向上，至平台，见帐篷、柴油机，有人生火做饭。横切时遇耄耋夫妇，鹤发童颜，神采奕奕，丈夫肩负铁镐布袋，似有收成。
前往将军关-黑水湾垭口，遥见5人在垭口北，相遇时确认为将军关关城所遇。登顶，塔洼及贾家台、杨家台尽在眼底。右尼5年前随南瓜叶走此线，至此沿山脊向西穿灌木、下陡崖、再走乱石坡抵达山村。余观山脊，灌木密而路难寻，小妖、123皆着羽绒服，决定重返垭口。之前已见阳坡低处有路，退回执行计划，应能避开灌木。转身又遇见之前5人折返，告曰也去塔洼，却要向东北寻路下山。告知曰垭口西沟内有路，未听。
12.20辗转至垭口西采矿平台，沿途见作业者多人，皆三二成组，更有大机器轰鸣，钩机搬运矿石过筛。石屋、帐篷，遍布山间，有棚屋仅剩框架。至将黑连通洞口，有人从石屋出，身着迷彩，面部严肃，索要金矿门票，旋即相视大笑。又要往我等背包中放置金石，更大笑。此矿工兼职伙夫，再聊几句，捡柴做饭去也。
此时又见路分叉，一横切，雪迹不绝，间有灌木，远处通往山脊，一向上，伙夫确认为前往塔洼正路。遂取正路，垭口前阳坡避风阳光午餐。
过垭口，路在分叉，横切路狭窄向西北，亦雪迹不绝，间有灌木，下行乃右尼小撮南瓜叶等昔时下山所走之碎石坡。避开灌木方针既定，自然选后者。仔细分辨，乱石之中，其实有路。
乱石坡旁，再遇采金人。三名塔洼村民，着工装，配头灯，肩扛布袋，负重七八十斤行走于乱石之间，如履平地，我等自叹不如。
再次前队变后队之后，终到贾家台村前，却挂着“金塔仙谷（北京）文化公司筹建处”的横幅，门里更有“景区封闭游客免进”的牌子，很快便有人喝住我们，禁止进入，也不让穿行，只好退回，下走塔洼，杨家台要上坡也就不去了。
过塔瓦村时，见到矿山公园的指示牌，塔洼沟口，更有“黄松峪国家矿山公园”的金字招牌。无暇细察，看见了梨树沟过来的平25。小跑两步，15.04上车，车上仅一名乘客。
到平谷，换乘918慢车，1小时10分钟后，俸伯坐上了地铁。算是跟帝都的2元地铁说再见。
好像没人买张地铁票留作纪念。
【附录】
图片行程：点点
【开销】
以我为例，去程2+6+2.4，回程2.4+3.6+2，合计18.4元
