京西108国道，红煤厂之后公交资源极少，虽然有着丰富的出走资源，走一趟很是不容易。早些年，社里开题去那里，一般都要在河北镇包车往返。我一直惦记着去那里，却也恐惧那里的交通，仅在几年前跟随龙棒去过一次上石堡到南窖水峪的短线，那时候，最早去往那里的房20班车发车时间是上午8.30。
后来，房20的发车时间推迟到8.45，留给出走徒步的时间更短了。
终于按耐不住，开题出走108沿线，起点是更远的霞云岭。
【进程】
课题开出，胡子留言说，房20有更早的一班，发车时间7.30，一下子提前了一个多小时，留给出走的时间富裕了不少。也不管如何赶到房山客运站了，修改了课题要素的集合时间。糖耳朵留言说，可以利用夜班车，给了线路列表。查到正好有趟安宁庄东路南口发车的夜4，可以方便地接驳去往房山的公交，就想去试一试它的末班。与小球约好，静淑苑乘车。
4.30，骑车从家里出发。其实为了乘坐4.50的末班，并不需要离家这么早，我是想验证夜4从始发站到静淑苑10分钟是否足够。拐上学清路，还不到4.40，辅路上逆行，正好观察主路上的来车。凌晨时分，我已越站过了石板房，虽也有几辆机动车迎面驶过，却没有公交车的影子。
折返到约定的静淑苑。小球来到，也还是没有夜班车。站里过来了几个经常坐车的老年人，也都说没见过夜班车。第一趟公交过来，是5.00育新小区驶出的693，进站时已经5.20。小球向售票员打听，原来夜4还没有开行！早知如此，就先去乘头班地铁了。
693虽然快，到车公庄西已经是6.40，过天桥到对面准备换乘19路，左等右等却不来。但19路到广安门内，还要绕行天桥到对面坐车去房山，眼看时间来不及了，只能打车去往六里桥东（其实可以693提前下车换691）。
六里桥东等候836、917的人很多，但都是去远线的，区间车乘客没几个，车上空位子不少，抵达房山东大桥时还没到7.00，10分钟步行到客运站，南瓜叶和山桃木已经在那里了。他们已经巡视了一圈，房20还没进站。几个人说着话儿等人，我趁机去吃第二顿早餐。
好友过来，我们才发现旁边的房20已经挤满了人，等到司机来了开后门才得以上车。车刚出站又停下来，司机要求他来之后刷过卡的人再两次刷卡，个中原因我们也没闹明白，很多人一阵抱怨。红煤厂之前，没人下车，却一直都有人上车，每次停车都要花很长时间。也难怪，要过中秋节了，在外的乡亲要回家。
10.00多了，终于到达霞云岭。联系不上留言“新人，请多关照”的米花，五个人开始徒步。去往三流水的村村通太好找了，霞云岭唯一的岔路口就是三流水村的牌楼。
过南沟村，穿越隧道，出口就是三流水村。虽然也有农家院的招牌，但至少今天没有顾客，我们只见到几个村民在屋外聊天儿，对于我们的到来并不惊奇。一辆从霞云岭前来售货的轻卡，装载着各式各样的民生用品，也不见村民前来采购。我的好友买了一袋面包，后来成了我们的午餐，很甜，怀疑用的是甜味剂。
出村南偏西，没找到右转上山脊的规划路，沿着不错的沟底路盘桓上升，但路迹渐渐没了。高大的树木下，没什么恼人的灌木，但脚下的暄土对于陡升还是制造着一些麻烦，让我们花费了不少时间。最后在距离大洼尖顶高度和距离都只有三四十米的地方找到了横切路，绕过了大洼尖，遂了好友“爬山不登顶”的意。当然，其他四人也都没有登顶的强烈欲望。
13.15，山脊上开始午餐。20分钟后顺着山脊下降，很快没路了，才发现偏离了主脊200米。前队变后队，主脊上果然如预期一条好路。同心石垭口之后，都是走过的路了。
15.30，庄户山村谷底。几年前初到这里的时候，这里水井的水位还很高，现在下降了不少，别的没什么变化。
17.00，下南梯。老独的题字彻底不见了。想着网上查到的末班车是18.30，并没有着急赶路。
18.15，圣水峪，有俩人在等车。虽然已经听说车刚走一辆，但想着还有末班车，对于驶进车场的公交并没有特别在意，还有时间去趟小卖部。
但转身出来，那车已经空车掉头走了，南瓜叶等人追赶，那车却不停留。难道是末班车提前了？
正好有一辆小面来到身边，除了主副驾驶的座位，后边只有几条木凳。几个人二话不说，上车要司机追赶，却总也没追上，空驶的公交没在任何站点住停，也没见有人在站点候车。
小面并不是黑出租，而是送工人从十渡到圣水峪的，司机是个工头，孤山口人，此时送完工人要回家。见我们没赶上车，好心搭我们一程，以为孤山口总能赶上。于是我们请求送我们到五侯路口，司机一口答应，却不提车钱的事儿。到了五侯路口，我们过意不去，他才勉强收下50元钱。若不是为了送我们，他应该已经吃上晚饭了。
五侯路口坐公交没任何悬念，其后的换乘都是按部就班。我到家时将近22.00。
【附录】
1、山中徒步8小时，往返交通时间却花了9小时，于是有了《出走的精彩不仅仅是山中徒步》这个标题，但最终写成了如上的流水账，标题党了。推荐阅读三年多前社友棉芯的精彩文章：《生命在于折腾》；那次出走我也在，是小撮开题。
2、出走五人无一知晓周五才注册报名的嘉宾米花是谁，猜想或许是房山人。房山客运站不见其踪影，猜测她可能已经自行上车。霞云岭下车，也没见有其它貌似爬山的人。我打其留下的手机，回应已关机。课题结束后五侯路口等车，好友再次拨打米花的电话，仍然是关机状态。直到发布结题报告，也未见其报名之后有登录网站的记录。判定其无故缺席应毫无异议。
3、长过千米的青松岭隧道经过改造，已经装上了照明灯，部分常亮，部分声控，不需携带照明就能通过，只是一侧有一条小沟，躲避过往车辆时需要小心，以免崴脚。
4、图片记录：点点
【开销】
以我为例，去程0.4+13.5（打车）+3.2+2+4.8，回程10（包车）+3.6+2+.4
合计39.9元
