下雪了，跨省了，也迷糊了

            ——20140206出走

从位于门头沟区的国道109出发，跨区到昌平的公路有三条：第一条走南雁路从芹峪口到高崖口最短25公里，第二条走高芹路从芹峪口到马刨泉再到高崖口最长35公里（20+15），这两条路线已在去年7月开题走过。

第三条有些复杂。要先走乡道Y610从傅家台到庄户洼4.6公里，再走村道C723到马（家）套全程16.6公里，然后乡道Y604全程4公里、县道X006（大镇路）到杨村3.6公里，最后县道X210到马刨泉4.5公里，全程33公里。虽然早就制作了地图，却直到今天才得以实施，还跨省走了大镇路河北怀来段的县道X415东镇路一小段，捎带着一点儿不成功的山间探路。

【进程】

地铁苹果园西，直到6.38才进来一辆892路公交，我和大好人南瓜叶一起上了车。司机说6.30的头班车坏了，他这是二班车，也就不守二班6.45的时间了，提前5分钟发车。甲午年正月初七，春节长假的最后一天，一路上从未坐满乘客，8.00刚过，就到了傅家台（珍珠湖路口）。

前行几步，岔入Y610，沿着永定河河道行走。还是六九第二天，不知是河已开还是从来就没结冰，清清河水缓缓流淌着。河滩上每隔一段便有便有一处烧烤、娱乐场所，有着诸如“月亮湾”“香蒲滩”之类俗不可耐的名称。天阴沉着，有些冷，不一会儿空中飘起了雪花，撒在地上便是一个个白点儿，渐渐地路上铺上了薄薄一层白色。虽然刚刚立春，路旁的桃枝上已有花苞萌动，显然是暖冬打乱了树木的生物钟。这迟来的降雪是否会造成伤害？

南瓜叶和我时不时地拍照，行进速度多少受些影响，大致维持在5公里每小时的水平。前方出现了几座高大的建筑，再近些又看到一片低矮的民房，更近些就到了岔路口。那些民房就是庄户洼村，高大的建筑属于九合山庄。到这里我们行走了4.6公里，用时50分钟。

岔路口中央，立着几块山石，中英文文字刻着“中国南石洋大峡谷”“大裂谷地质公园”。路标左右箭头分别指着“珍珠湖景区”“南石洋大峡谷”。不就是南石羊沟吗，变成了高大上的南石洋大峡谷，显得无比的低俗。我们向右，走上了C723村道。村道是混凝土材质的，比刚才走过的乡道还宽，里程碑很齐全，很上档次。

村道上行走了大约一公里，雪已经停了，积雪归没有完全覆盖路面，车辆驶过更使混凝土裸露。后来还曾看见过太阳，我们不用太担心回程的公交停运了。我曾想过，倘若雪继续下，马套村之前可中途改变路线直奔大村（地图上的白线，卫星图上看见过清晰的大路），然后走高芹路直到高崖口坐车，徒步总里程大约40公里多点儿。但现在雪已经停了，我只是向南瓜叶说到了这段大路（他也注意到了），没说出这个想法。

听见狗叫，乃是“北京国锋水泥制品有限公司”，随后便是绵延一公里的养鸡场，很多鸡舍已经倒塌，一路上终于见到了人影。这里有几处贴着春联，烟囱冒着热气，很显然有几户养鸡人家在这荒山沟里度过了春节。

村道5公里处，来到 1月12日同伴分担 受伤小蛇课题从跃进村下来的路口，再前行1公里多又看见他们上山去往珠窝的台阶。左侧围绕棋盘山继续行走到14公里附近，右侧见到去往大村的岔路，很宽，注意到还没有硬化。又1公里多，左侧看见明显的山道，回来查看地图，应是去往马套旧村的路线。接近马套（新）村（地图上标为西口子）时，左侧见硬化路，南瓜叶回忆说 奥运那年他曾经走过，起点是55公里，乃是重走 此前三年mucunzhang 的课题；回来再看地形图，如果进去后有路直接翻梁，可以通往黑沟，那里曾发生 夺命峡不眠夜 故事。

12时到达马套村下，南石羊沟沟口。今非昔比，这里不再是当年社友走过时的模样，而今将成为景区，有着豪华的大门，还有巨大的停车场和多层建筑等配套设施，据说今年10将正式剪彩营业。大门上外边金字“南石洋大峡谷”，里边“神秘的大峡谷”，似乎离开大峡谷就没词儿了。南瓜叶与开发公司人员攀谈得知，景区由房山人开发建设，沟里铺设了水泥路，打了深井抽水上来增加姿色。投资金额六个亿，并不包括C723村道，还要建造五星级宾馆。如此大兴土木，网上已见颇多怨言，称自然景观受到破坏。查石头上题诗署名的刘某人，原来是房山的一个煤老板。曾想过开题走一趟南石羊沟的，罢了，罢罢。

匆匆穿过马套村，走上Y604乡道，太冷，草草解决路餐。起步时，南瓜叶问我时间，我马虎地看了看表，回答12.35。此后公路里程不足3公里，山路崎岖，抄了两三次近道，少走路约有约摸有1公里。然而到了大镇路时，时间已是13.20，45分钟只走了不足2公里，我们的速度并没有减慢，怎么可能？只能是我迷糊了。回来翻看照片时间，推断午餐时间应在12.45到12.55之间。

此时若按计划沿公路行走，还有大约8.1公里的公路，马刨泉赶上15.10的公交不在话下，3个多小时6公里仅有很小一段山间探路也应该没有问题。两人不约而同，想去线路图原始规划的翻梁路线看看，于是大镇路左转去往镇边城方向，走过界牌，进入怀来县地面，算是跨了省。

这段公路应该走上1.6公里右转上山。感觉我们的速度不慢，10多分钟后出现右转小路，左边的谷底也像卫星图里的模样。再往前走了一两分钟，发现可能有路的山沟看起来又很远很远，我以为应该完成了这段路程，于是一同折返岔入小道。不久小路就变得模糊，灌木也多了起来，虽然继续隐约有路能够翻梁，但只怕16.30的末班车也赶不上了。两人再次不约而同，回撤走公路。再到马套路口时，已是14.00整。仔细数了里程碑，岔口距离拐点只有区区700米，又是我迷糊了。这么一折腾，倒是把之前走近道省下的公里数找补回来又富余1公里以上，实际完成里程超出34公里。

不想再赶路了，强弩之末自觉难在70分钟内走完8+公里路，我有几次要求南瓜叶压住他快进的长腿。放慢速度，到马刨泉时为16.36。高芹路上，看到了试图尝试的土路，真的很宽，不难走。

马刨泉只等了几分钟，就觉得浑身发冷，难以忍受。对面的昌33过来，车上有暖气，上车去始发站。这趟车要进出长峪城多绕十几公里，正好帮助我们消磨时间。虽然禾子涧还得下车等上一刻钟才能再上车，多花四毛钱车费实在太值了。

马刨泉等车时又见飘下雪花，但只有几片。够格的初雪晚上才来。

【附录】

1、绝大部分路段爬升平缓，基本感觉不到，仅马套村到垭口那段200多米相对明显而已。

2、C723村道经过丰沙铁路上行线时，看见桥墩顶部“最高洪水位”的红色标记，高度大约2.7米，时间是2013年8月8日，但南瓜叶和我却怎么也回忆不起来这天北京有过洪水。网上查到北京2013年7、8月份的天气详情（http://lishi.tianqi.com/beijing/index.html），原来7.26—8.8之间，只有7.28一天不曾降