除了起点,再无与规划相同
——20130622出走
这个课题本来是为端午假期准备的,是小撮《6月10日至6月11日出走小南辛堡-化庄-旧庄窝车站》的关联课题。但因为天气原因,小撮课题先延期后取消,这个课题也也只好延期,并且改成了初始计划的反穿。
仔细查阅六七年前的出走报告,发现计划里的老汤沟不是个好走的地方,日前小撮和南瓜叶也都提醒当年从大鞍下走老汤沟的艰难,再加上天气预报今天也有雨,就想着从大鞍向南走山脊从萧何峪到旧庄窝。
但这个变通计划今天也未能实施,而是走了一条全新的路线。这样,除了徒步起点之外,一路下来再也没有与计划重合的地方。
【进程】
天气预报这次没有胡报,880一路上天都在下雨。手机上查到的怀来县是中雨,有个预报说下午雨停。计划路线尖头山-老虎背-大鞍一段实在陡峭的山脊上,雨天雨后都不太适合行走。怎么改线只能下车后看天气情况。
今天的880很快,9.15就到了终点站华侨农场。不知道如今农场是否还种庄稼,只见到大门口挂着“中华永久陵园”的招牌,三四米高的红墙围着。有一位女士兴奋地喊叫着,这些人都是她带来的,大约是把我们五个当作看墓地的了,若能成交她能分不少提成。但我们是来出走的,对墓地毫无兴趣,不知道她看见我们在接待处稍停便离开是怎样的失望。
雨点儿不大,但仍然沥沥拉拉下着,改线的目标锁定化庄,参考小撮那个取消的课题。沿着农场围墙向东再折向南,大约20分钟后出现十字岔口,前方有小路奔向小山,继续向东是可以去化庄,小撮提醒说那将是漫长恼人的公路。查看地图,小山向西发展一段之后便一直向南,顺着山脊走最终可以到达化庄。于是我们沿着农场南墙外的机耕道向西寻找进山之路。
这里有深厚的黄土层,也就有陡峭的黄土冲沟。向山的机耕道弯弯曲曲,渐渐变成小道,最后发散消失在一个个没有成活树苗的树坑里,而前方又见不可逾越的深沟。一阵干拔,到山脊前还有个大约两米的攀岩。雨基本停了。
山脊上有非常成型的路,云山雾罩,我们将第一目标锁定在远处视力所及的最高峰。走过两个小山头之后,时间已是10.45,xulaoshi下午两点还有课,在一个垭口处退出队伍,从一条清晰的向左山道下山,余下小撮、南瓜叶、众山和我向既定目标前进。
头顶阴天,非常适合山脊上行走,脚下的路也十分给力,很宽阔,还没有陡坡。右侧沟里某处应是松蓬寺(社友龙棒最早到过的一个山村)的所在,但通往沟里的好路似乎终止于一个采石场。采石场兴许已经废弃,远远望去没见着矿山机械,也没有车辆进出。
11.10,休息了几分钟,产看走过的路程,6公里,我们的速度还行。如果后程顺利,我们能在下午两点左右抵达化庄,后边暴走幽安秘径,应能赶上旧庄窝的火车。抓紧走!
12.00许,左边沟里出现了一个红土分水岭,一侧有几座房屋。南瓜叶注意到我们的行进方向与房屋后山墙平行,怀疑我们偏离了方向,我的手机罗盘显示果然是向西了,小撮查看地图,指出我们应到左侧的山脊去才是去往化庄的方向。再走几步,看见更多的房屋,我判断这里是松蓬寺,既然到了跟前,建议不妨去看看。
12.15下到村里,发现村子已经废弃,最高处半是窑洞半是房子的小学校残缺的招牌证实村子的确是松蓬寺,更得到回老家看看一位老者的确认。老者介绍,村子已于几年前整体搬迁到靠近公路的地方,松蓬寺之名来源于村里有三座古寺,都是毁坏后重修的,也都有一二百年了。我只听见他说起两个古寺的名字,分别是“大佛寺”“松送(老者强调是松树的松)佛寺”。后来我们参观了相邻的两座,其中一座涂抹过的门额貌似“五岳行宫”,难道第三座是五岳庙?
松蓬寺村之美,我们盘桓了很长时间,离开时已过13.00。据松蓬寺老者说此去化庄还有20里路,即便找到近路去往化庄,当天返回也已经无望,但我们还想再近一步看看,便尽可能少损失高度地又探了一程。回程时不想直接下里井沟走太多的公路,又走了松蓬寺东边的山脊。但也因少走公路的想法导致今天唯一的一次前队边后队,耽误了十来分钟,最后16.58到达石洞村北口,距离最近的公交站还有近8公里路等着我们。
幸运的是,16.22,暴走2.8公里后身后追来一辆大巴,招手还就停了,原来是“圈网你我他”的一帮人包车去样边长城归来。大巴捎上我们8分钟走了5公里路,到达X457县道十八家村路口,我们竟然赶上了16.43的倒数第二班880。
【附录】
1、回来复盘走过的路线,发现我们行走的方向还是正对着化庄的方向的。当我们离开机耕道到达图中最右点时(大约13.46),顺着小路右转向上横切到对面的梁上,很快就能找到另一条机耕道,走下去就是村村通公路前往化庄,目测距离不会比回到松蓬寺分水岭的路线更远。没有太阳,山路崎岖,当时我们都有些转向,以为化庄在左转向下的右前方两道梁之后。但即便当时判断正确,我们也不会去化庄了,那样走几乎不可能在17.40之前到达旧庄窝。
2、因为天气原因,我的相机直到松蓬寺村才拿出来,照片记录也就都是那以后的了。浏览请猛戳 这里 和 这里。
【开销】
以我为例,去程0.4+8.3,回程6.8+0.4,合计15.9元。