【进程】
8:20 919古长城车站，课题成员集合
11:30 清水顶长城敌楼
15:15 880外炮村车站
【附录】
（1）919普通车15分钟一班，报名的社友除了去年燕子V在德胜门没找着乘车点，其他人都坐了前五班车到达集合地。我于六点五十到了水屯车站，眼看着第二班从车站驶出，车上人不多，无奈上了拥挤的第三班，经过陈庄时就被第四班超过，老喂坐的第五班可能更加拥挤，故徒步比计划延迟二十分钟开始。
（2）从车站西侧的小土道上山，基本上走脊缓升。第一个山包上有个混凝土水池，走过三个小山包，有个岔路口，东面下去为古长城收费大门外的停车场。再走一段维护过的山脊路，第二个岔路口下去离验票处停车场不远。我们选择继续上升，穿过浓密的灌木，来到营城子--清水顶山梁古长城遗址上。
（3）延庆盆地山下微风，山上就是大风，我们顶着强风，踩着碎石，先后到达清水顶长城敌楼。敌楼旁已有一个队正吃午饭，他们包车到帮水峪，用了一个半小时登顶。由于我下午有课，先行下撤，于中午一点十分到达880外炮村车站，比计划提早二十分钟。
（4）八达岭林场（森林公园）分四个部分，红叶区最早开发，青龙谷和丁香谷其次，石峡区正在初步开发，已将砂石路修到长城垭口，上山的土路也做了修整。
（5）本次主要是考察古长城。
战国时期燕国修建的长城有南部长城和北部长城两部分。燕北长城起点位于今官厅水库库区，旧妫水河南岸怀来的大古城，经帮水峪、营城子、小张家口、柳沟、刘斌堡、暴雨顶、白河堡等地，取道古北口出京。这是北京境内修筑的最早长城，基本上是就地取材，多选在取土较容易的山梁修筑，夯筑时留下特殊的圆形且直径不等的夯窝。而秦长城可能的走向为：怀来羊儿岭入延庆境内--里炮--营城子--与小张家口内的燕长城衔接，秦代的土城墙，其规格和制式有统一的要求。《史记.匈奴列传》云：“燕昭王十七年（公元前295年）燕亦筑长城，自造阳至襄平，置上谷（今怀来大古城）、渔阳（今怀柔梨园庄）、右北平（今天津蓟县）、辽西（今辽宁义县）、辽东郡（辽宁辽阳）以拒胡。”秦统一六国后（公元前221年），又将秦、赵、燕三国长城连起来，修筑了西起临洮（甘肃岷县）东至辽东碣石的长达1万公里的万里长城。清光绪《延庆州志》记载：“古长城在州南二十余里，即燕塞。燕昭王用秦开谋置上谷塞。自上谷以北至辽西，秦始皇因其旧址而大筑之。至今，岔道以北迤逦而永宁一带遗址犹存。”
汉武帝刘彻命大将军卫青、骠骑将军霍去病三次远征，攘匈奴于漠北，建起西自敦煌，东至辽东11500里长城，除东西两端不在秦长城线上外，中间均使用了秦长城，汉长城多为土夯。晋武帝司马炎太康四年（公元283年）“鲜卑侵扰北平（晋改右北平郡置，治徐无，在今河北遵化县东）以唐彬为使持节，监幽州诸军事，领护乌丸校尉、右将军。彬既至镇（今北京），训卒利兵，广农重稼，震威耀武，宣喻国命，示以恩信。于是鲜卑二部大莫廆（即慕容删）、擿何等并遣子入贡……遂开拓旧境，却地千里，复秦长城塞，自温城及于碣石，绵亘山谷且三千里，分军屯守，烽堠相望。由是边境获安，无犬吠之警，自汉、魏征战莫之比焉。鲜卑诸种畏惧，遂杀大莫廆。彬欲讨之，恐列上俟报，虏必逃散，乃发幽、冀车牛。参军徐祗密奏之，诏遣御史槛车征彬付廷尉，以事直见释。” 晋长城是防御鲜卑的，大多也是用土夯筑的长城。
北齐、北周、隋三代长城都是为防御突厥而建。《北齐书斛律宪传》记载：“自库堆戍东据于海，随山弯曲两千余里，期间二百里中凡有险要或斩山筑城，或断谷起障，并另立戍逻五十余所”。本次走的营城子-清水顶侧脊之一段，燕长城上覆盖了北齐的碎石长城，另羊头山（小张家口村西南方向）向东至二道河，据说也有石碴儿堆叠的长城遗址，这有待开题证实。
明代为了加强内长城的防护功能，修筑了边垣（俗称土长城），南路边垣在延庆境内长80公里，沿线有城堡4座，关隘8座（四海冶、海子口、十八道梁、柳沟、小张家口、岔道、八达岭、石峡峪口），墩台14座，烽火台12座。南路边垣部分为黄土夯筑，宽处可达3-4米，高4-10米之间，十分坚固，凡城堡、关隘、均有城砖包砌，也有依山断崖削壁为墙者。
通过遥感影像判读加上实地考证，应该能区分出以上各代长城遗迹。
【开销】
以我为例，往返公交刷卡计4.0元。
